1. Welches Modell kann man da momentan empfehlen, bzw. was kann man noch
guten Gewissens gebraucht kaufen? Ich liebäugle schon länger mit dem
Mugen MTX-5, allerdings weiß ich nicht ob und wie aktuell er ist.

A: Sheperd, Serpent, Capricorn, Mugen, Xray
A²: Mugen hatte bei seinem Vorgängermodell Probleme mit Zahnraddeffekten, im neuen MTX6 aber kein Thema mehr.
A³: Gebraucht alles wo du weist von wem es kommt, wie dieser mit Material umgeht, da du neu bist, ist Gebraucht logischerweise dann
nicht zu empfehlen.
A: Es gilt das gleiche wie im Elo, fahre das, was in deinem Club/Strecke am häufigsten gefahren wird oder dass, wo dir jemand mit hilft damit du auch mit Ersatzteilen nicht alleine da stehst.

2. Was muss man besonders bei den Moosis beachten und welche Hersteller fährt man da so?

A: Billig ist nicht gut, Marktführer ist Matrix, viele bieten das Matrix Gummi auf ihrer eigenen Felge an,
z.B. Capricorn, es bleibt aber Matrix Gummi . Ein zweiter Hersteller ist z.B. Enneti (Shepherd Felge).
Zu beachten ist das verschiedene Hersteller unterschiedliche Offset haben, sich also die Spurbreite ändert.
A: Shorehärte 35v 37h ist für 95% der Strecken im Westen eine sehr gute Wahl.
A²:Du brauchst eine Schleifmaschine, in der ersten Saison erstmal leihweise da diese sehr teuer sind.

3. Welches Zubehör ist sinnvoll, besonders welche Startbox und welche
Tankpistole? Setup-System und Werkzeug ist natürlich vorhanden, fahre ja
viel mit den elo's.

A: Xray oder Serpent, die Investition in eine gescheite Startbox lohnt auf Jahre.
A²: Tankpistole z.B. Robitronic Fuel Gun v2 (ca 40€)
A³: Werkzeug zum Einstellen des Kupplungsspiels, K
Kerzenschlüssel und
Werkzeug zum vorspannen der Kupplungsfeder sowie
Werkzeug zum wechseln der Ritzel

4. Welche Cups kann man in NRW noch so empfehlen?
Sportkreismeisterschaft


Gruß

Ich kann alle Empfehlungen von Thilo bestätigen , insbes. den Hinweis auf die Getriebeprobleme des MTX-5, den ich selber mal im Fuhrpark hatte. Deshalb, wenn Mugen, dann den MTX-6. Deine Entscheidung in den HobbyCup des Nitro-West-Masters einzusteigen ist die richtige, denn dort findest du einen guten Einstieg in die VG 10 Klasse mit maximalem Spaß bei überschaubaren Kosten. Die Termine für 2017 sind mittlerweile veröffentlicht und auf nitro-west.de zu finden.
Ich hoffe, man sieht sich!

Hab jetzt gerade mein erste VG10 Saison hinter mir (also Nitro West Hobby Cup).

Habe das ganze mit einem Shepherd V10 bestritten und bis auf kleiner Defekte hat das Auto echt gut gehalten.
Habe mich für Shepherd entschieden, da bei jedem Rennen der Teileservice vor Ort ist.

Gruß,
Florian

hätte einen gebauten aber eingefahrenen v10 pro abzugeben. Gruss Florian

@Crxflo

Falls das noch aktuell ist, schreib mir doch mal eine PN bitte.

Hallo
schalte mich hier mal ein, für deinen 1/10er Einstieg kann ich dir wegen Aufgabe meinen Xray NT 1 Modell 15 ausgebaut auf 2016er Modell anbieten.
Reichlich Teile .
Auf Wunsch gerne näheres
Gruß Peter

Welchen Motor könnt ihr den empfehlen für den Anfang?

Gibt es da eine feste Regel nach welcher Literanzahl ein neues Pleuel rein muss oder ist das bei den getunten Motoren öfter?

Hätte z.B. Den Novarossi Storm gefunden. Ist der was? Hält der 1 Jahr ohne Wartung?

Gruß
Patrick

Nimm lieber den Picco PSS Motor der soll besser gehen

Ich hatte heute das erste Rollout mit dem VG10 nach 8 Jahren RC Car Abstinenz

Ok. Von Picco Motoren ist mir bisher immer abgeraten worden. Der LRP ZZ12X (hab ich noch neu da) soll ja auch in Wirklichkeit ein Picco sein...

Also ich bin einen Xeed gefahren das ist wohl auch Picco und das ging recht gut

Wenn du Hobby Cup der nennt sich ja jetzt Pro Stock Series fahren willst dann musst du nach dem Reglement fahren d.h.
Motoren/Reso/Karo.
Schau dir das bei teeam-shepherd.com an.
Gruß Peter

Ich kann dir einen nagelneuen serpent 748 anbieten
Ist nur zusammengebaut und in die Vitrine gestellt worden ist auch ein empfänger accu verbaut
Bei Interesse kannst dich ja melden

Guten Morgen,

die Frage war ja wegen dem Motor , man sollte alle 3 - 4 Liter das Pleuel wechseln, und auch immer nach den Lager schauen.
Ich persönlich würde den Novarossi empfehlen, die Picco sind ein wenig Tricky zum einstellen.

Das sehe ich anders beide Motoren sind sich nun fast gleich.
Feinheiten gibt es bei beiden, womit sich ein Neueinsteiger aber nicht verrückt machen sollte,
grade die PSS (Hobbycup) Motoren sind, wenn man sich für das Einlaufen viel Zeit nimmt, sehr einfach einzustellen, konstant und sehr Haltbar.

Liebe Grüße