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Hi! Mich würde eure Meinung interessieren - ich brauche eine neue Funke und möchte auf Sanwa umsteigen. Grundsätzlich hätte ich mich für die MX11 entschieden, jedoch ist ja bekannt das der Nachfolger, die MX12, in KW47 auf dem Markt kommt. Telemetrie ist für mich grundsätzlich nicht notwendig, die hat mein jetziges Gerät und wird von mir nicht verwendet. Deswegen meine Frage weil ich unschlüssig bin: die MX11 oder doch auf die MX12 warten und die nehmen? Liebe Grüße Martin

Eigentlich nicht, ist auf der Einstiegsseite von Team-Xray als Teaser gelaufen Weiß jemand wann der T4 in die Shops kommt? Lg

teamxray.com/t4/ Schaut gut aus! Lg

Für mich schaut das Bild noch sehr in der Prototypphase aus. Es wäre schon toll, wenn der T4 alle die auf dem Foto ersichtlichen Extras hätte - zB. die Alulenkung, die Servohalterung (von Mario erklärt), aber irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen. Was die Einschläge von der Seite betrifft - da gäbs ja auch ein Tuningteil - den Motorschutz. Im Endeffekt glaube ich das Foto hat noch nicht viel mit dem Serienmodell zu tun .... und orange ist doch hübch LG Hacki

Hi! Ich würde gerne bei meinem Regler die Kabel neu geben - im hauptsächlich im Renneinsatz verwendet. Welche Kabel- insbesondere welche Stärke ist empfehlenswert? Ich sehe bei anderen Autos immer schwarze, etwas stärkere Kabel. Wäre toll wenn mir jemand einen Tipp geben könnte! Liebe Grüße & danke Martin

Hi! Meiner ist renntauglich für Hpi Challenge: Regler: Lrp SPX Motor: Lrp X12 17,5T Servo: Savöx 1251MG Funke: Spektrum DXR3 Pro Empfänger: Spektrum SR 3100 Akkus: bis jetzt CS Electronic 6000mAh 70C ab jetzt GensAce 5000 mAh 65C Ist eine gute Combi so, wennst dich eher Richtung Modified orientierst, Regler gg. einen LRP SSX tauschen, Lg Martin

Und auch das ist eine Antwort die mir so richtig Freude macht. Vielen Dank für dein Verständnis und es tut mir aufrichtig leid mit meiner persönlichen Meinung dieses Posting provoziert zu haben. 1 von 1.000 Motoren - in Österreich haben wir wirklich unfassbares Pech, denn bei uns waren 2 Motoren bei 14 Startern (aus irgendeinem Grund haben wir derzeit leider nicht mehr) drüber, das ist dann wie ein Lotto 6er. Eigentlich bin ich selbst schuld das ich wieder antworte und mich dann ärgere, ich möch…

Hallo allerseits! Ich bin wirklich ein sehr geduldiger Mensch, finde aber die Herangehensweise von LRP mittlerweile wirklich zum Haare raufen! Ich möchte hier nicht diskutieren wieviel was kostet, weil ich dummerweise wie vorher geschrieben wurde auch süchtig nach den Rennen bin und im Prinzip auch alles gemacht und getan habe das ich starten kann. Aus diesem Grund ärgern mich die hier im Forum abgegebenen Stellungnahmen seitens LRP und auch viele Postings mit den Worten "regts euch nicht auf" e…

Als Konsument gehe ich schon davon aus, dass das von mir bezahlte Material den Vorgaben entspricht. Gewisse Bandbreiten sollten aber in jedem Falle zugelassen sein, denn wenn mein Motor nur 19.000 Umdrehungen macht, dann tauscht ihr mir den sicher nicht in einen besseren um. Ich beschäftige mich überhaupt nicht mit der propagierten (offensichtlich massiv vorhandenen) Mogelei und möchte, wenn ich für eine Markenserie eine Equipment kaufe davon ausgehen, dass das Material das ich bekomme auch rege…

Hi! Meine persönliche Erfahrung spricht für Spec-R - passen im Xray sehr gut ohne Nacharbeiten. Bei den Arrowmax musste ich beim alten Auto (Cyclone) ziemlich viel nacharbeiten! Haltbarkeit ist jedenfalls Top, eine Saison (Halle und draußen) kein Problem trotz einiger Einschläge (mangels Reaktion und Konzentration ;-)) Lg Hacki

Zitat von Power-Racer1996: „Hab da noch eine Frage: Mir wurde mal gesagt, draussen bräuchte man keinen Stabilisator hinten?!? Stimmt das und hat das schon einer Ausprobiert?“ Ich bin den 12er in der Halle ohne Stabilisator gefahren, das geht ganz gut. Bei den schnellen weitläufigen Kurven Outdoor würde ich allerdings nicht auf die Stabis verzichten wollen. Lg

Und wie funktioniert das Ding? Lg

Hi! Was ist eigentlich der Unterschied wenn ich vorne anstatt der 52mm Doppelgelenkkardans die 50er verbaue? Wie wirkt sich das im Fähren aus? Lg Martin

Hey Kai! Super Tipp, vielen Dank, werde ich heute gleich probieren! Lg Martin

Zitat von alexroos: „moin, was brauch ich alles um den t3 2011 auf t3 2012 umzurüsten?“ Zitat von Doc Holiday: „hi! umrüsten von t3 2011 -----> t3 2012 1x 301132 bodenplatte (1x) 1x 301193 topdeck (1x) 1x 302526 lenkungshebel (1x) (den jetzigen kann man, mit einem loch bohren, auch verwenden) 1x 302654 kugelkopf (2x) 3x 302652 kugelkopf (2x) 1x 302612 lenkstange (2x) 1x 302661 kugelpfanne geschlossen (4x) 2x 302028-O rollcenter aluhalterung (2x) 1x 302665 kugelpfanne mit loch (4x) (xx) = verpack…

Hey! Gibt's einen Tipp wie ich den (dünnen) hinteren Stabilisator zum Funktionieren bringe? Die eine Seite hebt die andere brav mit, die andere dafür gar nicht (also hebt die zweite Seite gar nicht). Liebe Grüße martin

Hey! Ich bin heute auf xray umgestiegen und hab eine Frage: Was würdet ihr empfehlen noch dazu zu kaufen? Ich meine zusätzliche Stabis, Federn, etc... Vielen Dank & liebe Grüße Martin

Hi! Muss man beim Verbau der ECS Wellen was nacharbeiten bzw. Abschleifen, oder passen die aus der Verpackung raus? Lg Martin

[INDENT]Was ist eigentlich der Vorteil eines Rotationsdämpfers? Lg Martin[/INDENT]

Zitat von quick-nik: „Warum verbaust du denn nicht die HB DCJ's? Die haben halt 44mm, und dazu die langen Spoolausgänge. Ist Plug and Play. Demnächst sollten auch neue Doppelgelenkkardans von Spec-R kommen. Beide Kardans, also HB und Spec-R, sollten auch von der Qualität her im Augenblick besser sein als die von Arrowmax. Und zumindest bei den von HB braucht man nix bearbeiten.“ Hi! Brauch ich da dann noch was außer den HB-Kardans - neue Spoolausgänge, Blades etc. oder ist das wirklich Einbau un…