Halloo!!

Klasse sache finde ich.

MFG

Tag Chef

super Sache hier mit dem Forumsthema

Ja gut dann hab ich auch gleich mal eine frage.
wie gut läst sich der wagen bauen?
und wo sind die schwachstellen vom auto?
wie schaut es mit setup aus? wenn man eins gefunden hat , geht das dann überall?

Im aktuellen Cars&Details hat Patrick G. einen Bericht über den TOP Photon geschrieben, mit ner schönen Karo drauf :mrgreen: :wink:

Hey

fahre selbst den Photon und kann sagen, dass er ein wirklich sehr gelungener Tourenwagen ist
er geht aus dem Baukasten heraus schon sehr gut ich habe bisher jeden setupschritt, den ich gemacht habe, auch dirket gespürt. Setups sind oben schon sehr gute dabei

bauen lässt er sich gut, die Teile passen super, die Dämpfer sind richtig gut (wie Tamiya-Dämpfer)
man sollte einen gut erhaltenen Inbusschlüssel verwenden und bei der Starrachse am besten eine schraube komplett durchschrauben und die auf der anderen seite mit etwas fummelarbeit mit einer Kontermutter sichern, nicht wie in der Bauanleitung beschrieben mit 2 schrauben die Spool-Ausgänge in die Plastegewinde schrauben

Mfg Martin

Hi,
ja Passgenauigkeit ist super bei allen teilen. Ich habe jetzt schon 2 Photons gebaut und musste nichts aufreiben oder ausshimmen. Ich habe mein Setup jetzt im Megadrom mit Sorex Reifen gebaut und das Auto geht bis jetzt auf jeder Strecke super. Selbst mit cpx reifen :lol: Das einzige was ich bis jetzt auf anderen Strecke außer Megadrom geändert habe ist zwischen HPI Federn und den Baukastenfedern gewechselt. Bei den CPX Rädern nehme ich lieber die Baukastenfedern
Dämpfer funktionieren auch richtig gut und man merkt vor allem jede Setupänderung an dem Auto.
Was das Diff angeht habe ich letztens jemanden sagen hören:" ist das ein Freilauf ?!"
Super leichtgängig und sperrt auch noch
Einzige Schwachstelle ist vielleicht die Spool. Aber wenn man entweder längere Schrauben als im Baukasten nimmt oder eben eine Durchgehende Schraube mit Mutter hält sie auch super.
Ein sehr schönes feature ist wie ich finde, dass man den Flex des Autos in 5 Bereichen einstellen kann: vorne, mitte, hinten, oben,unten. Vorne und hinten mit den Chassisflügeln und in der mitte und oben durch versch. Topdecks und unten halt durch versch. Chassis. Geht aber mit den Bauksten Komponenten schon endgeil :huldig:
Kleiner Nachtei vielleicht noch, dass die Ausfederwegsbegrenzungen 3mm Madenschrauben sind und sich mit der Zeit ins Chassis bohren...aber ist ja bei allen außer beim Sakura so^^

Hallo ,
wo finde ich denn eine Übersetzungstabelle für den Photon , habe in der Anleitung keine gefunden :ka:
Gruß Pierre

Schau mal hier: tchub.info/
und dann unter "useful stuff"
lg
Chris

Hallo ,
Vielen dank für den Tipp .
Gruß Pierre

Hallo ,
gibt es einen Torx-Schraubensatz , oder einen Stabileren Satz Schrauben für den Photon , da mir die 1,5mm Schrauben am Topdeck nicht so wirklich gefallen :oops:
Gruß Pierre

ja gibt es. die schrauben wurden verändert. mit der selben bestellnummer bekommst du jetzt schrauben mit einem kopf der einen 2mm inbus hat. das 2,5mm gewinde ist geblieben. der satz schrauben beinhaltet 8 schrauben. also gleich 2 satz bestellen. habe ich auch verbaut. machen einen viel besseren eindruck und der 2 mm inbus ist viel stabieler.

hoffe konnte helfen.

grüße steffen

da muss ich Steffen recht geben, die neuen Schrauben sind echt den Kauf wert!

mfg

Super , danke für die Info
Gruß Pierre

Hallo,
hab nochmal ne Frage, passt die Chassis Platte vom Cefx auf den normalen Photon, ohne die anderen Teile anzubauen ?
Gruß Pierre

Nein, da die Bulkheads komplett unterschiedlich sind, bzw bei CEFX die mittleren ja fehlen

Ok , vielen Dank für die Info.
Gruß Pierre

Übrigens funktioniert das Auto gegenüber der Konkurenz immernoch hervorragend und unser Team ist auch dabei sich qualitativ zu verbessern. Fragt mal MSP :punk: :sieger: