Hi,
Da überlegt man doch glatt, nächstes Jahr noch mal GT+ zu fahren :respekt:
Gruß Marco
Da überlegt man doch glatt, nächstes Jahr noch mal GT+ zu fahren :respekt:
Gruß Marco
Bawue Reglement 2010/2011
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Was willste denn sonst fahren?
GT+ fährste doch jetzt auch.
manny -
nur weil ich diese Saison GT+ fahr, muss das heißen, das ich nächstes Jahr auch GT+ fahr?^^
Gruß Marco -
Nein nicht Übersetzung festlegen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Es ist Strecken abhängig. Combo fahren ist geil das geht sehr gut bin in Singen das erste Rennen damit gefahren und war "nur" eine Runde lagsamer es war stressfreier als mit Powerregler. Das Auto machte was ich wollte nicht umgekehrt. :punk: :ablach:
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Steffen416 schrieb:
Nein nicht Übersetzung festlegen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Es ist Strecken abhängig. Combo fahren ist geil das geht sehr gut bin in Singen das erste Rennen damit gefahren und war "nur" eine Runde lagsamer es war stressfreier als mit Powerregler. Das Auto machte was ich wollte nicht umgekehrt. :punk: :ablach:
Kann ich nur zustimmen :brav: :arsch: :huldig: -
Hallo
zusammen
wo kann ich das Combo für GT+ bestellen ? und der Preis ?
Gruß der DeutscheTrf 416 -- FF-03 --- Gens Ace Lipo --- Futaba -
An die Rennleitung.
Es hat jetzt nix mit GT zu tun.
Wollte ein offiziellen Antrag machen , das bei der Klasse Expert auch die LRP Reifen frei gegeben wirt.
mfg Michi -
Ich fänds gut die Reifen zuzulassen, bzw. vorzuschreiben. Die LRP sind bei der Anschaffung im Laden günstiger und halten auch länger, bzw. bauen in den Rundenzeiten auf die Dauer nicht so stark ab. Eventuell lässt sich eine kleine Umfrage unter den Modified Fahrern starten, was diese fahren wollen?!
Mein Vorschlag wäre für die Halle das LRP CPX Komplettrad und für Outdoor weiterhin der Sorex 36R, bzw. das Komplettrad der nächsten DM!
Gruß
Marcel......powered by LRP Brushless
http://www.odw-raceway.de/ -
Hallo René
Danke Marcel das wollte ich auch schreiben
Wenn ich mir überlege was für ein Preis unterschied LRP und Sorex hat denke ich mir mal das auch andere die LRP Reifen fahren möchten.
Wie ihr immer schreibt , das Hobby soll günstiger werden und ich finde warum nur die GT Klasse ?
MFG Michi -
Da gibt es aber noch eine andere Überlegung:
Ungern will man in der Modified Klasse jamanden als Doppelstarter haben, welcher lediglich sein Setup für ne andere Klasse testet.
Mit zwei unterschiedlichen Reifensorten ist das gewährleistet, wird der LRP Reifen zugelassen eben nicht mehr.
Und wenn man 2 Reifen in Modified zulässt, dann muss man fairerweise die Frage stellen wieso ist eigentlich nicht alles was homologiert ist zugelassen?
Speziell in Modified. Ich fände es persönlich sehr unfair all denen gegenüber die Ihre Reifen homologieren lassen.
Ist zwar OFF Topic, aber wenn Du schon auf die DM verweist, dort ist es auch daneben in einer Modified Klasse nur einen Reifen zuzulassen.
In Sport, Hobby, alles prima aber in Modified kann das eigentlich nicht sein.
Nun, wir sind hier aber Bawue und das ist tendentiell eine Privat Veranstaltung von Fahrern für Fahrer, da kann man das Reglement machen wie man mag.
Und ich finde, so wie es jetzt ist, ist es das durchdachteste, pfiffigste (allen grossen Herstellern Wohl und keinem Weh) und beste Reglement aller Zeiten :sieger: :respekt:
So lassen! ist deshalb mein Votum.
LG
Joe -
JohannesM schrieb:
Da gibt es aber noch eine andere Überlegung:
Ungern will man in der Modified Klasse jamanden als Doppelstarter haben, welcher lediglich sein Setup für ne andere Klasse testet.
Mit zwei unterschiedlichen Reifensorten ist das gewährleistet, wird der LRP Reifen zugelassen eben nicht mehr.
War das bisher bei den Sorex anders?
JohannesM schrieb:
Da gibt es aber noch eine andere Überlegung:
Und wenn man 2 Reifen in Modified zulässt, dann muss man fairerweise die Frage stellen wieso ist eigentlich nicht alles was homologiert ist zugelassen?
Speziell in Modified. Ich fände es persönlich sehr unfair all denen gegenüber die Ihre Reifen homologieren lassen.
Ist zwar OFF Topic, aber wenn Du schon auf die DM verweist, dort ist es auch daneben in einer Modified Klasse nur einen Reifen zuzulassen.
In Sport, Hobby, alles prima aber in Modified kann das eigentlich nicht sein.
Wieso sollte man sich ausgerechnet in Modified nicht auf nur ein Komplettrad festlegen? Ist doch das sinnvollste für alle Teilnehmer, wir wollen ja Chancengleichheit für die Fahrer, nicht Gewinngleichheit für die Reifenhersteller :lol:
Ich sehe bei einer (aussschließlichen!) Zulassung des LRP Reifens halt den Preis-/Haltbarkeitsvorteil für alle Teilnehmer...
Sorex und LRP würde ich nicht zeitgleich zulassen, das geht schief!
Gruß
Marcel......powered by LRP Brushless
http://www.odw-raceway.de/ -
Bist Du Modified mit dem LRP rad schon gefahren ?
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Jep, letzten Winter hab ich damit recht viel trainiert, war ja auch der vorgeschrieben Reifen fürs TCM.
Gruß
Marcel......powered by LRP Brushless
http://www.odw-raceway.de/ -
Also für die schnelleren Klassen ist ganz klar Sorex die bessere Wahl. Da merkste schon mit 17,5T ,dass man mit Sorex einen bessern Griff bekommt. Gerade für die schnelleren Klassen isses denk ich besser einen Reifen zu haben der auch Griff aufbaut.
Mit der blauen Variante bin ich zwar au nich so zufrieden :zensur: , aber das schöne is ja ,dass jeder in GT+ mit dem Reifen fahren wird. Glaube nur nicht ,dass der Reifen draußen eine gute Figur abgibt. Da weiß ich nur zu gut aus Efahrung.
Fazit: Diskussion hin oder her wir sind sicher nächste Saison dabei un wenns auf Holzrädern is :ablach:
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hallo
kann mir mal einer sagen , was das Combo kostet ?
ich bekomme das Bestellformular einfach nicht auf
Vielen Dank
MichaelTrf 416 -- FF-03 --- Gens Ace Lipo --- Futaba -
Lt. Formular 105,-Euro je ComboJabber 2011
SB5 RTR
Schumacher Mi4LP
>>>>>> STO-Racing Team >>>>>> -
Danke
MichaelTrf 416 -- FF-03 --- Gens Ace Lipo --- Futaba -
Hallo
Holzreifen sind es sicher nicht. Fakt ist aber, dass die BW Strecken nicht den MEGA Grip haben.
Aber Herausforderung schadet nie..
Mal sehen :fahren:
Gruß
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