XRAY T1FK 05 - der ultimative Info Thread

nagellack auf die schrauben, dann gehen die immer raus. kein scherz!

hab das auch schonmal gehabt, dass sich die schrauben trotz leichtem anziehen sehr schwer lösten.

mfg
martin

hm. hab die normalen silbernen schrauben und kein problem damit.. gutes werkzeug is in jedem fall pflicht..
ich drehe die schrauben z.b. des topdecks soweit bis sie ein wenig widerstand haben und dann noch nen hauch weiter.. zu locker darfs halt auch net sein.. das kann man überprüfen wenn man das auto mit den händen so leicht in beide richtungen "biegt".. wenn die schrauben zu wenig angezogen sind, "knackts" dann leicht..

warum soll das vertweakt sein? ists jedenfalls mal nicht..

das is doch der tweak, genau das

@benztowndrummer


psssssst!

ganz leise den rückzug antreten.

du rüttelst grade an grundlagenwissen. :roll:

na da hab ich mich wohl missverständlich ausgedrückt.. knacken is der falsche ausdruck, und es ist auch nicht so das sich da was verspannt bzw. in einer andere position verrutscht..
vielleicht sollte ich mal pumpen gehn, dann krieg ich das sicher hin..

naja is mir jetz viel zu anstrengend das zu erklären.. intressiert eh keinen :wink:

und is ja auch wurschd, mein auto hat trotz meines geradezu verantwortungslosen umgangs mit ihm keinen tweak und ich bin damit - für meine verhältnisse - super unterwegs und meine frisur sitzt auch meistens.. also ladde!

Egal wie du es erklären willst oder sonst was...wenn du dein Chassis biegst ist es vertweaked

Und obs dabei Schreit, Pfeift, Furzt, Knirscht, Quietscht oder sonst was ist egal, es ist dann vertweaked

Das is Fakt, da hat Steffen recht ...

Und obs dabei Schreit, Pfeift, Furzt, Knirscht, Quietscht oder sonst was ist egal, es ist dann vertweaked

eigentlich klingts eher nach Metal, ich tippe auf Machine Head oder Slipknot..
Aber schon sehr schade, dass Kohlefaser so eine hohe plastische Verformbarkeit aufweist..
Man, wozu studier ich eigentlich son ingenieurs-scheiss, wenn ich dann doch keine ahnung hab..

*lebenskrise*

ich mache diesen malträtierenden test ja auch net nach jedem lauf, das is ja keine setup-routine oder so.. normalerweise geh ich nach fast jedem lauf hin (vor allem wenn ich nen einschlag oder sowas hatte) und löse leicht das topdeck und schraube es schön sauber wieder drauf..
bei der hpi challenge dieses wochenende hab ich z.b. geschätzt nur höchstens 2 oder 3 mall mein chassis verbogen (bzw. es nur "versucht", weil es schön fest saß)..
und trotzdem lief mein auto wieder durchaus sexy..

aber ich werd dann eben den schwanz einknicken und in zukunft solche tips lassen

vielleicht war mir auch einfach net bewusst, wie ähnliches RC-Cars unsren geliebten Frauen sind. Die machen ja auch komische Geräusche, wenn man sie verbiegt...

@reiner: dein auto scheint ja am we auch ganz gut gelaufen zu sein

Also wie ich das glaub ich schon einmal geschrieben habe ist nach dem Austausch der Originalschrauben gegen Edelstahlschrauben das Problem auch beseitigt. Die bekommt man normalerweise bei jedem Schraubenhändler. Oder bei mir wenn man auf ein Rennen kommt, auf dem ich auch anwesend bin Da die Schrauben leider meist in 1000er Päckchen gekauft werden müssen, hab ich noch ein paar übrig gutes Werkzeug bleibt aber weiterhin unverzichtbar!

Um eventuelle Fragen vorzubeugen ich bin momentan nur auf Läufen zum BaWue-Cup anwesend.