reto karosse sind ja extrem schweine teuer :zensur:

Hallo Vectrafahrer

die Retro Karosserien sind ja Handgefertigt,erwartest du da
etwa eine 10 Euro Karosserie??

Gruss
Pius

mit der hand die karosse geformt kann ich mir nicht vorstellen? 20 oder 30 euronen wäre ok.

Die Retro Karosserien bestehen aus zwei Teilen, einem Vorderteil und dem Hauptteil (ca. ab der Frontscheibe).
Somit sind auch zwei Formen nötig und um eine Karosserie zu fertigen, entsteht der doppelte Aufwand gegenüber einer einteiligen Karosserie. Dafür sind eben auch Hinterschneidungen möglich (bei einteiligen Karosserien nur mit einer sehr aufwändigen Form).

mfg Stefan

Ausserdem sind die Stückzahlen natürlich ungleich geringer wie bei Protoform, HPI oder Tamiya-Karosserien. Das wirkt sich natürlich auch auf den Preis aus.
Von Kyosho gibt es Karosserien die über 70€ kosten. Und die sind nicht so schön und besonders.

Und nochwas, bevor jemand gegen LRP schießen will..... bei Retroracing kosten die Karossen das gleiche....

Hallo,

hätte noch eine neue unlackierte Retro-Racing-Karo BMW 2002 übrig...

Gruß Wolle

So, jetzt ist mein Hundeknochen - Escort endlich fertig

Klasse geworden der olle Knochen...ok...das Pink verursacht ein bischen Jucken auf der Hornhautrinde, aber dafür entschädigt der selbstgebastelte "Ölkühler"

Huhu,

wenn ich mir überlege, dass für ne New Mini Karosse bei Tamiya auch knapp 40 Euronen fällig sind, ist das ok.

Ist halt schon etwas Besonderes und vor allem sehr fein.

Thorsten

Mittlerweile sind auch 2002, Manta A und B Coupe lieferbar! Bilder und Infos dort: lrp.cc/de/produkte/retro-racing/

Erwin der Escort sieht Hammer aus.

Ich hab gerade mein B-Kadett in Arbeit und kann nur sagen Hölle.

Wie du den Escort so hin bekommen hast, tiefster Respekt.

Schon beim ausschneiden braucht man ................ und könnte ..........!!

Die Vorderachse passt selbst mit 3 Grad Sturz nicht unter die Karo (Sprint2).

Wie steht es geschrieben auf dem Beipackzettel: NON -BULK Products!!

Aber ich mach weiter.
Trotz anfangs Gewicht von 178g!

Franky :roll:

...welchen Achsabstand ( vorne zu hinten) haben den diese Karo's?
JJU

Hallo Frank,
ich hab' ungefähr 6 Stunden für den Escort gebraucht, dann habe ich ihn aufs Chassis montiert, gesagt: "Schön ist er gewesen.." und dann bin ich losgefahren :lol:
Ich hatte den Kadett auf einem Classic Cyclone S drauf und das passte. Du darfst ihn halt nicht zu tief legen und die Kotflügel müssen etwas weiter ausgeschnitten werden. Das ist aber eine zeitaufwändige Anpassung, da gebe ich dir Recht.
Ich hab' mal Fotos von meiner Testkaro angehängt.

@ Jürgen:
Der Radstand kann an alle üblichen Tourenwagen angepasst werden. Die Karosserien bestehen aus 2 Teilen: Vorderwagen und das Restauto ab der A-Säule. Der Vorderwagen ist ein Stück länger als nötig, deshalb sollte man ihn nicht gleich an der Schnittmarkierung abschneiden, sondern erst mal schauen, wie viel man abschneiden muss. Das klingt jetzt komplizierter als es ist. Bei den Karosserien liegt eine ausführliche Anleitung bei.
Aber eines ist sicher: Mal eben auf einem Rennen eine Retro Karosserie fertig machen geht auf keinen Fall. Man braucht ordentlich Zeit und Ruhe dafür.
Erwin

Hallo
mein BMW 2002,
aber leider nicht so Toll wie dem Erwin
seine Karosserien.
Leider hats mit dem Lackieren nicht so geklappt.
Mein BMW ist auf einem TT01 Chassi.

Gruss
Pius

Der sieht doch schon gut aus.
Nimm noch einen dicken Edding Lackstift und ziehe von außen die Fensterrahmen nach. Das macht sehr viel aus!
Erwin

Endlich fast Fertig. Der Kadett B Rallye





Nicht schön, aber ja zum fahren gemacht nicht für die Vitrine.

Es fehlt noch der Ölkühler, Scheibenwischer ein paar Striche und ein paar Retroracing Kleber.

Franky :roll:

Hallo Frank,

der Kadett sieht genial aus :respekt: . Da kamen gleich Wehmutsgedanken auf, war mein erstes Auto damals für 300 DM gekauft.

Schade, dass der Kühlergrill nur aufgeklebt ist :wink: .


Gruß

Wolf

Ich kann nur zustimmen Frank einfach super ich hoffe wir sehen uns mal dann kann ich sie mir live anschauen :respekt: