Hallo, was habt ihr bis jetzt am Setup verändert?
Welche Stabis auf welcher Strecke fahrt ihr?
Gruß Daniel :winke:

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Ich hab mit CPX reifen auch etwas probleme, fahr nun nur 17,5 und er fährt nicht wie auf schienen das Heck müsste etwas mehr Griff bekommen in der Kurvenmitte einer tipps??


Bin mal vom kumpel Yokomo gefahran das ich ein vergleich habe, absolut geil aber das muss doch mit dem 12er auch gehen

Hy,
entweder machste als Stabi hinten den 1,4 und vorne den 1,6 er rein,
Sturz hinten 2° und vorne 1,5°
vorne 3.0er Federn und hinten 2.6er
Vorspur vorne 1° nach außen und hinten 3° nach innen
Sekundenkleber auf die Flanken der Vorderreifen
vorne 400er Stoßdämpferöl und hinten 350er

oder du fragst mal einen, der was davon versteht.
:ablach:
manny

http://forum.teamxray.com/xform/index.p ... up=t3_2012


So nun bin ich mal gespannt... wo sind die XRAY Profis ?

hi!

nur kurz einen blick auf dein setup geworfen.....

ich würde machen:

hinten mehr ausfederweg, z.b. 4,6
rollcenter hinten innen 1mm unterlegen und von position 2 auf 3 wechseln
vorspur hinten wieder zurück auf 3°
nachspur vorne etwas weniger
dämpferposition hinten auf loch 4
hb mazda 6 mps
vielleicht etwas weniger lenkeinschlag? ( 2 - 5 % können da schon wunder wirken)

cu mario

Ich habe natürlich auch härtere 2.4-3,4 is in der Kiste, danke für die tipps muss ich am Samstag gleich testen, hab aber auch ausserhalb leute gefragt wo man von der strecke her kennt, darunter auch 1-2 wo einige kennen *grinz* und ich muss sagen jeder sagt was anderes bin begeistert

hey,

ich bin grade von hb auf xray umgestiegen ....
muss sagen von der Teilequalität sind das welten. das einzigste was mich noch stört ist das auch beim 12er ein kardanratter da ist und nicht gerade wenig...

obwohl ich von vielen gehört habe das das nicht der fall sein soll.

Mit ECS wirds ruhiger..

ist mir schon klar sind aber auch ordentlich teuer .... und andere haben wohl mit den originalen kein rattern

So hab das Sheet ma auf die angaben von David angepasst werde es am Samstag testen, wobei ich das von Holiday mit dem ausfederweg in meinem kopf mal lasse, sowie die punkte der befestigung oben...

Ich kann bezüglich 2012 ohne Rattern mit den Standart Kardans leider nix sagen, ich hab gleich die ecs wo ich im 2011 hatte verbaut, aber die bauart ist die selbe das kann ich mir nich vorstellen das es ohne rattern geht beim lenken, aber die Profis melden sich sicher auch noch...


Gruss

David Danke

Nun is das Auto Top, nur der Fahrer noch ein Flop

Hi,

ich hab seit heute einen komplett Aufgebauten X-Ray T3 2012 und wollte nun wissen, wie ihr den X-Ray eingestellt habt...
Mein erstes Rennen wird wahrscheinlich in Goldstein (Frankfurt) sein (08.01.2012), ist eine sehr enge Strecke. Dazu hab ich nun eine Frage an euch: Welches Setup könnt ihr mir für eine sehr enge Teppichstrecke empfehlen, bin bisher noch keine einzige Runde mit dem X-Ray gefahren...

Hallo Daniel,

Also wir in Ingolstadt haben auch eine enge Strecke,und ich fahre folgendes Setup:

Diff vorne und hinten hoch montiert (Nase nach unten)
Rollcenter vorne und hinten Mitte
Federn vorne 3,0 hinten 2,8
Dämpfer mit 3 Loch Platten verbaut, und mit den großen Membranen verbaut, befühlt mit 40er Öl
Stabis vorne: 1,4 hinten 1,2
Hinten 3' Vorspur
Ausfederweg vorne 6, hinten 5 mm
Ackermann 1mm unterlegt.
Die Dämpfer habe ich vorne und hinten im mittleren Loch montiert.

Ich hoffe, das hilft Dir ein wenig weiter.

Gruß Günni

Hi, hätte da mal eine Frage: Wie geht das Standart-Setup auf Teppich - gut oder schlecht zu fahren??? Hab das erstmal nach dem Standartsetup eingestellt, wollte nur wissen, wie das so geht!? :ka:

geht recht gut das standart jedoch sollte man den sturz hinten auf 2grad einstellen..

Hi,

ok, danke, werde ich dann nochmal einstellen... hab mir ja auch von der Teamxray Seite Setups heruntergeladen und werde diese auch mal testen...

Hi, hätte da noch eine Frage: Wenn der X-Ray neu ist, sollte man dann die Riemen straff ziehen oder eher lockerer machen??? :ka: Wir haben sie im Moment locker gemacht, damit sie nicht kaputt gehen, wenn sie zu straff sind und man zuviel Gas gibt...