Man nehme eine Tamiya Karosse, baue sie zB auf ein Hot Bodys Chassis und hat bestimmt ein siegfähiges Fzg. ( Sabrinas Auto)
Ich weiß gar nicht was das ganze gemotze schon wieder soll.
Lasst uns doch erst mal die neue Klasse so wie Ausgeschrieben testen und was kann schlimsten Fall passieren, oh gott ich hab ne Karro die nicht so gut liegt.
Leute wir könnten es auch noch "Skoda Rally Fun Cup" nennen.
Ich denke bei den Althengstätter wurde auch die Porsche Karro von manchen angezweifelt.
Ich hab überrwiegend positive Rückmeldungen zu unserer neuen Klasse und sehe optimistisch auf die neue Saison.
Ich denke morgen bei unserer Siegerehrung werden noch ein paar neue Infos folgen :wink:

Ich habe doch nicht erwartet, daß Roman oder David alle Karos ausmessen sollten.

Nur, wer schon eine hat, könnte ja mal was dazu bekannt geben.
@ karossentod
du könntest ja auch mal deine abgebildete ausmessen und wiegen und mir das Ergebnis mitteilen.
Küchenwaagegenauigkeit reicht selbstverständlich.

Daß ihr vor meiner Subaro Typ A Bammel habt, ist mir klar, die ist zu gut für euch!!!!!!!!!
Ich werde sie in Skoda und der Challenge fahren.

manny

ich versteh das Problem grad echt nicht.

Ziel der neuen Skoda-Rallye war es doch eine Klasse zu schaffen, bei der die Fahrer ihre altbewährten Chassis weiterfahren können und dazu die ihrer Meinung nach schönste Rallye-Karosserie benutzen dürfen.

Hierbei zählt wohl an allererster Stelle die Optik und Detailgenauigkeit der Karosserie. Warum dann bitte so eine Diskussion um Gewicht und Aerodynamik ?!? Wenn man sich die Rallye-Karosserie nach diesen Kriterien aussucht dann ist man wohl tatsächlich falsch gelandet und sollte lieber Rookie oder Skoda fahren. Nichts für ungut. Wer aerodynamische glattebügelte Karosserien weiter fahren möchte für den wird diese Klasse wohl nichts sein. Und Passen dürften wohl auch die Mehrzahl der Rallye-Karosserien, und selbst wenn nicht.. es heißt immer noch ModellBAU..
Ich jedenfalls freu mich schon darauf die ganzen Rallyeflitzer zu sehen.

Interessant finde ich auch wenn wir für die Rallye noch ein kleines Hinderniss mit einbauen könnten, z.b. eine kleine Rampe (nicht zu groß, sie sollen ja nicht fliegen und keine reinen Offroader sein).
Und bitte Diskfelgen-Verbot :wink: :dafuer:

Hi,

Ein Diskfelgenverbot wird wohl bei fertig verklebten einheitsreifen (Ride 32) wohl er schwer :mrgreen: .
Und alle die Wert auf Optik und Detailgenauigkeit legen werden bestimmt die Felgen Aufkleber wie die in der TTSC vorgeschriebenen benutzen.
Karoserie hin oder her bei der Rallye klasse sollte man sich die Karosse heraussuchen die ein am besten gefällt und auf sein Auto anpassen. So ist das gedacht und sich nicht die beste raussuchen, den sonst fährt man Skoda, da ist es ganz einfach Mazda 6 und die Kare läuft :roll: .
Ich werde Skoda fahren da weiß ich was für eine Karosse ich fahren werde und fertig.
Aber ich werde mir die Rallye klasse auf jeden Fall anschauen ist ja was für das Auge :dafuer: .

Da ja fast jeder Rally fährt kann ich ja dann in Skoda im A- Finale fahren :zensur: .

mfg Alex

Wie wäre es mit einem Looping :punk:

mfg alex

Ne, das mit dem Looping ist nichts, da hab ich beim Mini Golf auch immer meine Probleme, aber vieleicht könnten wir den einen oder anderen Nörgler während den Skoda Rally läufen als Hinterniss unter den Teppich legen :ablach:
Wir müssen es ja nicht gleich so machen :mrgreen: http://www.clipfish.de/video/903789/ham ... m-teppich/

So Jungs,
ich meld mich jetzt auch mal zu Wort. Ich bin einer derjenigen der jetzt seit einigen Jahren "richtig" Rally fährt :wink: .

Ich finde auch, dass gerade eine Rallyklasse eine gewisse Herausforderung an den Fahrer stellen sollte. Was für ein Deckel da jetzt draufsitzt, ist ziemlich wurscht, wenn sowieso eine Einheitskombo gefahren wird. Klar sind die Karossen "anders" zu fahren, verlangt deswegen aber ein bisschen mehr Feingefühl vom Fahrer.

Was ich aber noch anregen würde, dass ihr diese vermaledeiten Diskfelgen verbietet...Das geht absolut gar nicht, bei solchen schönen Karossen!

Ich würde an eurer Stelle einfach einen extrem langlebigen Reifen vorschreiben (wie zum Beispiel die ganzen Tamiya) mit freigestellten Felgen. Sieht erstens besser aus und durch den schlechten Grip werden die Fahrzeuge scaliger zu fahren! Natürlich ist das schwieriger, aber das ist der Reiz an der Geschichte!


Bei uns ist es ähnlich wie bei den Tschechen, gerade der Scale Faktor und schönen Wertungsprüfungen machen den Reiz aus. Weiterhin wird endlich mal das Niveau vom Fahrer gefordert, dass nicht durch ein gutes Chassis oder teure Elektronik wettgemacht werden kann. Ob da jetzt ein Xray mit edelelektronik oder ein TT-01mit Büchse fährt, beim letzten Event lagen die beiden ersten nach 5 Wertungsprüfungen 8Zehntel auseinander und es hat zwischendurch auch mal den ein oder anderen Regenschauer gegeben.

Ich finde Rallyfahren sollte trotzdem so aussehen:

:dafuer:

oder auch so:

Ich hoffe ich konnte vielleicht die ein oder andere Anregung geben


Edit @karossentod: Unsere Homepage findet ihr hier: rc-rallye-germany.de/index.html
Dort findet ihr reichlich Bilder vor allem unter den letzten Jahren, das Reglement, die Ergebnisse usw. Stöbert einfach mal ein wenig durch und genießt die vielen oft sehr verschiedenen Rallys!

Viel Spaß dabei!

Geile Bilder, wo fahrt Ihr diese Rennen, habt Ihr eine Homepage??
Mit unserer Rally Klasse wollen wir nur einen Unterschied zu den Flachgebügelten Karros haben und ein zwischending zwischen Rookie und Skoda.

Homepage findest du im vorherigen Beitrag von mir!

Die Rallys finden oft im Harz und Richtung Kassel statt.
Feste Orte sind zum Beispiel Blankenburg und Elbingerode im Harz, Seesen an der A7, auf jeden Fall wieder Allagen in der Nähe von Warstein am Sauerland.

Wir wohnen alle recht weit weg auseinander, sind aber auch bereit mal 200km zu fahren für eine Strecke. Dafür max 5-6 Treffen im Jahr.

Hi,

wollte jetzt eine Rally Karo + Motor bestellen. Aber bin heute morgen da drauf gestossen:

viewtopic.php?f=5&t=66123

Werds mir nochmal überlegen, hab keine Lust mich mit dem Motor dann rumzuärgern. :schock:

MFG

Hi Matthias,
ich fahre den Motor schon seit einigen Rennen (LRP-HPI-Challenge) und hatte noch nie Probleme damit
Ich glaube auch, dass nur die wenigsten der X12 die überall gefahren werden solche Probleme haben...
Gruß David

Hallo,
ich und viele anderen haben 17,5T LRP X12 Motoren aus
der letzten Sommerzeit oder früher.
Diese laufen einwandfrei.
Unter gleichen Bedingungen werden sie 30°C wärmer
wie die SP, 70° zu 40°C, bei 4,5 Übersetzung in der
Sendener Halle.
Eine Zulassung dieses Motors macht schon Sinn, damit
Challengefahrer mit ihrem Material "Skoda" mitfahren
können.
Die SP wurden zwischenzeitlich geändert.
Zu erkennen am gungrauen Gehäuse, laut SP homepage
sind sie im Magnetbereich verbessert und ihre
Leistung wurde gesteigert, die Drehzahl wurde ca 1500rpm
geringer.
Dem DMC Reglement entsprechen deshalb die neuen
nicht mehr.
Sinnvoll war das Reglement bisher, als mehrere Motoren
nach Liste zugelassen waren.
manny

Ihr könnt rumheulen wie Ihr wollt, es bleibt bei dem Reglement.
klar, gibt es immer mal einen der mit dem Motor XY nicht zufrieden ist, wir Fischers fahren alle 3 schon seit Längerem den X 12 und haben keine Probleme.
An Speed fehlte es uns bei Challenge Rennen nie und nachlassende Motorenleistung haben wir auch noch nicht festgestellt.
Was wir allerdings nie machten, ist an den Motoren rumzufummeln.
Und das ist auch nicht nötig, da es bei uns ( Skodacup) nicht erlaubt ist das Timing zu verändern und übersetzungstechnisch dürfte es erst recht keine Probleme geben, 4,5 und 5,5.
Aber es wird immer so sein, das es welche gibt die nicht mit den Reglement zufrieden sind. Diejenigen haben zwei Möglichkeiten, das Reglement anzuerkennen oder es bleiben zu lassen und in einer Rennserie zu starten die genau nach Ihren Bedürfnissen ausgelegt ist. Viel spass bei der Suche

Hallo Peter,
es heult doch niemand rum.
Es gab nur von Skodainteressierten die Besorgnis,
daß es auch sie mit einem Motorschaden treffen könnte.
Da dieses Problem bei LRP bekannt ist, werden auch
anstandslos in sehr kurzer Zeit defekte Motoren
getauscht.
Ich schrieb, daß mein Motor einwandfrei läuft und das
ist auch bei vielen anderen so.
:fahren:
manny

Kann mich manny da nur anschliessen.
Ihr könnt ja nichts dazu das LRP im Moment Probleme hat.
Das Problem betrifft auch die neuen Motoren. Die älteren haben diese Probleme nicht.

Hi,
ich werde wohl mit Peter in die Lancia Delta HF Integrale Fraktion einsteigen.
Hier mal ein Paar Bilder meines Einsatzfahrzeuges

Hier ist mal meine

Gruß Roman

Hey hier mal ein paar "Deckel" vom Fischer Rennstall!!!