Liebe HPI Fahrer.

Hier ein grosses Danke an Euch alle,Ihr wahrt Klasse.Ich fand es ein schönes Wochenende mit Euch und muss sagen es hat mir sehr gut gefallen,ich kan sagen ich vermisse Euch.
Ohne zu übertreiben ich habe keinen verkehrten Ton gehört op wohl es doch auch um etwas ging bei diesem Rennen.
Schade für die Schumlerrei aber ich fand die Truppe doch gemütlich und hoffe das man daraus gelernt hat,denn man macht sich und seinem Land sicher keine Ehre damit und schade für die vielen Stunden.
LRP mit Name Stefan Köhler ein RIESEN DANKE denn ich denke das ich ohne Ihn das Rennen nicht bekommen hätte.
Aber ich währe nicht der General wenn ich nicht noch was für die Deutschen Fahrer hätte.
Hier Kommt Es :Alle Länder hatten doch so gut wie möglich den Arbeitsplatz aufgereumt aber das kan ich im Namen meiner Truppe sagen:wo die Leute auf den ersten 4 Tischen wahren war es ein Schw...Stall.Gut jetzt ist es weg und würde mich freuen auf ein nächstes mal denn es hat mir viel Spass gemacht und dan wird der arme Mann nicht Rasiert sondern die 4 ersten Tische.
Es Grüsst Euch Euer Freund der GENERAl.

Also Herr General, da muss ich Dir aber widersprechen. Ich war am 2.Tisch und habe den Tisch so Sauber verlassen wie ich ihn auch vorgefunden hatte!! Der Dreck war eher an den letzten 4 Tischen! (Kommt aber immer drauf an von welcher Richtung aus man die Tische betrachtet)

Na komm, nur weil da zwei Österreicher beschissen haben, muß man nicht gleich alle verurteilen und schon garnicht für andere Dinge schuldig erklären. Wenn Gerd sagt die ersten 4 Tische, meint er schon die vorne an. Dabei sollte man aber auch sagen dass der 1 Tisch kompkl. und der zweite zur hälfte durch die TKs belegt bzw. gesperrt war. Am ersten ging alles an Fahrzeugen drübe rund die Leute hin und her. Da ist so manchen runter gefallen. Vom Kaugummipapier bis zu Zigarettenkippen. Das kann man den Leuten die an den restlichen Tischen gesessen/gestanden haben aber nicht ankreiden.

Weil ich weiß dass Gerd sowas nicht mag und weil ich fest damit gerechnet habe dass Gerd dazu noch was sagt, habe ich vorher mal ein Blick durchs Fahrerlager geworfen bevor ich gegangen bin. Ich finde es waren schon deutliche Spuren zu sehen, aber ich kann nicht sagen dass die Tische 3 und 4 (also ohne die TK) besonders verschmutzt waren.
Aber nun sei es drum. Nun haben wir Mecker kassiert und nun nehmen wir uns vor dass wir es beim nächsten mal besser machen. Ich hoffe doch mal dass wir im nächsten Jahr zumindest einen Wertungslauf der Gruppe West beim Gerd bekommen. Und dann zeigen wir ihm wie sauber wir nicht nur auf der Toilette sind (huhuuu... werte Kyoshofahrer!!), sondern auch am Schraubertisch.

Lieber Wolfgang,
bist Du ein schlecher Verlierer ? Ich weiss warum mich andere in meiner Gruppe überholt haben und ich weiss auch warum auf der Geranden andere schneller waren als ich, obwohl mein Motor auch gut war. Vielleicht weil ein Rennen nicht nur durch einen Motor entschieden wird.
Denk mal drüber nach.

Was die Abwicklung angeht. In Sachen Fahrerbesprechung gebe ich Dir recht. Das sind wir in Deutschland eigentlich auch anders gewohnt. Aber diese Abwicklung lag, wie ich meine, bei den Engländern. Und die haben es vorgezogen ein Briefing per Lautsprecher zu machen.
Ich denke das hätte auch anders laufen können. gestört hat es mich jedoch nicht, denn ich wußte wo ich jederzeit Nachfragen kann wenn mir was unklar ist. Du auch ?

Was die Technische angeht, so habe ich da zwei Jungs gesehen die den ganzen Tag an den Tischen irgendwas gemacht haben. Und der Motortester war 2 Tische weiter (Wo ich stand) auch so einige male zu hören. Letztlich haben sie ja auch 2 Fahrer gefunden die grob unsportlich und wohl mit Vorsatz gefuscht haben.
Ich weiss auch dass sie immer wieder Leute an ihrem Tisch stehen hatten die rumprotestiert haben und behauptet haben dass ein anderer auf der Geraden schneller war weil dessen Motor illegal sei. Die Messergebnisse haben dann das Gegenteil belegt.

ABER.... es wäre vielleicht korrekt gewesen wenn JEDES Messergebnis öffentlich ausgehängt worden wäre. Dann wäre nämlich solchen doofen Unterstellungen oftmals der Nährboden entzogen worden.

Und obwohl ich keinen Titel geholt habe, keinen Sieg feiern kann und bei der Sachpreisverlosung auch noch leer ausgegangen bin, mecker ich nicht rum. Und dass die Veranstaltung soviel deutsche Teilnehmer hatte war für mich kein Manko. Die anderen Länder waren auch eingeladen zu kommen. Hätte man nun mit knapp 1/3 der teilnehmer fahren sollen nur weil soviele andere Länder keine Lust hatten oder nicht genug Leute zusammen bekommen haben ???
ICH fands schön dass soviele Leute da waren. Und dass die Deutschen mit dem kürzesten Anreiseweg so stark vertreten waren war wohl zu erwarten. (und gut so)

hpipro4 schrieb:

Warum ist dir Nitro Stock entfallen nur weil es kein Deutscher war

Europameister NITRO STOCK ist der UNGAR Rajki Bálint

Meine Güüüüüüte... Der Autor des Textes war nicht mal ein Teilnehmer der EM, sondern ein Besucher. Willst Du ihn nun dafür Verantwortlich machen dass er keine Ergebnisliste mitgenommen hat ?
Junge, Du übertreibst es wirklich. Reg Dich ab und mach hier nicht soeinen Stunk.

Jürgen stichel nicht. Da haben ZWEI Personen aus dem Land beschissen. Dafür muss man nichtalle verurteilen. Das ist unfair !

hpipro4 schrieb:

@sdait

Will hier nicht als schlechter Verlierer dastehen denn ich hätte in der Klasse Super EP sowieso keine Chance gehabt um vorne mitzufahren den ich bin erst das 2.Rennen mit dem SEP gefahren ,nur ist es sehr depremierent wenn man so stehengelassen wird auf der geraden !!!
Hoffe du kannst das verstehen

Und wegen der Teilnahme von ANDy K. gibs kein Statement ??

Ich bin auch SuperEP gefahren und bin auch "stehen" gelassen worden. Habe selbst aber auch stehen lassen als ich ein gutes Akku drin hatte und dabei bin ich selbst auch wiederum überholt worden.

Die Geschwindigkeit auf der Geraden ist nicht der ausschlaggebende Punkt um ein Rennen zu gewinnen. Ein guter Motor, ein leicht laufendes Auto, die richtigen Reifen (Abrollwiederstand) aber auch der der die Fernsteuerung hält hat Einfluss darauf. Ein Fahrer hatte sogar einen unbemerkten Defekt am Regler, was dazu führte dass er auf der Geraden langsamer war als andere. Ist auch nur durch Zufall entdeckt worden. Zudem kann auch ein falsches Setup im Regler einfluss nehmen.
Und noch viele andere Faktoren. Ich finde es immer unpassend sobald auf der Geraden jemand schneller zu Alarm zu scheien. Kann sein, muss aber nicht sein. Und wenn was auffällig war, hat die TA ja auch eingegriffen und gemessen. Und war ja damit auch erfolgreich.


Thema Andy K. in SuperEP. Jo, das passt auch für meinen Begriff nicht. Aber ich habe mich an Andy direkt gewand und nachgefragt warum er trotz dieser Reglung fahren darf und andere nicht, anstatt zu warten und dann hier im Forum Tammtamm zu machen. Wenn Dich das wirklich interessiert, kannst Du Andy ja einfach mal anschreiben und fragen. Ich bin mir ziemlich sicher dass er antworten und es Dir erklären wird. Bei der Gelegenheit kannst Du dann ja auch die anderen Fahrer anschreiben die sich für SuperEP genannt haben und auch Teamfahrer sind. Unter anderem auch W.P. aus Österreich.

Hi,

also ich fand die ganze Veranstaltung super. Gut es gab ein paar Stromausfälle, aber sonst war alles in Ordnung. Vorallem die Rennleitung. Der Computer, der alles immer so runtergeleihert hat. Es wurde alles einfach prompt durchgezogen, un man hat nicht abgewartet, dass irgendeiner,der keinen vollen Akku hatte noch auf die Strecke kommt. Man sieht,wir sind ja auch rechtzeitig fertig geworden. Somit konnten alle Teilnehmer umso früher nach Hause.
Ich fands nur schade,dass Bastian Schäfer in den Finalen nur Pech hatte. Den Sieg hätte ich ihm auch gegönnt, er hätte es auch sicherlich gepackt.

Mfg
Daniel Zahn

Im Ergebnis gibts aber noch einen Fehler. Markus Koch ist aus dem Ergebnis kompl. verschwunden, obwohl er im B-Finale SEP recht gut unterwegs war.

Wo habt ihr ihn ? Wir brauchen im am Wochenende zum Estrich legen

Bevor hier auf dem Andy rumgehackt wird was sind dann Tk,s bekommen die keine Unterstüzung von Lrp /HPI??
Die gabs ja von Mehren Länderen also Haben die Keine Startberechtigung wenn mann es 1000% nimmt ......
Oder ich sehe andere Fahre die von andren Teams bevorzug werden

Mich würde Interessieren was uns der Autor damit sagen will???