Schumacher Mi-2 EC - der ultimative Info Thread

MiZi · 11. Januar 2006, 12:44

Hallo,

anbei mein Setup vom BaWue-Cup vergangenes Wochenende bei Sonic-Racing in Münklingen.
Wir waren bei TW Standard mit 3 Mi2EC am Start und die Platzierungen 1,3 und 4 sind doch vielversprechend...... :wink:

Die anderen beiden waren übrigens mit Freilauf unterwegs, es muß also nicht Spool sein, wer nicht will :lol:

Grüße
Michael

@Norman
das mit dem hinteren oberen Querlenker werde ich auch mal probieren :wink:

11. Januar 2006, 14:03

Hallo
Eine kurze Frage: Wie hast du das Futaba S9550 Servo hineingebracht?
Bei mir ist es zu hoch!

m.f.G Plank

MiZi · 11. Januar 2006, 14:55

Hallo Thomas,

bei mir ist es auch zu hoch. Ich habe den Arm des Servosavers etwas abgedremelt, so daß er sauber drüberläuft und nicht streift. Allerdings habe ich nicht die gesamte Fläche gedremelt, sondern nur den Teil, der bei Vollausschlag über dem Servo ist. Somit bleibt der Arm stabiler. Das Gewinde des Kugelkopfes ist auch bis zur Hälfte weg. Werde später mal versuchen, ein Bild davon zu machen.

Gruß
Michael

Edit:

Hier die Bilder:

Chrissc1234 · 13. Januar 2006, 19:32

Hier ist nochmal ein 2. Setup für den Mi2EC aus Hann.Münden vom Keil Endlauf.

Peter_Deggelmann · 14. Januar 2006, 14:42

@chrissc1234

Woher hast du denn das leere Set-Up Sheet als pdf. Datei?
Wäre mal interessant wenn du das hier einstellen würdest, haben sicherlich noch mehr Interesse daran..

Gruß

Chrissc1234 · 14. Januar 2006, 15:28

Da gibts jetzt viele möglichkeiten...

entweder auf der Schumacher HP, CS-Electronic HP oder jetzt auch hier alle verfügbaren Setups + das Leer Setup Blatt

16. Januar 2006, 19:15

wie könnt ihr die Setupblätter speichern. wenn ihr sie ausgefüllt habt.
mfg Norman

Chrissc1234 · 16. Januar 2006, 19:47

Hi Norman

Das kannst du nur mit "Adobe Acrobat" machen die voll version vom Acrobat Reader...!

Ich hab bei der Arbeit auch nur die möglichkeit das zu machen da haben wir ein Acrobat PDF drucker.
Ich kann dir da gerne, wenn du Setups hast, die in PDF-Datein drucken.
Musste mir nur die daten zumailen.

Gruss
Christian

16. Januar 2006, 20:40

Ausfüllen und drucken kann ich sie ja auch. aber ich kann sie nicht speichern und dann online stellen.
Wollte nämlich mein Setup vom We reinstellen womit ich halt mal knappe ein bis zwei runden schneller war als der rest des Feldes. Obwohl da richtig schnelle Fahrer dabei waren. Der wagen läuft definitiv richtig geil und ist dem entsprechend auch sau schnell.

Ich stelle dann halt das Setup erst mal so rein was hilfst:
Cs-Cup In rudolstadt
TQ und 1.Platz sowie Strecken Rekord 9,6sec Rundendurchschnitt der anderen Fahrer 10,0-10,3

Vorne.
Höhe: 5mm
Stabi: schwarz (1,5mm)
C-Hub: 6 Grad
Vorspur: 0,5 Grad
Rollcenter: riser +1mm
Sturz: 1,2
Radstand: Short
Dämpferaufhängung Oben: in der Mitte
Dämpferaufhängung Unten: Außen
Lenkhebel: Inneres loch
Öl: 45
Feder: Blau
Lochplatte:3
Dämpferlänge: 61,5mm
Droop: 6mm
Aufhängungsloch der Spurstange: oben

Hinten:
Höhe: 5,5mm
Stabi: kein
Vorspur: 2 Grad
Rollcenter: 1,6mm ohne Riser
Sturz: 1,5
Radstand: mid/Short
Dämpferaufhängung Oben: zweite von Außen
Dämpferaufhängung Unten: zweite von Außen
radträger: Inneres loch
Öl: 35
Feder: weiß
Lochplatte:3
Dämpferlänge: 62,5mm
Droop: 3mm
Aufhängungsloch der Spurstange: unten

Karo: Mazda 6
Reifen: Sorex28R
einlage Cs-grün ohne Innenring
Felge: Schumacher Revlite
haftmittel CS-Ultra doppelt geschmiert
Motor: Cs-27 Turn (P0275)

Mfg norman

Chrissc1234 · 25. Januar 2006, 21:11

Ich hab jetzt nochmal ein paar Bilder von dem MI2EC Foam Spec

Die änderungen im detail:

2,5mm Chassis
2,5mm Topdeck mit verstrebungen
Dämpferbrücke vorne u. hinten mit 4 und 6 oberen Dämpferbefestigungen
Diff vorne

Elazor · 27. Januar 2006, 16:02

Hallo Norman

Hab dein Setup mal in nen ordentliches PDF umgewandelt.....

STP · 28. Januar 2006, 10:27

Freeflo schrieb:

Ich stelle dann halt das Setup erst mal so rein was hilfst:
Cs-Cup In rudolstadt
TQ und 1.Platz sowie Strecken Rekord 9,6sec Rundendurchschnitt der anderen Fahrer 10,0-10,3

Mfg norman

für den cs-cup stimmt das ja...aber nicht für den sm-lauf... :wink:

aber der schumacher ging wirklich gut! und vor allem ist norman schön konstant gefahren...so ganz ohne druck...

das hätte im sm-lauf sicher laune gemacht mit dir um den sieg zu fighten.

28. Januar 2006, 18:22

@Jan: vielen Dank

@ Stephan: :lol: du wars ja auch nicht schneller und bist erst nach mir die 9,6 gefahren und das mit einem GM Motor, und silber-Kohle.
Aber nächste Saison können wir uns ja noch mal in der gleichen Klasse treffen, mal schauen wies dann wird. Hätte wahrscheinlich mehr Spaß gemacht wären wir gegen einander gefahren. Aber es gibt ja noch ein paar rennen diese Saison wo wir vielleicht in der gleichen Klasse starten.
PS: und vielen dank fürs mitnehmen, und vorallem für den Spaß am WE

mfg Norman

Peter_Deggelmann · 22. Februar 2006, 16:27

Hi,

wer hat denn jetzt alles schon ne Foam Edition, wie läuft die denn so?

Lohnt es sich evtl. die Dämpferbrücken, oder das Oberdeck der Foam Edition in den EC zu übernehmen?

23. Februar 2006, 01:24

Die Dämpferbrücke von der Foam edition hat andere Karosseriehalter punkte. Das bedeutet das man dann noch weitere Löcher bohren muss. leider liegen diese Bohrungen nahe bei einander. so das ich dies nicht ausprobiert habe. Mfg Norman

Chrissc1234 · 25. Februar 2006, 19:27

Hi,

Also ich muss sagen das die Foam Spec Edition auf Teppich gar nicht so schlecht geht...

Das Auto fährt sich ruhiger und ist nicht ganz so heftig auf der Lenkung wie es ja beim Mi2EC ja der Fall ist...
Ansonsten fährt es sich ohne die Raiser Plattes fast genauso wie der normale Mi2

R@llyman · 25. Februar 2006, 19:29

Liegt wahrscheinlich am Diff anstatt Freilauf

Chrissc1234 · 26. Februar 2006, 12:28

hmm ne hab das diff gleich als erstes rausgeschmissen und habe einen freilauf eingebaut...und hab auch den spool getesten. Das diff bin ich noch gar nicht gefrahren

Goofy-74 · 26. Februar 2006, 12:47

Hallo

Wie sieht es den bei euch aus mit den Antriebsriemen werden die bei euch auch so laprig mit der zeit ?

Chrissc1234 · 5. März 2006, 15:08

Hi

Der Riemen wird zwar sehr labrig aber man kan den ohne probleme weiterfahren... Wenn der zulocker ist einfach den Riemenspanner etwas weiter runter machen und dann geht das ganze schon...

Der Riemen in meinem Auto ist zwar schon sehr ausgelutscht aber es geht immer noch komplet ohne riemenspanner hab den noch nicht mal eingebraut...

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