Neuer HPI RS4 Sport 3

SPL33 · 31. Januar 2015, 12:15

Hallo,

ich habe gerade auf der Seite von HPI den neuen RS4 Sport 3 entdeckt. hpiracing.com/de/article/view/2015012301
Weiß man schon ab wann er verfügbar sein wird und ob man ihn in der Classic-Challenge einsetzen kann?
Der RS4 hat einen Kardanantrieb und endlich Stoßdämpfer die man mit einer Vorspannmutter einstellen kann. Nur das man Spur und Sturz nicht einstellen kann gefällt mit nicht so ganz, aber ich denke das man es mit den Kugelpfannen (Z125 oder A302) und den Spurstangen (93312) vom Sprint umbauen kann.
Frage mich aber, ober der RS4 den Sprint (war der Vorgänger nicht der RS4 Sport 2) oder den E10 (Kardan) ersetzen soll.
Freue mich über Antworten und/oder Spekulationen.

Gruß
Steffen

Alfa1989 · 31. Januar 2015, 12:48

Ich würde es auch gut finden wenn man dies Auto in der Classic Challenge einsetzen dürfte. Endlich mal ein gescheites Auto und nicht eines das von Haus aus besch... fährt, ich sage nur Lenkung beim Sprint 2.
Man müsste natürlich noch als "Tuning" den Sturz verstellen können.

dako0102 · 31. Januar 2015, 13:39

Enttäuscht bin ich über die Grundausstattung.
Da fängt HPI wie Tamiya an. Da bin ich auf den Preis gespannt. Ich hoffe das LRP sich schnell zur Challengeteilnahme,Ausstattung und Verfügbarkeit äußert.
Welche Probleme gibt es denn mit der Lenkung
beim Sprint außer den Kugelpfannen?
Stehe gerade vor der Entscheidung wie es bei mir weitergehen soll.
Die andere Frage ist wie lange der Sprint noch zugelassen bleibt?

Gruß
Daniel

Alfa1989 · 31. Januar 2015, 13:48

an den Lenkungspfosten ist viel zu viel Spiel vorhanden. Einige arbeiten da mit Unterlegscheiben, andere mit Sekundenkleber. Aus meiner Sicht sind die Unterlegscheiben auf jeden Fall nicht Reglement konform, die Variante mit dem Sekundenkleber genau genommen auch nicht. Nur wann wird das mal genau geprüft? Nie, nicht einmal bei der DM, da hat man lieber immer geguckt ob noch Schmiermittel am Reifen ist

compuchaos · 31. Januar 2015, 18:09

Zum Lenkungsproblem beim Sprint 2: Einen großen Teil des Spiels bekommt man schon weg, wenn man die JConcepts Kugelpfannen einbaut. Und die sind in der Challenge erlaubt.

Ob und wann der neue Sport 3 in der Challenge eingesetzt wird, das dauert sicher noch ein wenig. Die Challenge Macher müssen ja erst mal ein Auto testen, auf Asphalt und auf Teppich. Dann müssen sie sich Gedanken machen, ob und was an Tuning an dem Auto erlaubt wird. Braucht es Zusatzgewichte? Wenn ja, wieviel? Welche Getriebeübersetzung passt? Das sind 'ne Menge Fragen, da sollten wir nicht ungeduldig sein.
Erwin

SPL33 · 31. Januar 2015, 19:14

Hallo,

ich habe gerade nochmal ins Reglement auf der Seite von LRP geschaut, da steht nur das die Kugelpfannen (J2025) von JConcepts erlaubt sind,aber es steht nichts von Kugelköpfen!

Ich habe doch extra am Anfang geschrieben, dass hier auch spekuliert werden darf.

Gruß
Steffen

gb-Fireball · 31. Januar 2015, 22:03

Alfa1989 schrieb:

nicht einmal bei der DM, da hat man lieber immer geguckt ob noch Schmiermittel am Reifen ist

Das stimmt so nicht. Bei der DM wurde geguckt, ob vielleicht nicht erlaubte Substanzen am reifen waren. Nachdem es angefangen hatte zu regnen, waren direkt die ersten "Spezialisten" da, die sich ski-wachs auf die Reifen geschmiert haben...

compuchaos · 1. Februar 2015, 08:42

aber es steht nichts von Kugelköpfen!

Sorry, mein Fehler. Gemeint sind natürlich die Kugelpfannen.
Erwin

StefanKoehler · 4. Februar 2015, 11:19

Da gibt es mehr Infos:

SPL33 · 4. Februar 2015, 11:35

Danke Stefan,

schöner Bericht.
Vorallem mit der (für mich) wichtigen Information, dass der RS 4 in der Classic-Challenge eingesetzt werden kann.
Melde mich freiwillig als "Beta-Tester".;o)

Gruß
Steffen

Alfa1989 · 4. Februar 2015, 13:39

coole Sache...wer einen Sprint 2 kaufen will kann sich bei mir melden XD

Melde mich auch als Beta Tester

Laborkittel · 4. Februar 2015, 14:43

@steffen:
haha, da hat bald einer n neues modell im schrank ... ich nehme an inkl. bmw m3 karo

ich möchte wirklich zu gerne mal deine werkbank sehen.

der rs4 ist aber auch ein gutes regenauto mit dem gekapselten kardanantriebn.

Schuster018 · 4. Februar 2015, 19:27

Also bei dem wagen könnte ich schwach werden und wider zu classic zurückkehren.

Natürlich muss über die Option der Einstellung für Spur und Sturz nachgedacht werden.

Falls wirklich irgendwann Testfahrer gesucht werden bin ich gern dabei.

Mfg

Neuer HPI RS4 Sport 3

Neuer HPI RS4 Sport 3

AW: Neuer HPI RS4 Sport 3

Alfa1989 schrieb:

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