Angepinnt TT ZK2 - DER ultimative Info-Thread

24. August 2006, 15:27

Hi @ all,

wie einige bestimmt schon gelesen haben...........ich verkaufe einen neuen ZK-2 zum Top-Preis.

Gruss
Sith

24. August 2006, 15:57

und warum, wenn man fragen darf?

24. August 2006, 17:59

das ist hier aber keine verkaufsbörse! :roll:

28. August 2006, 14:17

Jep.................. tut mir leid.
Der TT ZK-2 ist auch schon verkauft !!!!

Gruss
Sith

28. August 2006, 17:01

Hi,
ich war letztes Wochenende in Karlsfeld zum Finallauf des Asso 18 Cups.
Ich konnte mit einem Leihwagen mitfahren und fand es einfach super.
Jetzt möchte ich Euch noch was fragen: Was muss man alles umbauen(außer der Karo), dass aus einem ZK2 ein ZT2 wird??
Ich möchte mir nämlich einen ZK2 kaufen, und den dann für die Strecke zum ZT2 umbauen.
Viele Grüße

Tobi

chrisC · 28. August 2006, 17:17

Die benötigten Teile sind im Conversionkit enthalten.
Ich glaube jedoch nicht, dass man einen großen Unterschied
bei den Dämpfern und den kürzeren Dämpfern merken wird.
Aber für das Reglement vom Asso18 Cup wird das wohl nötig sein.

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Conversionkit ZK-2 to ZT-2 [PD2237]

Mit diesem Conversionkit kann man seinen Thunder Tiger Mini Monster ZK-2 zum Stadium Mini Truck ZT-2 umbauen.
Das Set beinhaltet alles, was man für diesen Umbau benötigt:

- Rillenreifen auf weißen Dishfelgen front (2)
- Minipinreifen auf weißen Dishfelgen heck (2)
- Front-& Heckrammer
- Stoßdämpfer vorn (2)
- Hauptzahnrad 62Z
- Antriebsritzel 11Z
- Dämpferbrücke vorn u. hinten

Es wird lediglich noch eine Karosserie nach Wunsch benötigt.
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29. August 2006, 22:02

Moin,

Habe mir nachdem sch mir hier alles durchgelesen habe auch mal einen ZK-2 mit komplettem Tuning besorgt...
Also der 370er Stock Motor ist für mich völlig ausreichend! Nur blöd, dass der Mamba schon bestellt ist... :mrgreen:

Hier mal ein kleines Video: buggykiting.net/rcvid.wmv

Gruß
Pascal

31. August 2006, 21:55

Danke,
der ZK-2 ist schon bestellt.
Viele Grüße

Tobi

1. September 2006, 11:15

@Pascal
Du bist also 7 Zellen gefahren und nicht 6??
Geht das mit dem Standartempfänger/Regler Kombo?

1. September 2006, 12:17

gelöscht

1. September 2006, 14:01

Also bis jetzt geht es mit der Standardkombo wunderbar, keine Probleme,
wobei aber auch kein wirklicher Leistungsunterschied von 6 auf 7 Zellen feststellabar ist...

Viele Grüße
Pascal

1. September 2006, 22:39

Mit 7 Zellen und 12:62 fährt er 40,2 km/h, gemessen mit GPS...

Mal sehen was morgen mit der längsten Übersetzung am Strand geht...

1. September 2006, 23:19

UNd kannste auch mal messen was er so mit 6 Zellen schafft? Wäre sehr interessant. Ich schätze 35KMH sind schon drin, oder?

1. September 2006, 23:48

Klar, kann ich machen

4. September 2006, 21:02

Hai,

Mit 6 Zellen und komplett kugelgelagert sind es bei mir 34,2 km/h.

Als ich das Heck vorhin auseinander genommen habe, sind irgendwo 3 Gummiringe rausgefallen (die gleichen, die auch in den Aludämpfern sind, siehe Bild).

Kann mir jemand sagen, wo die hingehören? In die Knochenaufnahmen nicht oder?? Habe halt Räder abgemacht und mich bis zum Inneren des Getriebekastens vorgearbeitet...

Viele Grüße
Pascal

5. September 2006, 07:45

"In die Knochenaufnahmen nicht oder??"

Meines Wissens nach DOCH!!! und zwar hab ich sie da radseitig entdeckt bei einbau der Kugellager in den Hinterrädern.

5. September 2006, 15:54

Mich wundert's dass ich nur 3 habe...

Wieso steht denn in der Explosionszeichnung nichts davon??
Kann noch jemand was dazu sagen? Kommt je ein Ring in die Knochenaufnahmen auf jeder Seite oder wie?

Viele Grüße
Pascal

6. September 2006, 09:06

Wollt ich gestern noch gucken zuhause, hab's aber total vergessen, sorry

MAchs dann direkt heute nachmittag.

Auf der Explo hab ich auch nix gefunden :?:

6. September 2006, 23:30

So ich hab heute nachmittag nachgesehen, die o-ringe sind bei mir 3 Stück und in den Rad- und Getriebeseiten der Antriebsknochenaufnahmen.
Warum die in keiner Explo sind , keine ahnung, wäre mal ne Frage an Thunder TIger wert oder?

chrisC · 7. September 2006, 01:06

Kann natürlich ein weiterer "Facelift" vom ZK-2 sein.
Bei mir und allen mir bekannten ZK(T)-2 sind hinten kleine Federn.
Nach einem heftigen Einschlag und Verlust einer Feder habe ich diese
gegen passend geschnittene Spritschlauchstücke getauscht.
Wenn man das richtige Maß gefunden hat, dann sind die mit den Federn vergleichbar.

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