klingt vieleicht blöd aber bei mir war das dreck am kadan der in die radachse geht. auseinandernehmen, sauber machen, ein wenig fetten und vieleicht ist es weg.

Dein Servo ist es nicht zufällig? Wenn ja begrenze mal den Ausschlag an der Funke! So wie es Kimba erklärt hat war es auch mal bei mir! ...

Gruß Stephan

Hast du Spool installiert? Dann ist das nur bei frei drehenden Rädern. Kommt durch die Massenverteilung.
War schon einmal Thema irgendwo. Wir hatten das gleiche Symptom. Mit Freilauf alles ok.

Hier eine technische Erklärung:
Ursache: Jede noch so kleiner Drehzahlunterschied zwischen den Vorderrädern führt bei einer Starrachse immer zu einer sofortigen Gegenreaktion zwischen den beiden Vorderrädern, weil sie ja direkt miteinander verbunden sind. Ein Drehzahlunterschied tritt auf, weil ein Kardangelenk ein Rad je nach Kardanstellung unterschiedlich stark abbremst. Jeder Drehzahlunterschied wird aber auf die andere Seite durchgereicht, weil die Starrachse ja starr verbindet. Dieses andere Rad bekommt den Drehzahlunterschied mit, und gibt seine Reaktion wiederum zurück auf die andere Seite. Und so weiter. Die Räder fördern als Schwungmasse regelrecht ein Aufschaukeln zwischen Links und Rechts. Ein Diff kann das ausgleichen, wirkt also "weich" in der Wechselwirkung. Ein Freilauf hat gar keine Wechselwirkung, weil er ja in eine Richtung frei läuft. Beim Geradeauslauf hat das Kardangelenk keine Auswirkung, und deshalb läuft der Antrieb rund.
Einzige Vorsicht, die man prüfen muss: Kann das Kardangelenk weit genug einlenken, ohne dass es hakelt? Ich prüfe das, indem ich die Vorderräder abmontiere und dann den Antrieb beim Einlenken prüfe. Ohne Räder fehlt die Schwungmasse, die das Aufschaukeln verstärkt, und deshalb spürt man den "reinen" Antrieb.
Dies war eine Info von Reiner Bernklau.

Vielleicht hilft es weiter.

hy!

das ganze nennt sich auch "chattering", tritt wie oben schon erwähnt bei verwendung der starrachse (spool) auf.

ist leider bei den xrays normal, bei anderen fahrzeugen (cyclone, serpent, usw...) habe ich es noch nicht bemerkt.

beim fahren habe ich bisweilen, keine negativen einflüsse bemerkt.

lösung: lenkeinschlag verringern und ganz wichtig immer die kreuzgelenke gut fetten!!

cu mario

@parsec
Hallo Hermann, einfachere Worte habe ich nicht gefunden, du offensichtlich auch nicht :mrgreen:

Ein allgemeiner Hinweis:
Das Rattern ist eine generelle Eigenschaft einer Starrachse, das hat nichts mit dem Xray zu tun. Es tritt nur auf, wenn das Auto aufgebockt ist und Räder auf der Vorderachse montiert sind. Sobald das Auto auf der Bahn steht, rattert da nichts mehr, weil dann die Räder stets unter Last sind. Wenn man bisher Freilauf gefahren ist, fällt einem natürlich sofort auf.

Sehr guter Tipp von Doc Holiday: die Kardangelenke regelmäßig schmieren

Das schöne an einer Starrachse ist: man kann Bremsen!! :fahren:

Reiner,
du weißt doch, wer bremst verliert. :dance3:

moin,
in manchen situationen ist es aber besser zu bremsen, zumal kann man sein auto vllt noch durch bremsen vor der mauer zum stehen bringen. Bremsen hat auch vorteile.

mfg.Nico

hallo leute ab heute gibt es ein kostenloses upgrade kit fur den 008 es besteht aus einer starackse mit 34 z einem diffzahnrad 34 z und 2 mittelwellen räder mit 20 z haut mal euren händler an
nur blöd das ich das schon vom ersten tag an gemacht habe :punk:
unten ist der passende link dazu



http://www.teamxray.com/teamxray/news/n ... 20for%20T2\'008%20EU%20Kits&Xnet_Session=253c0eda5ef25a07f5a12a4b00ce6aed

KRASS,

na, da bin ich ja mal gespannt, wann ich das bekomme.

Man muss schon sagen, dass Hudy sich nichts nachsagen lässt. Fehler darf jeder mal machen, aber wie die Firma damit umeht ist schon gut.

Gruß

mcasd

ich habe heute mal bei smi angerufen und die sagten mir das die ersten kit´s schon ausgeliefert sind

Hallo!

Wieso willst du die aufmachen? Ich lege meine immer eine Nacht in Waschbenzin ein und dann eine Nacht in Öl, danach einfach einbauen und fahren... :fahren:

Hi!
Ich nutze die Lager schon über ein Jahr und ich hatte drei Kaputt, was glaub ich nicht an dem Waschbenzien lag, sondern einfach an natürlichen faktoren...
Du könntest es mit einem kleinen Uhrmacherschraubendreher versuchen.

Hi!

Ich nehme immer Waschbenzien aus dem Baumarkt und ganz normales Nehmaschienen-Öl. Ich fülle dies in ein Glas, so dass die Lager gerade bedeckt sind und lass es über Nacht stehen.

Hi!

Du kannst natürlich das Öl nehmen was du willst...Ob Waschbenzien und Bremsenreiniger das gleiche ist, weiß ich nicht :ka: