Ich denke mal, daß dies in der MKIII-Software implementiert ist und updatebar.
Bei GM ists die Version 11.6 der GenIIRegler.

Moin,

ich finde es gut, dass durch die Hersteller so schnell reagiert wird.
Jetzt meine Frage: Ich fahre den SpeedPassion 2.0LPF. Besitzt dieser eine LED (ich habe keine entdeckt) und wenn nicht, wie macht man diesen Regler kontrollierbar ? Vielleicht kann jemand von euch was dazu sagen. Vielen Dank schonmal im voraus.

Keep racing
Thomas

Also kann man auch für HPI challenger SXX für 17,5T nehmen?

Der SP LPF hat ne grüne und ne rote Led. Die dient aber nur zum ersten einstellen und ist auch ungünstig unten auf der Platine angebracht. Die zu sehen wird schwer werden. Bei Vollgas geht bei der Richtigen Einstellung die grüne an, such die mal für Spaß.

Gruß

Guxtu für HPI Challenge im Reglement unter "Regler" http://www.lrp-hpi-challenge.com/reglem ... .htm#17.5T

sorry habe was vergessen reinzuschreiben ich meine in zukunft reglement 2011 ob sxx erlaubt ist???

:ka: Da würde ich mal im Challenge-Forum fragen. Das passt hier nicht rein. Ich fürchte aber daß Du jetzt noch keine Auskunft dazu bekommen wirst.

Hallo
Zitat aus den Challenge News 06.2010 - 08.2010 :

Was wir sagen können ist, dass die vorgeschriebenen LRP Regler (ohne Powerprogramm) in den Klassen Classic, Formel 1 und 17.5T beibehalten werden.

Axel

Tomced,
fahr den SP Regler ohne Sensorkabel, dann hast Du kein Powerprogramm.

Ronald

@ Gluecksbaer: Danke für die schnelle Antwort. Da werde ich mich mal auf die Suche machen. :lol:

Weiss jemand, ob es transparente Chassisplatten für den Xray gibt. :ablach: :ablach: :ablach:
Sonst muss ich den Regler hochkannt bauen. Na, ein bisßchen Spass muss sein.

Bis die Tage
Thomas

@ weber2406 : Oder so. Die Lösung kann doch ganz einfach sein. Danke.

nur ohne Sensorkabel sind die meisten Regler denen, die mit Sensor fahren weit unterlegen.

Wieso sollten sie sofern das Powerprogramm aus ist? Wenn beim fahren die Lage des Rotors klar ist sollten sie dieselbe Leistung bringen, einzig beim langsamen Anfahren müsste es unterschiede geben. Problem dabei ist eher das LRP regler ohne Sensorkabel nicht funktionieren.

Ich denke Tamiya-Racer spielt hier auf die LRP Regler TC Spec (80750) und Competition 2007 (80700) an.

Hat eigentlich schon jemand einen Genius II und einen SXX Stock Spec im Blinkmodus verglichen?

Martin

Hy,
ich habe den Genius 90/2 mit und ohne Sensorkabel geprüft.
Der 13,5T Motor dreht ohne Sensorkabel 500rpm höher wie
mit Sensorkabel, Modus 2.
Trotzdem dreht der Sphere 2007 5000 rpm höher.
Mir geht das Ganze mitlerweile so auf den Zeiger, daß
ich so fahre, wie es mir am Besten liegt. Wenn andere
zu heftig aufdrehen, sollen sie doch gewinnen.
manny

Und wieder mal ein :brav: "Haste Recht" für Manny.

Egal in welchem Thread man liest du musst jeden Beitrag von Manny in irgendeiner Art kommentieren ohne dabei was konstruktives beizutragen oder? :crazy:


Nunja, ich für meinen Teil bin mal auf den richtigen ersten Vergleich zwischen den GM Reglern und den LRP Reglern gespannt, ohne Powerprogramm

speedpassion hat jetzt auch eine software rausgebraucht, die der Roar entspricht.

werde ich dann evtl am samstag mal in lünen mit einem 17,5er testen

– Stock Software #508_No_Timing “For ROAR Sportsman ESC Profiles”

so, habe die Version 508 NO Timing mal auf meinen GT2.0 gemacht, und es geht wesentlich ruhiger zu, wenn man gas gibt.
bei der Version kann man bei den Einstellungen 9 AMTS Timing nicht verändern. Das steht auf 1 und bedeutet 0" Timing
leider weis ich aber nicht, wie man ohne Hilfmittel erkennen kann, ob das die Roar Version ist, oder eine beliebe andere, da der Regler keine sichtbare LED hat. Piepen tut er auch nicht

Ergebnisse vom Fahren wird es dann Samstag oder Sonntag geben

so, habe gestern mal die software ohne timing getestet. lies sich wie speedpassion typisch super regeln.
sonst bin ich eine übersetzung von knapp 7.0 gefahren mit der einfachen stocksoftware und mit der neuen version ohne timing bin ich dann auf 5,5 runter gegangen. temp war nach dem akku bei knapp 45-50grad, sprich ich hätte noch auf 5.0 gehen können (die übersetzung bin ich letzten dez. in der 17,5T klasse in der HPI Challenge auf der gleichen strecke gefahren.) Rundenzeiten waren knapp 1 Sekunde langsamer

LRP bringt einen neuen Regler raus, speziell auch zu diesem Thema.
Details stehen da:

http://www.lrp.cc/de/news/aktuelles/akt ... c8d6384a3c