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Für die Karre kann es nur eine Farbe geben : SCHWEINCHENROSA !!! :lol: :lol: :lol:

Alles Englisch !

Dann wäre es ja ein Asso Monster ! :lol: :lol: :lol:

Jo Markus, das Hudy Set Up habe ich, aber da steht immer nur ist besser für das... ist besser für das. Wenn es nichts ausmacht ob die Flucht stimmt oder nicht, warum sind bei Set Up Sheet's von 416 Fahrern die manchmal extra wo anders drin ? Und die Frage war ja auch die oberen Querlenker mit mehr Spacern zu unterlegen und nicht länger zu machen. Gruß Micha

Aber was passiert, wenn : - der obere Querlenker innen ( am oberen Querträger )höher oder tiefer gelegt wird > Rollcenter verändert sich ist klar, aber genauer ??? - der obere Querlenker aussen ( am Radträger ) höher oder tiefer gelegt wird > Rollcenter verändert sich ist klar, aber genauer ??? - der obere Querlenker in einem der anderen 3 Löcher am oberen Querträger befestigt wird > Querlenker z.B nicht mehr in der Flucht zum Radträger ??? Gruß Micha

Jepp, so ist es: 1300g und 10 Minuten Fun haben. Gruß Micha

Siehe hier !!! viewtopic.php?f=14&t=59539

Öffz !!! Also als größtes Ritzel 48dp passt ein 81er und als 64dp das beiligende 104er (+1 bis 2 Zähnchen ). Danach wird es sehr eng. Bei 69er HZ ( 48dp ) kriege ich gerade noch ein 36er Motorritzel drauf. Mit 75 HZ ein 34er als größtes und 23er als kleinstes. So in etwa.

Schon, aber die haben 6,6 Volt.

@Dominick Und womit sollen die 9,5T in der NFC ( 10 Minuten mit 6V, siehe Reglement ) fahren ? Gruß Micha

Zitat von ruderer: „Verhalten an allen LRP-Reglern: Es funktioniert nicht! Getestet wurde ein Sphere Competition, ein SPX Stock Spec und ein SXX TC Spec. Resultat ist ein sehr heftiges stottern beim anfahren und das komplett unkontrollierbar.“ Jepp !

Hallo Jürgen, in der NFC-Tourenwagen-Klasse: Akku für 9,5T > 6V ? Sind doch NiMh gemeint oder ? Weil du schriebst für die 9,5T NiMH-Freaks eine extra Klasse. Gruß Micha P.S : Gibt es bei dir die Möglichkeit vergünstigt einen 17,5T GM zu bekommen ?

Mhhhhhhhhhhh ??? Ich dachte wir wären hier bei 1/10 Autochens ???? :roll: NSU mit 1000ccm klingt mir aber mehr nach 1/1 ooooooooooooder ??? :crazy: Meine da wäre ein klitzeklitzekleiner Unterschied ? :mrgreen:

Hallo zusammen, kann dem Olli nur zustimmen. War ein sehr schöns WE. Schöne Strecke. :winke: Und : Der Apfelkuchen war der ABSOLUTE HAMMER ! :respekt: Ergbnis für mich nicht annähernd so dolle wie für'n Olli, zur Begrüssung der Strecke nach nur 20m ein zerlegter C-Hub, Lenkhebel und abgerissener Servosaver. :ohmann: Naja Shit Happens und noch mal "SORRY ! " an die, welche ich mal wieder weggestubst hab :huldig: Gruß Micha

Zitat von Juergen Lenz: „Ohhhaaaaaaa, in der Klasse CE4-Expert/Stock gehts los? Welcher Fahrer gewinnt dieses WE den Lauf der Klasse CE-4-Expert/Stock? Wie im letzten Jahr: Wetten werden angenommen. Schreib deinen Favoriten hier ins Forum! Grüße Jürgen“ Na, da kann ich ja nur hoffen, das es NUR einen geben kann : MICH ! Gelle ? :zensur: :sieger:

Hey Olli, laut Sören sollen die guten Fahrer damit gleich schnell sein. Ich kam mit dem CE-4 nicht annähernd mit und hab den 23T genommen und war 1 sec. pro Runde schneller damit. Er kommt besser aus den Kurven raus als der CE-4. Gruß Micha

Mit so ner alten Gurke holt man nicht mal mehr einen Hering vom Teller ! Da brauchst du unbedingt das neueste vom neuesten sonst ist Hängen im Schacht. Also minimum X-Ray 2010

Mensch bin ich froh, das ich keinen Wettbewerb fahre wo Reifen vorgeschrieben sind. 30X weniger Grip als 30R ? Also normal fahre ich Sorex und hatte jetzt mal günstig ein paar neue 30R geschossen. Erster Fahreindruck ? Soll das ein Reifen sein oder was ? Kein Grip und nach 2 Akkus sah der so porös aus, als ob er zig Jahre alt wär. Und der 30X noch weniger Grip ? Na Danke ! Sorex wieder drauf und dat Auto klebt wieder auf der Piste. Gruß

UUUUUUUUUUUUUUUUUUps :huldig: :huldig: :huldig: :huldig: :oops: :oops: :oops: :oops:

Hey Jörg, Serienfedern sind drin. Habe an dem Auto noch nie etwas gemacht, geändert oder so ( seit 12 Jahren ).Der Wagen ist wie aus dem Karton. Nur ne neue Karo hat er und letztens die Dämpfer mit ? 40er Öl gefüllt. O.k. und kein mechanischer Fahrtenregler mehr. Gruß Micha