HotBodies Cyclone - der ultimative Info Thread

Das "wackeln" des Riemenrads ist normal, es ist ja so zu sagen "schwimmend" auf den Diffkugeln gelagert.
Das sich das Diff gelöst hat habe ich bei mir noch nicht gehabt aber ein Freund. Er hat einfach einen Tropfen Schraubensicherung auf die Mutter und seitdem keine Probleme mehr.

MfG
Alex

Hallo Stefan,
ich kenne das Problem auch. Wie Alex schon geschrieben hat, einen Tropfen Schraubensicherung auf die Mutter und das ganze ist wirklich gegessen.

Hallo.

Danke schon mal für die schnelle Hilfe.
Schwimmendes Riemenrad hört sich plausibel an und macht ja auch Sinn. Ebenso der Schraubensicherungslack. Hatte bisher immer das Glück, Diffs mit Stopmuttern zu haben und da war das mit dem Sicherungslack nicht notwendig.
Wenn das aber ein bekanntes Problem ist und mit etwas Sicherungslack zu beheben ist, dann bin ich da ja guter Hoffnung, daß das noch was wird (auch mit meinem 17er Hochleistungsmotor :wink: )

Danke.

Stefan

Hat einen Freilauf und auch den neuen dreigeteilten Spool mit dabei

Hey mal ne frage, ist euer cyclone auch so extrem Kippanfällig? bzw, wenn ich einen Kurp nur leicht berühre fällt meiner schon um :cry:
Gruß christian

wenn man mehr rollcenter einbaut da kippt nicht

ok, danke, fahre aber schon 1mm ringsrum... meinst das 2mm net zuviel sind?

modi nehme ich 1 mm und standart 2mm

Hi.

Der Schraubensicherungslack beim sich ursprünglich lösenden HA Diff hat geholfen :wink: Seither (ca. 10 Akkus 27er und 17er Motor) bleibt die Diffeinstellung so wie sie eingestellt war und wie sie auch sein muß. Danke nochmal.

@Stefan Brück: Komm' doch morgen mal nach Korntal, dann kannst Du meine neue Karre ja mal unter die Lupe nehmen und danach fahr'n wir ein paar gemütliche Akkus :fahren: Ich werde ab ca. 16:30 da sein.

Stefan

Hallo,

meiner kippt auch wenn er nur in die nähe eines Curbs kommt. Da ich aber mein Setupbuch am Samstag vergessen hatte konnte ich nicht so richtig dagegen arbeiten.

nach Hudy:

Vorderachse:
Weniger Sturz
Eindederwegbegrenzer erhöhen = weniger Federweg
Härtere Federn
Härtere Dämpfer
Härtere Dämpferposition

Hinterachse:
Ausfederwegsbegrenzer höherer Wert = mehr Ausfederweg
Im Kurveneingang unter Last mehr Sturz (sonst immer weniger????)
Weichere Federn
Weichere Dämpfer
Weichere Dämpferposition



Wer weis übrigens wo das Hudy Setupbuch auf der neu aufgebauten Seite zu finden ist? Ich habe mir vor zwei Jahren runtergezogen und habe Anfang der Woche nach einer Aktualisierung gesucht.



Ich habe mir auch mal die Setups von allen möglichen Cyclone's angesehen, außer den Silbernen Federn (Baukasten), den Goldenen und den Pinken werden anscheinen keine anderen Federn eingesetzt, WARUM???? Die Federn liegen ja sehr dicht zusammen (302g/mm 320g/mm und 340g/mm). Das ist ja nur 12% härter.


Gibt es eigentlich Unterlagen um die unteren-inneren Querlenkerhalter zu unterbauen (Rollzentrum)? Momentan habe ich U-Scheiben zwischengeleg, die sind aber recht schmal.

Thomas

Xracer(MAC) schrieb:

Moin,
Also ich habe gerade mein Servo nach sehr langer Lieferzeit nun entlich bekommen und hamma dann auch direkt mal den Wagen auf die Wage gestellt . Und der Wagen wiegt fahrvertig genau 1302g

wieviel wiegen eure Autos?

mit akku???

ok 1381g is normal, aber 1304 wär ein bisschen wenig gewesen...kommt natürlich auch auf die komponenten drauf an und ob 5 oder 6 zellen