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also bei Ebay seh ich eigentlich recht regelmässig ältere Autos , die man relativ günstig schiessen kann.... Hier beim NRW Offroad Cup gibt es ja die Klasse Fun/Hobby und da ist ein 17,5 T Brushlessmotor ja das höchste der Gefühle. Ich denk mal , das diese Motorisierung von der Leistung in etwa dem entspricht , was so Ende der 80'er Anfang der 90'er die damaligen Modifiedmotoren hergaben und die kann das Auto auch gut ab. Würde man da jetzt eine Motor mit 6,5 T einbauen , würde ich mir über die …

Teste doch einfach mal aus , was DU aus einem der genannten Fahrzeuge heute rausholen könntest , so im Vergleich zu einem FAhrzeug , das Du heute fährst. Und das Ergebniss kannst Du ja dann zur Beantwortung Deiner Frage heranziehen. Da ich im Vorfeld des Rennens keine großen Testfahrten mehr machen konnte und nicht wirklich wusste , ob alles halten würde , hatte ich vorsichtshalber ein Ersatzfahrzeug mit im Gepäck ( CAT SX3) , ich bin mir eigentlich ziemlich sicher , das ich damit auch nicht flo…

Danke und haha , da fragst Du den Richtigen. Ich glaub , ich kann mit gar keinem Wagen vorne mithalten:5::5: War auch garnicht der Grundgdanke bei der Aktion. Der Yokomo 834b kam 1983 raus und ich dachte , es wäre vielleicht eine lustige Idee , zum 30 jährigen Jubileum dieses Wagens ihn nochmal eine Saison über die Rennstrecken zu jagen. Ich selber bin seit 20 Jahren kein Buggierennen mehr gefahren . Von der Beschleunigung und der Endgeschwindigkeit her hinkt man den neueren FAhrzeugen überhaupt…

Mal noch ein paar Detailbilders :

Och , ich denke , wenn ich komm , werd ich auch mit nem TT01 starten , ganz normal in der 17,5 er Klasse.

Die Stifte zu wechseln ist eigentlich kein großes Ding. Am Besten über einen Schraubstock legen ( logischerweise so , das der Schraubstock den Stift gerade nicht klemmt) und dann den Stift erst nur mit einem Hammer und hinterher mit Hammer und einem 2mm Durchschlag austreiben. Den neuen Stift dann mittig einschlagen und ich mach immer einen Tropfen Sekundenkleber dran , das ist dann völlig ausreichend. Ob es von irgendeinem Hersteller Repkits gibt , weiss ich nicht , ich nehm immer einfach Hande…

Für alle besorgten Leser dieses Threads: Der Wagen hat das Rennwochenende sehr gut überstanden . Alle selbstgefertigten Antriebsbauteile haben gehalten . Der einzige technische Defekt war , das mir insgesamt 2 Mal ein C Hub an der Vorderachse gebrochen ist. Ansonsten lagen eigentlich alle auftretenden Probleme beim Fahrer zwischen den Ohren:5::5:. Vielleicht motiviert dies hier ja den Ein oder Anderen , auch mal ein altes Schätzchen wiederzubeleben?!

Wenn nur der Bester Vorlauf gewertet worden wäre , könnte es nicht sein das der Erste und der Zweite beide 150 Punkte nach den Vorlaüfen haben ...es sei denn Sie wären beide auf die Tausendstlesekunde gleich gefahren.... ( Wenn mehr als 3 Vorläufe gefahren werden , werden 2 Vorläufe gewertet -lt. DMC Reglement)

meinen Dogfighter für Fun/Hobbie genannt:248:

weil er nach den Vorlaüfen mehr Punkte hatte , als die anderen ...?!!

Soooo......jetzt ist er gerade fertig geworden und hat seine Probefahrt gerade sehr erfolgreich bestanden . Just in Time zum Rennen morgen in Langenfeld:5: :5: Alu CVD's an der Hinterachse , Riemenantrieb , Alufelgen , CFK Chassis , Alu Lenkhebel...... und und ....alles in Heimarbeit selber gefertigt. Nach dem Rennen am WE zerleg ich noch mal alles und mach ein paar Detailbilder.

Danke Digger Ich bin jetzt fast fertig und mach die TAge mal ein paar mehr Fotos ; hab jetzt mehr zeitgemässe alte Assodämpfer verbaut und die Woche muss doe KAro noch lackiert werden.

Mein letztes Buggyrennen liegt denn mittlerweile tatsächlich 20 Jahre zurück und trainieren ist auch schon wieder ein halbes JAhr her... Das letzte Rennen bin ich mit meinem alten Yokomo Dogfighter ( 834b) gefahren und zu diesem Rennen werd ich mit meinen "etwas modifizierten " knapp 30 Jahre alten Dogfighter an den Start gehen. 150 Teilnehmer find ich eine richtig geile Hausnummer und eine bessere Bestätigung alles richtig zu machen gibt es wohl für die Veranstalter nicht. Ich freu mich aufs Re…

Ist die HAlle eigentlich nur für und am Rennwochenende geöffnet oder wird da womöglich generell so im Winter gefahren? Nachdem ich mich ja nuh leichtsinnigerweise genannt habe , würd' ich ja gerne vorher mal irgendwo gerne ein paar Runden drehen....

Ich hab jetzt für Fun genannt ; irgendwie wird bei mir immer eine DMC Nummer angezeigt ( -61schiesmichtot) ??

Ich find die Fun Klasse sehr interessant , weil da sowohl die Anfänger , bzw. Leute die erstmal vorsichtig reinschnuppern wollen als auch alle , die vielleicht mit irgendwelchen "nichtganzuptodatefahrzeugen" auch ein wenig Wettbewerb fahren wollen angesprochen werden. Wenn ich mir den ersten Beitrag ( von MES) hier nochmal durchlese , verstehe ich das mit den Doppelstarts eigentlich so , das ich mit einem SC nicht in SC UND Fun starten darf oder mit nem Asso 4.1 , 4.4 o.ä in Fun UND der jeweilig…

Bald (wieder) fertig

...aber ein kurzer Blick ins Reglement macht mich glauben , das ich da in Fun besser als in ORE4 aufgehoben bin :-))

Mein alter Dogfighter ist auch fast wieder fertig und da ich bald wieder Urlaub habe , will ich auch mal versuchen , auf nem Rennen aufzuschlagen ....

Ja , ich hatte auch schon ein ganz schlechtes Gewissen. Wie viele jetzt wohl nicht on topic geschreiben haben , nur weil wir hier of topic geeiert haben....? :-)) Hatte halt bei Dir den link mit panic-team gesehen....und dachte , ich hab dann gleich den Richtigen, weil die Internetpräsenz zwar was von Sonntags , aber nicht ab wann schreibt.