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Sind schon viele Weicheier dabei :5:

Das Gesamtergebnis vom Rennen ist jetzt auch Online. skodacup.de/index.php?file=berichte&berichtid=201208150900

Hier können wieder die Bilder vom Rennen runter geladen werden. f1media.de/Sophie.zip

ich glaube die sind noch alle renngeschädigt

Frage, wird der Motor net zu heiß wenn der 30min mit ner 5,7 Übersetzung gefahren wird oder macht der das mit?

Den Blast würde ich nicht nehmen, da geht ständig was anderes kaputt. Untersetzung beim TT01 würde ich 55 HZ und 25er MR nehmen. Das fahren glaube ich alle. Würde dir auch empfehlen das Auto und Elektronik regenfest zu machen, da das Wetter in Estenfeld immer zu 50% gegen uns ist.

Reglement finde ich Supi! Ich freu mich schon total drauf. Kleinen Verbesserungsvorschlag hätte ich allerdings was die Motoren angeht. Ich bin für den LRP Blast S10 und die Cup Maschine (#500906054 - #500906052 ) die wir im 24h Rennen gefahren sind. Die alten CE-4 Kampfmaschinen sollten mal raus genommen werden, kann eh keiner mehr kaufen. Die Fighter Machine #500906053 gibt es glaube ich auch nicht mehr zu kaufen.

ich bin dabei :114:

Hallo Roman, von mir auch alles Gute und willkommen im Ü30 Club. :114:

Zitat von manny: „Hy, es erstaunt mich schon, daß in Skoda, Rookie und Rallye fast die gleichen Zeiten gefahren wurden. Nur Roman fuhr in Rallye 27 Runden. Wie waren die Witterungsbedingungen? manny“ Der Roman muß halt immer aus der Reihe Tanzen... es ist zum ko.....:14:

Die Ergebnisliste und die Ranglisten wurden aktualisiert.

immer wenn der Peter Rennen fahren will gibt´s Regen.

Gott sei Dank, dann kann ich ja mal meine 3 Motoren einschicken, die ich im letzten Rennen abgefackelt habe. Ich hatte schon Angst das ich den gleichen Schrott wieder zurück bekomme.

Hallo, unter estenfeld.f1media.de/samstag.zip estenfeld.f1media.de/sonntag.zip könnt ihr die Bilder vom Wochenende runter laden. Die Links sind aber nur für 2 Wochen gültig danach nehme ich die Bilder wieder vom Server.

Mit dem Gewicht der Karosse habe ich mich schon abgefunden. Immer noch besser wie die Lightweight Karossen die man beim ersten Crash wegwerfen kann und bei der Untersetzung von 5.0 und dem Kraftvollem LRP X12 wird man da vom Speed her denke ich keinen Unterschied merken.

download/file.php?id=47502&mode=view die hier war ein Tamiya und die habe ich hier gekauft. http://www.modellbau-seidel.de/index.ph ... 08-f.Licht Die Tamiya Karossen haben eine gute Qualität und überstehen auch harte Crashs. Sind allerdings auch SAU schwer. Meine wiegt jetzt Lackiert mit montiertem Heckspoiler 150 Gramm. Also gut 50 Gramm mehr wie die normalen Protoform Karossen. Dabei habe ich die dazugehörigen Lichter schon weggelassen. Die hätten auch noch mal gut 30 Gramm gehabt. ////Sind a…

Hallo Peter, ich habe die 2 Tage den Subaru über den Teppich gequält. Mit der Übersetzung (5.0) bin ich gut zurechtgekommen. Der Motor blieb kühl max Temp lag so bei 45C ohne Lüfter. Das Fahrverhalten mit den Rallye-Karossen ist sehr hecklastig da die Karossen hinten schwerer sind als vorne. Ich hatte auch Probleme damit das das Fahrzeug bei max Speed in der Kurve zum Kippen neigte. War irgendwie schwer einzustellen. Entweder rutschte er hinten weg und wenn man dann nachstellte und auf der Hinte…

Zieht euch warm an. Wir sind für die neue Skoda-Rallye Klasse bestens vorbereitet. :fahren: Die neuen Karossen sind schon fertig und der LRP X12 ist auch schon verbaut. Das werden wir am 26. und 27. gleich mal ausgiebig testen. :punk: Wir 3 sind um 9 Uhr zum Aufbauen da.