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Hallo Zusammen, habe schon im Februar vorbestellt bei meinem Händler, der ist dann nun schon unterwegs zu ihm?? Gruß, Thomas

Ohh, meinte natürlich nach Punkten werten !!! :huldig: , sorry....

Moin, bin auch für den neuen Modus, allerdings , wie Guido schreibt, Die Finale gewertet nach Runden und Zeit. Das macht den Rennverlauf transparenter. Wer den Quali-Lauf verkackt, fährt halt in der schlechten Gruppe, wir fahren ja Rennen und machen keinen Kindergeburtstag. :fahren:

Die SC Stock ist aber nur so stark, weil in Modified auch die 4WD fahren dürfen :haarerauf: Hoffe, daß ich zum nächsten NRW Lauf dann meinen Asso 4 WD habe, dann kann ich mitm SC10 in der Stock-Klasse fahren. Bis später in Troisdorf!

Hallo Leute, morgen wollen ein paar AMC´ler auf der Outdoor Strecke fahren, so ab 13-14 Uhr. Gäste sind herzlich eingeladen. Heute haben wir schon ein paar Akkus gefahren bis zum Sonnenuntergang. In der Sonne ist es auch erträglich, man kann sich auch gut in der Hütte aufwärmen. Gruß, Thomas Müller

WOW, die Halle schaut nach Abenteuer aus! Das letzte mal, das ich in ner Reitahlle gefahren bin, da waren noch 1400er SCR Zellen angesagt....

Wie groß ist denn die Halle ??

HI, bei uns in Langenfeld werden wir auch dieses Jahr ab Oktober wieder einmal pro Monat ein Hallenrennen veranstalten. Ansonsten haben wir draussen Kunstrasen, der fast immer befahrbar ist: www.amc-langenfeld.de BTW.: Wir treffen uns regelmässig Mittwochs ab 17 Uhr und Samstags ab 14-15 Uhr.

Ich denke auch, es wird eine Strike Überschwemmung geben wegen dem Preis. Und damit sollte man über eine reine 2WD Schuh-Carton Klasse nachdenken, dann kann man super fahrn. BTW.: Ein weiterer Vereinskollege Vereinskollge hat sich auch nen Strike gekauft und wir sind Samstag zusammen gefahren. Er hat den ganz Stock gefahren und ich mangels langsamen Motor nen 7,5 BL. Auf der Geraden haen wir dann kalibriert und ich bin bei 60% Gasweg EPA gelandet zu seinem Vollgas. So konnten wir trotz unterschi…

Hier ein Cooles Video vom S (chuh) C (arton) Rennen, NRW Cup in Langenfeld http://www.youtube.com/watch?v=PuejokCP ... re=related

Hier zwei coole Actionfotos von meinem SC Striker:

Viel Spass beim Staubsaugen.....;-)

Bezüglich der 21,5 Turns Regelung stelt sich ja die Frage, wie schnell das ist? Angeblich soll das wie Cupmaschine sein. Wenns dann so sein sollte, das wärs doch OK. Wir haben damit zuletzt ein 400 Runden Rennen gefahren mitm Monstertruck und sind trotz Backsteinreifen bis auf 3 sec an die 31er Zeiten der 13,5 Turns draussen drangekommen. Vielleicht erstmal testen und dann schreien.

Kenn isch auch nur zu gut;-) Im Stamm ist bestimmt eine Gravitationsqelle, die nur auf RC Cars wirkt;-)

Hat denn mal einer gezählt, wie oft der Jörg vorm Baum gestanden ist? Kann ja nach 100 Jahren Offroad Abstinenz mal passieren........ :respekt:

Bei uns auf der Messe sind die jedenfalls nicht.

Schon gesehen? http://www.redrc.net/2009/03/roar-110-s ... sct-class/ Scheint ja im Obama-land gut anzulaufen. Da ist auch nen Link zum Reglemang.

Solange die deutschen Regeln weiter gefasst sind als Efra, können sich die "Internationalen" ja die Efra homologierten Lipos kaufen, da die ja auch beim DMC zugelassen sind, ohne Nachteile ausser evtl höheren Preisen. Einfache Mengenlehre;?!

Zynik Modus an: "Ich fänds OK, wenn wir mit Tourenwagen das gleiche Lipo Reglement hätten, wenn die dann auch Buggy Reifen fahren...." Zynik Modus aus Nee, aber im Ernst, die Anforderungen sind so unterschiedlich zwischen den Klassen, daß eine gemeinsame Lipo-Regelung Unsinn ist. Pflichtenhefte: Offroad: Günstig, langlebig, gleichmässige Leistung, Spass. TW: Schnell, schneller, am schnellsten

Der Text ist noch in Arbeit.