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Die Entscheidung zur Einführung der neuen Resorohre fiel mit 22:13 Stimmen bei drei Enthaltungen. Das war, auch wenn die Diskussion und die Abstimmung nicht immer geordnet verliefen, eine demokratische Abstimmung. Und diese sollte man akzeptieren und nicht einzelne Leute an den Pranger stellen. By the way: Ich zahle meine Resorohre selber, mit ein paar Prozent Rabatt. Und ich bin kein „Werksfahrer“. Ach ja, und ich fahre 2008 auch nicht international, also ist dieser Blickwinkel für mich auch ke…

Danke, Hermann. Ich war mir nicht sicher und dachte auch nicht, dass es erst so kurze Zeit her ist., Umso mehr wäre ein Wechsel gut gewesen. Wirklich schade, dass der SK Mitte hier nicht bessere Vorarbeit geleistet hat und bereits auf dem SK-Tag eine Entscheidung herbeigeführt hat. Uwe

Verbrenner-News: Übernahme von EFRA-Beschlüssen > Karosse / Höhe: max. 170mm bei 10mm unter dem Chassis unterlegt > Resorohr VG 1/8: ab 01.04.2008 nur noch Resorohr entsprechend der neuen Homologationsliste (nach 01.01.08) erlaubt > Resorohr VG 1/10: ab 01.01.2009 nur noch EFRA-homologierte Resorohre erlaubt > Sprit: darf geringen Anteil Korrosionsschutz enthalten > Felgen VG 1/10-200: max. 31mm, also +1mm Anmerkung zu VG 1/8: Die EFRA denkt darüber nach, den Nitromethan-Anteil ab 2010 auf 16% u…

VG-DM´s VG 1/8 K1+2 11.-13. Juli 2008 Ettlingen VG 1/10-200 + VG 1/10-235 12.-14. September 2008 Hamm Für die VG 1/10 gab es nur einen Bewerber aus dem SK West, der an der Reihe war. Der SK Mitte hatte sich im Vorfeld nicht auf einen Bewerber für die VG 1/8 einigen können, so musste zwischen Sinzig, Kirchhain, Ettlingen und Wiesbaden abgestimmt werden. Im ersten Wahldurchgang bekam Ettlingen 16 Stimmen, Sinzig 12, Kirchhain 7 und Wiesbaden nur 3. Die Stichwahl entschied Etllingen mit 26 Stimmen …

@ Michael: Wenn man so argumentiert wie Du, werden wir nie auf einen grünen Zweig kommen. Hier geht es nicht um irgendein altes oder irgendein neues Resorohr. Hier geht es um die Zukunft einer Sportart, eines Hobbys. Die zunehmende Sensibilität der Menschen auf Emissionen aller Art wurde ja deutlich angesprochen und dürfte unstrittig sein. Alle sind gefordert, Verbände, Hersteller, Vereine, Fahrer (WIR), um wirksame Maßnahmen zu ergreifen. Dass die bisherigen Meßmethoden fragwürdig sind, ist woh…

Es geht um den Erhalt der Rennstrecken. Und schon der Verlust einer Rennstrecke wäre fatal. Wie Dieter richtig sagt, hier müssen wir einen Tod sterben - und das sind m.E. die Kosten für ein neues Resorohr. By the way: Ich muss diese auch bezahlen, wenn auch zu einem vergünstigten Kurs. Das Thema 1/5 hatte ich ja auch schon zu Beginn an gesprochen. Im Klartext: Es betrifft alle Verbrenner-Klassen. @ Rüdiger: Es gibt da mehrere Anträge, und die betreffen m.E. 1/8 und 1/10. (Ich habe in HAN leider …

Ja, Rüdiger, das stimmt - auf Seiten der EFRA. Aber bei den DMC-Anträgen zur Umsetzung der EFRA-Beschlüsse wird 2009 als Einführungsdatum vorgegeben - siehe Anträge. Uwe

@ HH: Der - witzige - Antrag beim EFRA-Meeting, nur noch zwei Sorten Regenreifen für 1/8 zuzulassen, blieb glücklicherweise im Gremium hängen ...

Wer lesen kann ist klar im Vorteil: In den DMC-Anträgen zu den EFRA-Beschlüssen steht, dass die Resorohr-Regelung erst ab 2009 gelten soll. Ich halte dies für einen Fehler ... Uwe

Ja, ich kann Rüdiger nur beipflichten ... ich muss da oft genug den Kopf schütteln, aber das ist nicht nur im Westen so. Und wenn das Kaufen von Motoren über ebay den teuren Kauf von verschiedenen Resos nach sich zieht, dann sollte man vielleicht die Kauf-Strategie ändern. Ich fahre sowohl auf meinen MegaMF (2006) als auch auf meinem JP und Nova Plus2 (2007) das #2018-er Rohr. Und am Ende der Saison habe ich auch mal ein #2015 gefahren. That´s it. Im Schnitt kaufe ich mir 2 Resorohr pro Jahr, we…

Nein, es muss überhaupt keine Übergangszeit her. Und es gibt auch keine Unterschiede zwischen Teamfahrern und Privatfahrern. Die EFRA-Pläne sind den Herstellern lange genug bekannt, seit mehr als einem Jahr - und zuletzt hat man sich in Lostalla bei der EM dazu ausgetauscht. Und ich garantiere Euch, dass die Hersteller neue Rohre verkaufen wollen. Für mich gibt es hier kein Wenn und Aber. Uwe

Mein lieber Braunschweiger, hat nicht die Braunschweiger Bahn ein Lärm-Problem? Oder vertue ich mich da gerade? Hast Du nicht gelesen, dass Roeselare die EM-A 1/8 wegen Lärmproblemen abgeben muss? Hast Du noch nie etwas von Lärmproblemen und Genehmigungsschwierigkeiten anderer Bahnen gehört? Warum durfte beispielsweise auf der Bahn in Walsum seit über zehn Jahren nicht mehr Verbrenner gefahren werden? Warum baut Hamm gerade eine teure Lärmschutz-Einrichtung? Ich bin auch nicht so begeistert, das…

Moin Nicole, schon wieder fit? Den 11.11. gut überstanden? Was Du einen Fakt nennt, ist allerdings keiner. Im SK West waren 2007 mehr Fahrer in VG 1/8 K1+K2 am Start als im Jahr zuvor. Auch insgesamt geht es seit 2005 leicht bergauf, auch wenn ich Dir zustimme, dass die Starterfelder früherer Tage nicht mehr zurückkommen - aber dafür gibt es heute auch viel zu viele Klassen. Sollte es aber tatsächlich eine bundesweite oder zweigeteilte Klasse 1 geben, wechsle ich sofort in Klasse 2. Ich kann mir…

Sachliche Lösungen sehen anders aus ... sie bedürfen einer fachlichen Bewertung der Situation. Ich folge da eher der Darstellung von DuffyDuck. Im Übrigen neige ich grundsätzlich nicht zur Panik und Hysterie ...

Natürlich kann man explorierende Akkus nicht auf die leichte Schulter nehmen, keine Frage. Aber die Hysterie, die diesbezüglich in der RC Car-Szene ausbricht, ist schon beeindruckt ... und irgendwie typisch. Die Norweger schießen dabei den Vogel ab und verbieten! prompt den Rennbetrieb. Ob die Sandinavier bis zum 01. Januar eine Lösung haben werden, darf jetzt schon bezweifelt werden ... Ich bin sehr gespannt, zu welchen drastischen Maßnahmen sich der DMC verleiten lassen wird. Für die Elektro-F…

Dario Balestri hat mit dem Motonica P8.0R bei der WM VG 1/8 in Argentinien nach den Vorläufen den achten Rang belegt und dann im Semifinale den Sprung in das WM-Finale geschafft - wenn das kein Beleg dafür ist, dass dieses Chassis in seiner Leistungsfähigkeit den traditionellen Marken in nichts nachsteht.

Lange schon kein Eintrag mehr in diesem Forum ... naja, während der Saison haben die Motonica-Fahrer auch anderes zu tun ... Zuletzt hat mein Bruder Jörg ja den ersten Sieg mit seinem Motonica P8.0R erzielt, und zwar beim Abschiedsrennen in Duisburg-Walsum. Dazu kommt bei ihm noch ein dritter Platz beim SM-Lauf in Sinzig. Auch ich fuhr in Walsum aufs Podium, als Dritter. Dazu kommen noch zwei weitere dritte Plätze beim SM-Lauf in Oberhausen und beim DM-Warmup in Hamm. Grundsätzlich sind Jörg und…

Warum soll ich austreten? Ich bin Mitglied in diesem Verein - hm, bin ich das wirklich? Ich zahle zwar Beitrag, aber eigentlich ist nur der Verein Mitglied - und daher habe ich auch das Recht Kritik zu üben. Dass quasi Jahr für Jahr gewählte Referenten nach kurzer Amtszeit zurücktreten, ist doch sehr sehr merkwürdig. Und ich kenne einige davon, kenne auch deren Gründe. Sehr aufschlussreich. Selbst wenn ich die Zeit hätte, sie wäre mir für die Mitarbeit in einem solchen Vorstand zu schade. Ruhig …

Hallo Björn, das DMC-Handbuch solltest unter folgendem Link downloaden können: http://www.dmc-online.com/NeueSeite/pag ... Intern.php

Wenn diese Website - wenn sie denn irgendwann mal offiziell wird - tatsächlich die neue Website sein sollte, dann herzlichen Glückwunsch. Das ist keine gute Werbung für unseren Sport - und das soll die Website doch auch sein. Und informativ ist sie auch nicht wirklich. Naja, und über Design kann man unterschiedlicher Meinung sein, aber dieses Design war vor einigen Jahren mal aktuell ... Okay FRank, jetzt nörgel ich auch mal wieder am DMC. Ja, und als Mitglied habe ich auch das Recht dazu. Ich h…