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ach kumma, der pulli spannt ja net ma!!! scheint zu helfen so körperliche betätigung. :wink: :kiss:

kann dazu ja mal kurz was sagen da ich mit den teilen viel getestet habe. also es wird meines wissens nach zwei verschiedene grüne (dick und dünn) geben und eine weiße. die grünen sind etwas härter als weiß. die dickere würde ich für sorex empfehlen, die dünnere für cs-27 und natürlich für die v-tec reifen. die weiße wird in letzter zeit bei uns hier fast nru noch gefahren, gerade bei sm-läufen. der reifen viel luft und fühlt sich etwas schwabbelig an aber geht wie die hölle! auch beim cs-finale…

ich finde in letzter zeit steht hier mal wieder so viel schwachsinn im forum, absolut überflüssige postings, wiederholungen, wirkliche "dumme" fragen, streitereien usw. wär vielleicht ganz gut wenn ihr mods in euren foren da etwas drauf achtet. oder seh nur ich das so?

ich net, aber ihr könnt schon mal sprünge bauen... :mrgreen:

glaub die frage die ursprünglich mal thema war wurde geklärt.

die lösung der vogelgrippe-probs würd ich mal sagen.... :mrgreen:

ich bin den satz den ich beim letzten challenge lauf gefahren bin (neue v-tec weiß einlagen - viel luft, viel griff) jetzt noch einige akkus modified gefahren und jetzt bildet sich gaaaaanz langsam ne rille. nicht früher als auch bei cs-27 mit gleichen einlagen.

Zitat von JuergenMini: „Das Rennen Gestern wahr mal wieder wie von den Goldsteinern gewohnt genial. Wenn die Jungs die neue zeitnahme mal richtig im griff haben wirds bestimmt noch genialer . hat auf alle fälle wieder mächtig spaß gemacht, vorallem die duells zwischen Patrik und Leini die sind eindeutig Panne die zwei .“ :mrgreen: danke, kannste recht haben!

hm, ich fahre grundsätzlich 1mm rollcenter und einlagen mit viiiiiel luft und weich (neue v-tec weiss in letzter zeit), aber gekippt vor griff ist mein auto.....überleg nochmal...nein, noch nie.vielleicht setzt dein auto schon auf und hakt mit der chassikante ein??

cool, also die 2° brauchste net und von den ganzen vorspurblköcken eigentlich auch nur den 0er für vorne. wenn du beim scholli fährst benutz eher härtere federn. ich fahre auf engen griffigen strecken weiß/pink.

wo willst du denn fahren? eventuell muß man das setup "etwas" anpüassen.

richtig!

ich fahre mein diff ohne abdeckung. hält ca 50 bis 70 akkus - schwer zu schätzen. ich benutze allerdings asso difffett....

v-tec hat mehr griff, verschleißt ETWAS schneller.

de general - endlich ma am arbeiten :mrgreen:

zweimal das gleiche thema eröffnet und leider im falschen forum. ich verschiebs mal.

...und endlich mal ein bild vom auto...

kannste ein paar seiten weiter vorne nachlesen..... rollt besser, einfacher zu fahren, schiebt aber etwas mehr.

ausnahmsweise muß ich dem geiger in allen punkten recht geben...sonst noch fragen??

die kardans sind leider wirklich nihct besonders haltbar, aber das ist ja mittlerweile bekannt... das allerdings der karand aus dem mitnehmer springt - da müssen ja in der länge ca 4 bis 5mm weg gehen. das heißt der kardan ist schon fast ein halbkreis und würde schon fast unten an die schwinge anschlagen....das ist schwer vorzustellen ehrlich gesagt.