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Ich habe zwar nur kurz reingezappt, aber fand die Auftritte grösstenteils schlecht bis miserabel. Doch statt auf altbewährte Bands zurückzugreifen (Die singen können) senden einfach alle Länder irgendwelche Musicstars. Und wenn sie niemanden finden, der entweder gut singen, oder gut aussehen (No Angels :lol: ) kann, probieren sie es mit irgend einem Freak der einen Song auf dem Niveau eines Kindergartenliedes vorträgt :lol:

Hallo Jungs Ich liebäugle momentan damit, bei den Pro10 mitzufahren. Habe noch einen alten Asso LS mit CRC-Tubes, der schon lange mal bewegt werden will. Jetzt frage ich mich, wie eure Autos so motorisiert sind (Akkus und Motoren). Mit meinen alten 3700er Zellen und Brushed-Motoren bin ich ja wahrscheinlich ziemlich untermotorisiert, oder? Gruss David

schon mal drüber nachgedacht wo denn die "Einsteiger" bzw. Hobbyfahrer zuerst mitfahren ? ...... richtig, bei Markencups oder bei lokalen Rennserien und wenn die dann doch mal "DMC-Standart" fahren wollen was brauchen die dann : "- andere Reifen fahren - andere Felgen fahren - andere Karossen fahren - andere Motoren fahren - teilweise andere Chassis fahren" Reifen, Motoren (Brushed) etc. sind ja sowieso Verschleissteile, die man sich immer wieder kaufen muss. Man kann sich ja einfach 6-Zelle-nak…

Soviel ich weiss kann man das Rennen nur auf MotorsTV oder Premiere sehen. Alternativ gibts natürlich noch einen Livestream auf der Premiere Homepage. Ich denke das Rennen wird spannend wie schon lange nicht mehr. Audi hat mit Peugeot erstmals einen schlagkräftigen Konkurrenten. Das die Peugeot genau so schnell sind wie die Audis haben sie ja am Testtag bewiesen, aber vieleicht sind sie noch nicht so zuverlässig!?!

Ich habe auf RCTECH.NET von sehr vielen Usern gelesen, die schon diverse lower Arms zerstört haben. Die bringen die Dinger sogar schon beim Gewindeschneiden zum zerbrechen. Ich weiss nicht, ob es Lower Arms aus verschieden Kunststoffen gibt, aber anders kann ich mir das überhaupt nicht erklären. Ich fahre den GenX nun schon seit ein paar Wochen und mir ist noch nichts kaputt gegangen (Ausser Reifen :lol: ) Das Auto hat (leider) schon diverse Einschläge eingesteckt.

Auf RC-Tech hat ein Schumacher Teamfahrer geschrieben, dass die Antriebswelle problemlos mit einem 3.5er Brushless funktioniert. (Wahrscheinlich mit 4 Zellen 1700er NiCd's :lol: )

Sali zämä Ich muss für die Schule eine Arbeit schreiben. Thema: "RC-Car Racing" In dieser Arbeit stelle ich auch die einzelnen Rennklassen vor. Als Zusatzinformation mache ich eine Kostenanalyse. Da ich nicht alle Klassen selbst fahre, wüsste ich gerne, wieviel ihr pro Jahr in den einzelnen Kategorien ausgebt (für Akkus, Motoren, Benzin, Autos, Ersatzteile, Reifen, Karossen etc.). Aber bitte nicht jedes einzelne Ersatzteil auflisten, es genügt, wenn ihr eine Zahl pro Kategorie habe. Die Kategori…

Liegt wahrscheinlich am Diff anstatt Freilauf

Hey Jungs ich finde die Idee von der Fahrzeitverlängerung sehr gut. Es muss ja nicht genau so abgehen wie bei den Benzinerlis mit 1/2 Final etc. Man kann ja auch einfach mal von 5 auf 8 oder 10 min erhöhen. Da ich selbst TW-Amateur (5min) und 1:12erli (8min)fahre kann ich nur sagen, dass es viel mehr Spass macht 3min länger zu fahren. Es fährt ja sowieso (fast) jeder mit den besten Akkus. Wieso also nur 5min fahren und den Rest am Schraubertisch entladen, wenn man auch ein paar Minuten länger fa…

Zitat von Freeflo: „@ Zweistein: Der Twinbelt antrieb wurde abgeschaft, da man das Diff zufest zuschrauben musste um keine beschleunigungs verluste zu bekommen. Mfg Norman“ Wieso muss man das Diff zuschrauben? (das versteh ich jetzt nicht ganz)

Ein Spool

Und die hintere Karobefestigung ist auch besser

Viel schnellerer Diffwechsel bzw. Wechsel zwischen Freilauf und Diff. Gruäss David

Hey Jungs Hat vieleicht irgend einer genaue Abmessungen von den Diffgehäusen? Ich will mir 2teilige Diffgehäuse machen. Und darum habe ich gedacht, wieso soll ich das ganze vermessen, wenns vieleicht schon jemand gemacht hat :lol: Gruss David

Eiernde HZs hatte ich eigentlich nie. Fährst du die Original Schumi HaZs? Bei dem hinteren Riemen würde ich den Vorspanner dranlassen. In der entspanntesten Position spannt er ja eigentlich den Riemen garn nicht mehr, sondern sorgt nur dafür, dass der Riemen nicht überspringt.

Auf jeden Fall ein paar Autos mitnehmen als Anschauungsmaterial. Oder zb. Ausschnitte aus einem WM-Final (Team-Orion Webseite) Aber bist du nicht ein bisschen spät dran, wenn du das Referat schon am Dienstag hast? :lol:

Sali zämä Bringts was, wenn ich das Servo tieferlege? (Untere Fläche des Servos auf Höhe der unteren Fläche des Chassis) Gruss David

Dann werd ich mir wohl eher die normalen zutun @cs-racer: Leider wars eben ein HighSpeed Unfall (Du kennst ja die Indoorpiste Islikon oder?, gleich in der Kurve nach der Geraden)

Sind die Carbon-Schwingen eigentlich stabiler als die normalen? (Bei mir ist jetzt schon 2mal eine vordere Schwinge kaputt gegangen.

Stabis sind schon drin. Vorne hab ich die Alu-Radträger (4° ?) Das mit dem ausfederweg zurücknehmen, werd ich mal ausprobieren (Bis jetzt hatte ich keine Begrenzung beim Ausfederweg) PS: Könnte es auch an den 2° Sturz liegen, dass er seitlich kippt?