Dafür ist ein vorderer Kardan richtig krumm...aber was will man bei einem Wochenende mit 8 Turn auch erwarten...war aber richtig geil 
HotBodies Cyclone - der ultimative Info Thread
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einfach nach jedem akku die kardans rechts und links tauschen - dann entzwirbelts sichs wieder.... :mrgreen:Gruß, Leini
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Hab heute auch wieder den ganzen Tag 8T trainiert, bei uns in Beerfelden. Ein Kardan ist leicht verdreht, der andere noch top i.O.! Aber gut, ich werd mal schaun wie sich das weiter entwickelt...
Gruß Marcel......powered by LRP Brushless
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Hallo zusammen
Bei meinem Cyclone sind bereits nach einem Rennen (das warn 8 Akkus) mit nem Standard Motor, beide vorderen Kardans in sich verdeht. Aber nicht verbogen
Wenn man nicht auf die Stahl Kardans von HB warten will, kann man auch folgendes einbauen: (hab ich bei rctech erfahren)
42mm Stahl Kardan von Tamiya
Radachsen von Tamiya (dann braucht man aber ein paar Shims)
Freilaufausgänge von Tamiya (z.B. vom Evo, 414M2 usw.)
Passt alles wunderbar! Habs soeben eingebaut.
Man kann auch die HB Radachsen zusammen mit den Tamiya Stahl Kardans nehmen, dann braucht man eben ein paar Zehntel-Scheiben weniger.
Die Freilaufausgänge braucht man, da der Querpin bei Tamiya nur ca. 2mm und bei HB ca. 2,4mm im Durchmesser hat.
Gruß Mike -
Gradlmike schrieb:
42mm Stahl Kardan von Tamiya
Radachsen von Tamiya (dann braucht man aber ein paar Shims)
Freilaufausgänge von Tamiya (z.B. vom Evo, 414M2 usw.)
...pssssst,die Teile darfst du da nicht einbauen .Über den Tamiya Teilen lastet ein Fluch.Wenn du am nächsten morgen aufwachst ist dein Auto plötzlich Blau,... :twisted: *wegduck* -
Also wie man das mit nem Stockmotor schafft ist mir rätselhaft :shock: :roll: ! Eventuell den Gasfinger nicht immer voll drauf lassen, vorallem bei nem Deckel und so... :wink:
Gruß Marcel......powered by LRP Brushless
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ich hoff mal nicht dass er blau ist, wenn ich morgen aufwach!
Tja, wie man das mit nem Standard Motor schafft ist mir auch ein Rätsel!
Aber ich wage mal zu behaupten ich kann einigermaßen gut fahren und Deckel meide ich grundsätzlich
Ich hatte auch keine Einschläge oder dergleichen, einfach schön "gemütlich" rumgefahren und normal am Gashan gezogen (also nix digital, nur 1 und 0 ) War ja auch die erste Ausfahrt.
Aber naja was solls, is halt so. Deswegen geht des Auto trotzdem sehr gut!!! -
Hallo
Mit welchen Stabis kommt das Kit?
Welche Vorspurteile sind dabei?
Sind nur die silbernen Federn enthalten? Entsprechen die den silbernen Federn des Pro4?
Danke und Gruss
Patrik -
Hallo!
Der Cyclone kommt mit allen drei Stabi Varianten. Kupfer, Silber und Schwarz.
An Vorspurblöcken sind 2,5° (vorne) und 3° (hinten) enthalten.
Die Silbernen Federn sind die gleichen wie die vom Pro4. Verwende in meinem Cyclone auch das "Pro4 Repertoir", was ja teilweise auch von Fahrern anderer Fabrikaten mittlerweise probiert und auch eingesetzt wird.
mfg MartinBitte keine PNs, Kontakt nur per Email!
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Fußball: golden-eagles.de
Triathlon: eintracht-frankfurt.de/sportarten/triathlon.html -
Hallo Martin
Besten Dank. Das nenn ich mal eine Ausstattung. Da muss ich mir ja keine Stabis mehr kaufen.
Gruss
Patrik -
Hi zusammen
Ist es möglich das man mit einem höheren Rollzentrum mehr Lenkung bekomme? Habe bisher immer wie in der Anleitung gezeigt meine Alu-Blöcke auf der Carbon Platte befestigt, also 0mm. Nun habe ich festgestellt das mein HB beim beschleunigen aus Kurven heraus eine Tendenz zum untersteuern hat. Habe bereits mit vorne mehr Rebound, weniger Ausfederweg, Federn und Gewichtsverlagerung probiert das Problem in den Griff zu bekommen. Jedoch war der gewünschte Effekt nie eingetroffen! Jemand noch eine Idee?
Greez Thomas N. -
hallo ich habe ein problem mit dem cyclone.
ich bin ratlos meine akkus knallt es immer wieder raus.
mir reißt einfach immer das klebeband ab. (nur bei überschlägen(keine heftigen)) hat den wer eine idee oder hat das proplem noch jemand?
:cry: danke im vorhinein
ps.: die schlitze sind abgerundet!
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Schleif die bodenplatte ein wenig schräg meist sind die kanten zu scharf so wahrs bei meinem SEP
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das kanns nicht sein weil er hat geschrieben schlitze sind abgerundet
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welches klebeband benutzt du, hast du vor dem cyclon schon ein mal mit ohne akkuhalterung gearbeitet? ich hatte mit meinem fk05 das gleiche problem, ich habe es aber behoben, indem ich die schlitze schön rund gefeilt habe... und nicht nur so rund, dass man sich nicht mehr schneiden kann....
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ich benutze so ein faserverstärktes klebeband.
man hat mir gesagt das dieses dafür gut geeignet wäre.
ja das ist mein erstes auto mit solcher befestigungs variante.
lg -
Also ich hab die Schlitze einfach mit Schleifpapier rundgeschliffen. Einen schmalen Streifen geschnitten, gerade so breit wie der Schlitz, durchgezogen und dann ma fleißig von links nach rechts gezogen :wink: :roll: Seitdem noch nie Probleme mit gerissenem Tape gehabt, weder beim P4, noch beim Cyclone.
Gruß Marcel......powered by LRP Brushless
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so habe mir heute einen Cylone bestellt, sollte montag da sein, hoffe das ich viel spaß mit diesen modell haben werde.
noch mal eine frage, was für ritzel benötige ich 48dp oder 64dp???
mal schauen wie das ding mit Brushles abgehen tut, in meinen losi wahr es einfach nur GEEEEEIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLLL. -
Hallo im Baukasten liegt ein 64Dp Hauptzahnrad bei!
Mfg
DennisLache nicht, wenn jemand einen
Schritt zurück geht...er könnte anlauf nehmen... -
wollte mal mein setup einstellen das ich in rheinberg und mit kleinen änderungen in auheim beim sm-lauf gefahren bin. es fehlt in der kurve (nur bei spitzkehren) noch ein gaaaaaanz kleines bischen vorderachsgriff, dann wärs 100% perfekt.
karosse jeweils ne mazd6, reifen cs-27 mit jb blue einlagen.
VORNE
dämpfer an brücke in loch 2, an der schwinge in 1
rollcenter 1mm/1mm (Rheinberg 0,5/1)
inboard toe-out 0°
camber link loch 1
shims unter camber link 3mm
sturz 2°
nachlauf 2° (rheinberg 4°)
fahrhöhe 5mm
droop 5,5
freilauf
stabi silber
spur 0°
tamiya 3-loch platten
45er öl (Rheinberg 50er)
federn hpi pink
wenig rebound
HINTEN
dämpfer an brücke in loch 3, an der schwinge in 2
rollcenter 1mm/1mm
camber link loch 1, am radträger in 1
shims unter camberlink 2mm
sturz 2°
fahrhöhe 5,5mm
droop 3,5
direct pulley
stabi kupfer
spur 3°
tamiya 3-loch platten
40er öl
federn hpi blue
wenig rebound
ackermann 4mm
radstand wie baukastenGruß, Leini
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