hallo cycloners

ist der cyclone wirklich sein geld wert??
den t2 kostet ja ca. 150 @ weniger

und wie schauts mit der ersatzteilversorgung aus??
gibt es genug händler die hotbodies vertreiben??

MfG
Malte


danke schon mal im voraus

die cyclone special editions wirds in deutschland nicht geben

Ob der Cyclone dir das Geld wert ist kann ich dir nicht sagen, ich bin mit dem Auto sehr zufrieden.
Ersatzteile sollte kein Problem sein, jeder HPI/HB/LRP Händler kann dir da weiterhelfen. Kannst ja mal auf der LRP Seite nach Händlern in deiner Gegend suchen. Ansonsten eben n guter Onlineshop.
Normalerweise ist auch alles lieferbar...
Gruß
Marcel

Hab irgendwo am Anfang gelesesen, dass jemand auf den Cyclon 70g zugepackt hat. Is das bei euch allen so viel?

Jetzt ein wenig Off-Topic. Ist das bei den anderen aktuellen TWs a la MSX MR, T2 auch so viel?
Bekomme ja einen schrecken wie schwer mein 415 ist. Trotz miniatur Elektronik :roll:

Innen 415(MSXMR) kamen 75g rein

Hi !

Habe letztens mit nem Kollegen auf einer großen Teppich Strecke mit sehr viel Griff die Veränderungen durchs Rollcenter gescheckt.

Komisch finde ich, das das Auto mit 1mm Rollcenter (Unter allen Blöcken) deutlich mehr einhakte und anscheinend mehr Griff hatte, als mit 0mm Rollcenter.

Leini, etc... hat da jemand ne passende Antwort für? .. War ja eig. der Ansicht, das 1mm mehr rollt und auch weniger hakt.

Gruß
Stephan

das sollte eigentlich auch so sein...hast du die scheiben oben unter den querlenkern auch verändert? sonst haste ja ne andere sturzunahme....

Hey Leini,

Wir haben lediglich verschiedene Einstellungen unter den Suspension Mounts probiert. Also 0mm, 1mm und 1,5mm ...

Die Shims unter den Querlenkern haben wir nicht verändert ... Nun liegen die Schwingen mit 1mm ja höher und die Spurstangen haben einen stärkeren Winkel, meintest du das mit mehr Sturzzunahme ?

Es geht ja eigentlich nur darum das wir meinten, das das Auto mit 0mm unter den Suspension Mounts mehr Griff haben sollte als mit 1mm unter den Suspension Mounts, es war jedoch genau andersrum.

Den Motorkühler bekommst du bei Robitronic

Gibt es auch HB cyclone auch als 3 mm chassie? Gruß dani

Der normale Cyclone, HB55400 (nicht WM Edition, aber auch nicht der Cyclone S) hat seit 1.2.07 eine neue UPE von 299,90 €.

Dieses Auto: http://www.lrp-hpi-challenge.com/autos/ ... /fotos.htm

Hallo,

ich habe jetzt meinen Cyclone fertiggebaut . Bei Setup habe ich erstmal das Baukasten verwendet, habe aber allen hier geposteten zum umbauen dabei.

Jetzt kommen die Fragen:
Wo habt Ihr die Kolbenplatte mit den drei Löchern für die Dämpfer her???? Bei mir im Baukasten sind nur zweiloch Kolbenplatten dabei.

Ohne die Dämpfer aber mit den Stabis ist die Hintere Aufhängung total leichtgängig. Wenn eine Seite hochgehoben wird kommt die andere mit, nach dem loslassen fallen beide Seiten wieder nach unten. Vorne kommt die lose Seite beim hochheben nur widerwillig mit und nach dem loslassen bleiben beide Seiten oben hängen! Die Kugelköpfe sind vorne wie hinten schwergängig und ohnen den Stabi sind die vorderen Querlenker auch total leichtgängig.

Thomas

hi also ich habe bei mir die dreilochplatten vom TRF dämpfern genommen die passen super , das prob mit den schwingen hatte ich nicht kann ich nix zu sagen ,eventuel die schwingen nacharbeiten?
mfg Thomas

Hallo.

Bin seit kurzem stolzer Besitzer eines Hotbodies Cyclone Moore Speed Edition. Nach 5 Akkus mit 27er und 17er Motor ist mir folgendes Problem am hinteren Differential aufgefallen:
Das Riemenrad wackelt und kann fast 1 mm hin und her geschoben werden, obwohl das Diff (anfangs) richtig sperrt. Außerdem löst sich nach ca. 1/2 Akku mit 17er Motor das Diff so stark, das es schon durchrutscht.
Habe das Diff nach erstem Erkennen dieser Probleme nochmal zerlegt und auf korrekten Zusammenbau (laut Anleitung) geprüft und bin zu dem Schluß gekommen, daß ich es richtig montiert habe (ist ja schließlich auch nicht das erste Diff, das ich zusammengabaut habe).
Kennt einer von Euch diese Probleme bzw. hat eine Lösung dafür? Denn wackelnde Riemenräder und sich lösende Diffs mit einem "harmlosen" 17er Motor darf bei einem Modell dieser Kategorie nicht auftreten :wink:

Danke für Eure Hilfe,

Stefan