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Ich werde den Motor dieses WE beim NRW Fun Cup in Geilenkirchen einsetzen und testen. Gruß Dominick

Ich freue mich schon aufs Rennen, wird denn auf jedenfall gefahren, auch wenns nass sein sollte? Nicht dass ich denke, dass es regnen wird :114:

Durch die andere Motormount muss man nicht durchs HZ den Motor festziehen und kann HZ ohne diese Zusatzbohrungen nutzen

Ich selber hatte eigentlich die Motivation Outdoor Challenge und die nahe liegende DM zu fahren, aber wenn ich mir jetzt überlege hunderte für Euro für einen Holzreifen rauszuwerfen und dann nach der Saison der Spaß vorbei ist , ist die Motivation nun auch wieder weg. Vllt fahre ich einen Lauf auf meiner Heimstrecke aber hauptsächlich doch wieder Fun Cup sowie SK Läufe. Beim NRW Fun Cup ist jeder herzlich gesehen und dort könnt ihr dann weiterhin euer Challenge Material einsetzen und habt Outdoo…

Mit ein wenig fummeln passt es, aber es ist nicht unbedingt notwendig, da die TRF Dämpfer auch um ein paar mm längeres Dämpfergehäuse haben und somit der Einfederweg begrenzt wird, somit braucht man dann auch die hohen Brücken. Hinzu sind die Trf Dämpfer auch kein muss, denn die die dabei sind funktionieren auch gut, wenn man ein paar Kleinigkeiten beim Bau beherzigt. Irgendwo im Netz hatte ich dazu auch mal eine Anleitung gesehen.

Fakt ist doch einfach dass man nun nicht mehr einfach mehrere Klassen fahren kann wie es mit der aktuellen ist. Hier im Westen kann man Challenge,DMC,Fun Cup und Tonisport Wintercup fahren.Nun müsste man wenn man die Challenge weiter fahren will, für die anderen Rennen das Auto immer umbauen , denn die Set ups werden doch sehr unterschiedlich sein oder man braucht ein zweites Auto. Hinzu wird sich auch hier eine Karosse durchsetzen die dann jeder fährt und es gibt auch hier wieder einen Einheits…

Hallo, das hast du richtig erkannt, dafür muss der lange Riemen rechts vom Motorträger und der kurze Riemen folgerichtig links laufen. Infolge dessen müssen die Differenziale gedreht werden. Gruß

sehr schade...meckenheim hatte einen guten Eindruck auf mich gemacht . mal schauen was die anderen sagen ...

Hallo, Es ist zwar noch ein wenig hin bist zum 01.05.2012 aber ich habe nun nichts mehr von dem neuen Endcover gehört oder gesehen? Mich würde es wie sicher viele andere auch interessieren, wie viel diese Neuerung nun kostet und ab wann die erhältlich ist. Vorallem ob es das Cover dann auch in ausreichender Menge für jeden gibt? Gruß

Hallo, nun ist die Hallensaison vorbei und es geht nach draußen. Zwei Termine haben wir ja nun schon in Remscheid sowie Lüdenscheid... Ibbenbüren musste ja leider wegfallen , schade drum. Ich weiß nicht welche Rennstrecken derzeit im Gespräch sind um die restlichen 4 Läufe zu fahren, aber meine Vorschläge bzw. Strecken die ich interessant finden wären folgende: Meckenheim Megadrom Geilenkirchen Andernach Vielleicht können wir hier ja weitere Vorschläge Posten wo ihr gerne fahren würdet und Jürge…

der Teppich ist voll in Ordnung ohne kugellager zu killen und baut schnell guten griff auf. es lohnt sich also

Hallo, Das beste Preis/Leistungsverhältnis bieten derzeit die Gens Ace. Bessere Akkus wirst du für den Preis nicht bekommen und auch hinter namhaften Firmen wie GM, LRP und Orion müssen sich die Akkus nicht verstecken. Sie haben einen super Druck und sind vorallem konstant. Nur weil andere Firmen mit C Zahlen umsich werfen, heißt es noch lange nicht, dass sie auch erfüllt und schneller/besser sind. Für mich kommen keine anderen Akkus in frage und vorallem man kann sie auch nun durch die Efra Zul…

Wer kommt denn morgen alles zum Training oder zum Rennen?

Das mit den Reifen ist nun auch schon länger bekannt, dass es da Unterschiede gibt ... mal etwas bessere mal schlechtere und teilweise Sätze die beide Arten von Reifen haben... wenn du zwei gute und schlecht hast, je nach dem wie du sie montierst... lenkts nicht oder das heck geht nur, oder linksrum funktionierts auto ,rechts nicht usw... Die Probleme gabs schon auf der Outdoor DM in Geilenekirchen. Selbst in der Hobby Klasse konnte man merken, dass der Reifen sich im ersten Akku am besten fuhr.

Pünktlich zur Outdoor Saison kommt ein neues Chassis, Topdeck, sowie geteilte Spurblöcke und einen neuen Motorhalter. Oder halt komplett einen neuen Bausatz, der auf den Namen Sakura XI DH hört. Anbei mal zwei Bilder zum Chassis und Topdeck. Es sieht wie ich finde doch sehr vielversprechend aus, besonders für draußen. Das Auto hat schon oft genug sein Potential gezeigt und somit wurde sicher wieder ein Schritt in die richtige Richtung getan. Ich freue mich schon drauf! Quelle: facebook.com/three…

Hallo zusammen, ich lese im reglement dass bei 10,5 sowie 17,5 keine Corallys erlaubt sind... nun um sicher zu gehen, würde das dann ja bedeuten , dass man das baugleiche Drehmomentmonster von Graupner fahren dürfte? :roll: Vllt sollte man die auch noch explizit erwähnen, denn mit den Motoren machts echt keinen spaß.

vllt einen link? ich habe leider auch via google nichts gefunden :ka:

find ich jetzt iwie sche***... aber kann man nix machen. :roll:

Wie ich schon mehrfach geschrieben habe, habe ich immernoch meinen ersten Motor und dieser ist nun gut über ein Jahr alt und der hält ob mit oder ohne Lüfter und hat auch des öfteren die 90°C gesehen. Ich denke einfach es liegt dran, dass sich der Fehlerteufel in der Produktion eingeschlichen hat und LRP tut ja alles dran um dies zu beheben. Es liegt denke ich in den seltensten Fällen am Benutzer. Im moment ist es einfach Glück DEN Motor zu erwischen, der funktioniert. Also abwarten und Tee trin…

Ist es nun wie es in der Ausschreibung steht,das pro Teilnehmer nur eine Karte ? Die letzen Jahren waren es immer zwei wenn ich mich richtig erinnere oder?