Hallo,
es kann natürllich viele Gründe haben, ich würde auf ein defektes Differenzial oder aber das glaube ich eher defekte Kugellager der Kupplungsglocke tippen. Bau mal alles auseinander, schaus Dir an, prüfe ob alles leicht geht oder defekte hat. Bringt viel mehr als Tagelang im Forum zu Fragen was es sein könnte.

Hi,

also ich tippe darauf das die Kupplungsfeder gerissen ist und klemmt zwischen Kupplungsglocke und Belag
oder die Lager von der KG.

Eigentlich sollten im Standgas sich die reifen nicht drehen.

Gruß Jochen

Jupp, es wird die Kupplung sein. Wahrscheinlich die Feder im Eimer, nix schlimmes.

...daran ist das Mitteldiff schuld, ist völlig normal.

Das Mitteldiff ist zwar "schuld". Aber mit der Aussage allein kann man natürlich nix anfangen.:114:

Wenn das Mitteldiff nicht gesperrt ist, gibt es da keinen Durchtrieb und die Antriebskraft geht immer an die Achse, die am wenigsten Traktion hat. Auf der Strecke geht Dir so wertvolle Antriebsenergie flöten. Daher ist es wichtig, das Mitteldiff mit passendem Difföl zu sperren. Welche Viskosität dafür passend ist, richtet sich nach Modell und dem Untergrund.

Fange mal mit 15.000WT Difföl an, befülle das entsprechend Deiner hoffentlich vorhandenen Bauanleitung und Du wirst wesentlich bessere Traktion auf meiden Achsen haben.

Einen ähnlichen Effekt gibt es natürlich zwischen dem jeweils rechten und linken rad einer Achse, wenn das Diff vorne und hinten nicht gesperrt ist.

Eine gute Info für diejenigen die Dir helfen wollen wär ja schonmal der genaue Typ des Autos.
Dann könnte man feststellen, ob das Ding überhaupt ein Mitteldiff hat,.

Ist dein Auto ein Glattbahner oder Offroader, dann lässt sich die Frage nach der Existenz eines Mitteldiffs einfacher beantworten.

Du kaufst einen Verbrenner ohne zu wissen, was es für ein Modell ist? Hmm...

Und einen Glattbahner von einem Buggy kann man doch auch ohne irgendwelchers Fachwissen unterscheiden

Kyosho Pure Ten (Alpha???)
Der hatte kein Mitteldiff, der Antrieb geht auf die Hinteraches und von dort direkt nach vorn. Wird irgendwo ein Zahnrad schlappgemacht haben. Bauanleitung findet man auf Kyosho.de auch für alte Modelle

Nee, der ist ohne Mitteldiff, richtig!
Da wird ein Diff hin sein und nur noch als Reibrad fungieren, gerade so das sich die Räder mitdrehen.

kyosho.de >> Produkte und Shop >> Kyosho >> Ersatzteile für alte Modelle >> RC-Cars >> Pureten Alpha oder Superten

landest du in etwa hier

kyosho.de/?page=shop/flypage&p…title=product&setlang=deu


Edit: ok, habs mir mal angesehen, Superten fällt ja wohl aus :118: also doch ein Pureten Alpha