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Hallo, nachdem ich heute etwas im "net" gesurft bin, wurde mein neuer DellPC mit Windows 7 Premium Home Edition von der "Bundespolizei" gesperrt. Mir wurde vorgeworfen, auf illegalen Seiten gewesen zu sein. Die Sperrung meines PCs wird nur aufgehoben, wenn ich über Ukash 100€ bezahle. Ich könne mich auch mit ihnen unter info@online-cyber-police.com an sie wenden und dort die Bezahlnummern für 100€ angeben. Ich habe nicht vor, mich hier abzocken zu lassen, habe den Bilschirm mit dem Polizeistern …

Hy, fange mal mit 1/7 an und beachte die Motortemperatur mit einem Infrarotdigitalthermemeter. Bei 70°C gehts noch, über 80°C führen zum Abrauchen des Motors. Sollte die Motortemperatur kühler bleiben, kannste länger, etwa 1/6,5, übersetzen. Ist die Motortemperatur nach wenigen Minuten schon an der zuvor angegebenen Grenze, mußte kürzer übersetzen, 7,5/1. Genauer kann ich dir nicht weiterhelfen, da die Motortemperatur enorm von der Strecke, deinem persönlichen Fahrstil und auch der Temperatur de…

Hallo, wie schon ein anderer geantwortet hat, geht ein SP an einem LRP Regler anstandslos. Für SP spricht der anständige Kaufpreis und eine wesentlich geringere Motortemperatur. Es gibt sie in allen gebräuchlichen Wicklungen. manny

Hallo, der Erasor hat "bondet" Material auf dem Rotor. Das ist ein Magnetmaterial/Kunststoffgemisch, das nichts taugt. Nach wenigen Fahrten ist das ohnehin schon dürftige Magnetfeld weg. Als Motor ist der SP geeignet, er kostet nicht viel und hat eine sehr gute Kühlung. Im Vergleich zu LRP Motoren bleibt er um 20 bis 30°C kühler, bei gleicher Übersetzung und mindestens der gleichen Leistung. manny

Hallo Torsten, ich habe meinen X6 Umbausatz von "Ebi" für 100 Eier erstanden. Mit meinem B4 fuhr ich letztes Jahr in der Köngener 13,5T Klasse auf den 2. Platz, obwohl ich viel zu wenig Lenkung hatte. Heuer veranstaltet dieser Verein die 2WD DMC DM. Die Strecke ist Kunstrasen mit vielen sehr engen Kurven. Ich rechne mir mit einem Mittelmotorfahrzeug aus, in den engen Kurven höhere Geschwindigkeiten fahren zu können. Natürlich war in der Modifiedklasse Benni Gröschel mit seinem Heckasso wahnsinng…

Hallo Mes, besten Dank für den Hinweis. Jetzt kann ich ihn einstellen wie Brian Kinwald, nur so gut fahren ists Problem. :114: Ich gebe dann am Sonntag Abend ab, wie erfolgreich das Teil abschnitt. manny

Hallo, ich fuhr bisher einen Asso B4 FT. Jetzt habe ich ihn auf Mittelmotor umgebaut, Factory X-6 Squared heißt er mit dem Umbausatz nun. Am Wochenende setze ich ihn in Singen beim SM ein. Ich fahre nicht oft, und wenn, dann auf Kunstrasen. Die mir ortsnahe 2 WD DM fahre ich auch mit. Wenn ich noch Tips für eine Kunstrasenbahn bekäme, wärs toll. Ich habe bis jetzt ziemlich viel vom B4 set up verbaut. Mir kommts drauf an, daß er ziemlich direkt einlenkt, so wie ichs auch von der 1/10er Glattbahn …

Hy, das solltet ihr mal anschauen youtube.com/watch?v=h840nnI1FT4&feature=related manny

Hy, dein Beitrag annimiert mich jetzt auch, mir meine ältere Seiko Kinematiktaucheruhr vorzunehmen. Der darin befindliche Stromspeicher bringt nach 5 Jahren gerade mal 15 Minuten Laufzeit. Der 35€ teure Kostenvoranschlag von Seiko, das behauptete zumindest der Heidenheimer Uhrmacher, der mir diese Kohle ohne Seikobegleitpapiere abnahm, ergab, daß nur eine Komplettreinigung zusammen mit Speicherwechsel gemacht würde, zum Preis von 165€. Für weniger Geld bekomme ich schon schönere Uhren. Vom Erwer…

Hy, ein Sicherheitstimer hat die Aufgabe, daß auf jeden Fall der Ladevorgang nach einer zuvor eingestellten Zeit abgebrochen wird. Es ist nie auszuschließen, daß der Lader nicht erkennt, daß der Akku voll ist. Lädt er trotzdem immer weiter, führt das dann zur Explosion des Akkus, Zimmerbrand oder Verletzte nicht ausgeschlossen. Um diesen mit Sicherheit auftretenden Fall zu vermeiden, sollte der Sicherheitstimer auf einen vernünftigen Wert eingestellt werden. Es bringt auch überhaupt nichts, mit …

Hy, sehr wichtig ist ein 1,4mm Stabi hinten, 1,6 mm Stabi vorn ist bei mir Standard alle Federn von 2,4 aufwärts alle üblichen Ersatzteile und Öle von 300 - 500 manny

Hy, ich gehe davon aus, daß die 7200mAh doch recht optimistisch angegeben wurden. Bei den Gens AC 5000er geht so viel rein und es kommt auch so viel raus wie bei 5800er anderer Hersteller/Vertriebe. Es freut halt doch manche Fahrer, wenn auf ihren Akkus mehr draufsteht wie auf denen ihrer Kollegen. manny

Hy, die Porschekaro paßt überhaupt nicht zu einem 10,5T. Wir fahren zu dieser Karo 21,5T in unserer Porscheklasse. Die Reifen sind auch nicht der Brüller, mit dem Sorex 36er Komplettrad gehts von Anfang an wesentlich besser. Ansonsten das Baukastensetup und daran noch ein wenig auf die jeweilige Strecke abstimmen, das paßt. manny

1350 Gramm finde ich sehr gut, dafür gibts 4 Sterne, so muß ich nur noch 50 Gramm reinkleben. Der Motortemperatur tuts auch gut. manny

Zitat von markus_w: „Hallo, ....... Gefahren bin ich auch relativ griffigem Asphalt, leider ist es so das der Wagen sich egal wie ...................... Danke Markus “ Hallo, ich habe meinen Asso B4 auch schon mal auf einem Schulhof gefahren, nur um einen Funktionscheck zu machen. Er hatte so viel Haftung, daß ich mich öfters überschlug. Mit dem gleichen set up ging er auf einer Kunstrasenbahn sofort um Längen besser, also kein Vergleich zu Asphalt. Fürs erste kann ich nur auf das Baukastensetup…

Hallo, Keramikkugellager bringen gegenüber gut gewarteten Stahllagern keine spürbaren Vorteile. Die Stahllager sollten öfters mit Bremsenreiniger ausgewaschen werden und dann mit einem dünnen Öl versehen werden. Ich verwende aus dem KFZ vollsynthetisches Öl mit 0W-40 Viskosität. Leider ist diese Variante für viele Modellbauer zu billig, weshalb sie "Modellbauöl" erwerben. manny

Hallo, fürs Regal mags ja gut sein, zusäztlich deutlich über 30€ für Aufkleber und Spoiler auszugeben. Fürs Fahren ist dies wenig angebracht, weil schon nach wenigen Akkus bei einem Anfänger deutliche Spuren zu finden sind und der Tamiya Spoiler kaum was bringt. Wenns aufs gute Fahrverhalten ankommt, die PF Matzda Speed 6. Damit werden die meisten Rennen gewonnen. Die PF P37 ist kürzer und lenkt verdammt schnell ein. Ein Anfänger hat damit im Grenzbereich bestimmt Probleme. Wer ein angenehmes Fa…

Hallo Cuco, ich bekomme zahlreiche PNs von Fahrern, die sich nicht trauen, öffentlich anzufragen. Sie befürchten, daß sie deshalb von anderen niedergemacht würde. Dies ist bestimmt nicht der Fall, denn wenn einer zu einer Sachlage Fragen hat, kann er es auch öffentlich bringen. Sicherlich kommen auch Quatschaussagen an, z. B. daß ein Spoiler ein Luftverwirbler wäre und deshalb keinen Abtrieb bringen könnte, daß auf den neuen LRP Rotoren 14,25 anstatt richtigerweise 12,45 steht, usw, aber das sol…

Hy, auf Asphalt sollteste das Rollcenter vorne und hinten in der Mitte haben. Den Rest stellste mit der Federhärte und dem Radsturz ein. Je nach Haftung den Einfederweg 5/6 bzw 4/5 mm wobei vorne der höhere Wert eingestellt werden muß. Natürlich sollten deine Räder Asphalteinlagen haben, da die Schaum-Teppich-Einlagen auf Asphalt nicht gehen. manny

Zitat von cuco: „Hi Jip, ich bin als Moderator komischerweise vor einiger Zeit "rausgeflogen" Dafür ist manny jetzt dein Ansprechpartner Ansonsten habe ich mein Postfach jetzt auch mal geleert - die Anzahl maximaler PNs scheint mit dem Update heruntergesetzt worden zu sein. Im entsprechenden Forum scheinen die Beiträge alphabetisch sortiert zu werden, das ist wohl das Problem.“ Hallo cuco, mir wurde das Mandat als Moderator schon vor etlichen Jahren übertragen. Selbstverständlich ist es im Inter…