Erfahrungsaustausch neues Classic Fahrzeug "RS 4 Sport 3"

Hallo Erwin,

du hattest vor einer Woche den Wagen von Michael ja auch schon in der Hand gehabt. Gestern hat er es mit dem Robitronic Delrin 66 Zahnrad probiert statt dem schwarzen HPI, aber das Problem, dass man den Motor nicht ausreichend an das Zahnrad schieben kann in Verbindung mit dem leicht schief stehenden Motor blieb bestehen.

Meinst du nicht mit dem 75/33, was derselben Übersetzung wie 66/22 entspricht aber unter Verwendung des originalen Hauptzahnrads der Brushed-Version würde sich das verbessern? Der Achsabstand müsste doch größer sein als bei 66/22 und somit müsste man weiter von dem Anschlag des Motorhalters wegkommen!?

Das mit dem Delrin-Hauptzahnrad habe ich bereits gestern in Ffm Goldstein ausprobiert, hat aber leider nicht funktioniert.

Auch dieses "Delrin-Hauptzahnrad" hat nicht einmal bis zum Mittag durchgehalten (die Zähne sind zerstört), d.h. das ist keine Lösung !!!!

Also noch einmal: da der Motorhalter "beim drehen in Richtung Hauptzahnrad" einen Anschlag hat, kann man das Ritzel nicht weit genug in Richtung Hauptzahnrad drehen, so dass die Zähne NICHT RICHTIG INEINANDER GREIFEN KÖNNEN!

Oder anders ausgedrückt: das 66er Hauptzahnrad hat, für die derzeit vorhandene Konstruktion des Motorhalters, einen zu geringen Durchmesser.

Egal wie gut oder zäh ein Hauptzahnrad auch ist, es wird nicht funktionieren, da es sich hierbei NICHT um "kleine Ungenauigkeiten beim Einstellen des Ritzelspiels" handelt.

Hi zusammen,
also vom der Sache her denke ich auch das die 33/75 Variante funktionieren sollte.
29/66 hat 7,01 am Ende und 33/75 hat 7,00 Übersetzungsverhältnis.

Das Thema mit dem Abstand sollte somit zumindest erledigt sein (43/66 funktioniert ja in der Classic auch...)

Jetzt muss man nur noch prüfen ob und wie man das in das Reglement bekommen kann.

Gruß, Ulf

Vielleicht habe ich mich nicht klar ausgedrückt. Das Delrin HZ ist keine Lösung für euer Problem. Wenn der Abstand zu groß ist, kann das auch nicht mehr helfen. Das war nur ein Hinweis auf etwas unempfindlicheres HZ-Material. Im Übrigen sehe ich das wie Ulf, wenn 75/33 ohne Probleme reinpasst.
Bis das in Reglement aufgenommen wird, kann es noch etwas dauern. Die gesamte LRP Mannschaft ist jetzt erst mal in Nürnberg auf der Messe und hat dort wichtigere Themen.

Hallo Hr. Köhler,

gestern bei der LRP Challenge in Weil der Stadt, gab es Diskusionen mit der Technischen Abnahme, das im Sport3 die Empfängerbox im Auto montiert sein muss. Im Classic Reglement steht aber ganz oben das, sofern die Empfängerbox verschraubt ist darf sie weg gelassen werden.
Da aber die Box mit dem Servohalter ein Bauteil ist und in diesen keine kurzes Servo reinpasst, wird es einfach weg gelassen. Alle Sport3-Fahrer die ich kenne haben die Box nicht eingebaut. Statt dessen ein anderen Servohalter mit kurzen Servo verbaut.

Ich hoffe das diese Unklarheit schnellst möglich geklärt wird, damit bis Ingolstadt alle bescheid wissen.

Gruß Jens Ackermann

Hi Jeacker,

das steht ganz unmissverständlich (in blau, als letzte Änderung) im Reglement.

Im allgemeinen Teil steht als erlaubt: - Servohalter (mehrteilig, an mehreren Punkten befestigt und aus Kunststoff)
Im Classic-Teil steht das Empfängerboxen, sofern geschraubt, entfernt werden dürfen.

Also alles im grünen Bereich...

Gruß
Ulf

Hallo Ulf,

so sehe ich das auch. Nur der technische Komissar und die technische Abnahme sahen das anders.

Ich wollte einfach vor dem nächsten Rennen Klarheit von der Challenge Leitung haben.

Gruß Jens

In welcher Region fährst Du?

steht doch klar drin
"Separate Empfängerboxen dürfen demontiert werden, so sie geschraubt sind"
" Servohalter (mehrteilig, an mehreren Punkten befestigt und aus Kunststoff)"
also darf sie weggelassen werden

TK Ost

@ Ulf,
Ich fahre in der Gruppe Süd.

Gruß Jens

Hallo,

das ist leider ein Beispiel wie kompliziert und unterschiedlich das ganze angesehen und teilweise auch gehandhabt wird.

Im Reglement steht "Separate Empfängerboxen dürfen demontiert werden, so sie geschraubt sind"

Seperate!!! Empfängerboxen. Da beim Sport 3 die Empfängerbox aber nicht seperat ist wie z.B. beim TC2 auf dem Oberdeck, muss diese beim Sport 3 montiert sein!
Ein seitliches bearbeiten der Box, so dass ein kurzes Servo montiert werden kann, ist erlaubt. Natürlich nur damit das Kabel entsprechend geführt werden kann und kein komplettes wegdremeln der Seite!

So wurde es im TK-Forum besprochen und deshalb handhaben wir das im Süden auch so.
In Weil der Stadt haben wir ja für alle ne Lösung gefunden.

Nix für ungut.

Gruß Stephan
TK-Süd

sehr interessant haben die TK's aus Nord, Mitte und West auch noch eine Variante parat?

Was machen jetzt die Fahrer die, die box nicht mehr haben?

Ist doch toll.

Vielleicht interpretier ich das TK Forum auch falsch. Aber ich hab es so verstanden.
Dann werd ich mal eine Stufe höher nachfragen.

Im Reglement steht das die Empfängerboxen demontiert werden dürfen sofern sie geschraubt sind...

Und im allgemeinen Teil steht das die Servohalterung mehrteilig und aus Kunststoff sein muss.

Somit kann die Box weg bleiben...


Gruß
Markus

Die Empfängerbox ist separat. Wäre sie das nicht, dann wäre sie z.B. im Chassis mit eingegossen. Die Box darf weg, das wurde nun schon mehrfach hier erklärt. Ich habe das direkt mit den Verantwortlichen bei LRP geklärt und danach wurde auch das Reglement entsprechend geändert. Es macht doch auch keinen Sinn das hohe Ding dauernd spazieren zu fahren. Außer vielleicht bei Regenrennen, da könnte die Box von Vorteil sein.

Hallo,

HPI bezeichnet das ganze Teil als Empfängerbox, also kann es raus.

hpiracing.world/de/part/113707

So verstehe ich es!

Gruß
Steffen

Hallo,

wie ich sehe hab ich da einen wunden Punkt getroffen.

Stephan du hast Recht, das wir in Weil der Stadt eine Lösung gefunden haben und somit alle das Rennen zu Ende fahren durften.

Da wir ja alle in der gleichen Rennserie und unter gleichen Reglement fahren sollte es doch überall gleich ausgelegt werden.


Jens

Hallo zusammen,

einen wunden Punkt würde ich nicht sagen. Aber eben eine Regelung welche meiner Meinung nach nicht ganz klar formuliert ist.

Aber jetzt:
Empfängerboxen / Servohalter mit Empfängerbox, wie auch immer die in Original genannt werden möchte, darf entfernt werden und durch einen mehrteiligen Kunststoff Servohalter welcher an mehreren Punkten befestigt wird ersetzt werden.


Gruß Stephan

Hallo Stephan,


dann ist es ja jetzt geklärt und wir können so weiter fahren wie bisher. Prima, danke!
Man sieht sich in Ingolstadt....
Gruss Jens

Hi Sport 3 Fahrer,

Ich habe leider noch kein Sehtup Sheet für das Auto gefunden, daher habe ich mal ein sehr einfaches erstellt.
Ich hoffe doch das LRP da bald eine gute Lösung parat hat.
Biss dahin viel Spaß damit. Für Anregungen einfach melden, und wer nur Meckern will muss es ja nicht nutzen

mfg


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