HPI Pro 4 - der ultimative Info Thread

Hallo zusammen!

Eine Frage: wie erkenne ich, ob mein Baukasten schon Kegelräder der V. 1.1 enthält oder noch 1.0?
Sollte man die 1.1 auch kochen?

Danke,

Grüße
Pat

Hallo,

die sehen unterschiedlich aus hier die 1.0V hpi-europe.com/graphics/kitimages/185/r2.jpg

das hier sind die 1.1V zahnräder und die Frelaufverstärkungsscheibe hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=75190

Mfg

what is shimmen?


lg
pat

Habe dam ne Frage!
Und zwahr wahr ich heute wieder mal fahren und habe gemerkt das mir das HEck andauernd ausbricht ! :shock: Ich konnte eigentlich keine Kurve mer fahren!
Was kann ich da verstellen?

Danke für dei schnelle Antwort!!
Ich bin heute auf sauberen Asphalt gefahren!
Reifen habe ich HPi x-patter auf Hpi BBs Felgen( habs mit harten und weichen Einlage versucht) Auch die Cs Slicks Rutschen wie sau!
Setup da bin ich eigentlich kein Fachmann um nichtzusagen Neuling
Was willst du da genau wissen? Elektronink ( wenns wichtig ist)
Ein Lrp/HPi Challange Motor 17T Drin , Und ein Quantum Competion 2
Ach ja was ich noch sagen wollte :
Wenn ich das Auto in der Luft halte Und schnell Vollgas gebe und ne Sekunde drauf Vollbremse ( auch noch in der Luft) dann drehen sich nur noch die vorderen Räder! Also ob das Teil hinten ne Handbremse hätte! :shock:
Danke schon mal im Voraus.

Habe dam ne Frage!
Und zwahr wahr ich heute wieder mal fahren und habe gemerkt das mir das HEck andauernd ausbricht ! icon_eek.gif Ich konnte eigentlich keine Kurve mer fahren!

Wenn ich das Auto in der Luft halte Und schnell Vollgas gebe und ne Sekunde drauf Vollbremse ( auch noch in der Luft) dann drehen sich nur noch die vorderen Räder! Also ob das Teil hinten ne Handbremse hätte!

Das liegt daran, dass wohl ein Freilauf eingebaut ist. Dann bremst nur noch die Hinterachse.
Wegen dem Ausbrechen. Kann es sein dass du vor/in Kurven bremst? Das wäre dann ein Grund. Mit nem vorderen Freilauf ist Bremsen quasi nicht möglich.. eben wie du sagst: Stichwort Handbremse!

Ok und was muss ich dann ausbauen?
Ne ich habe vor der Kurve nicht gebremst!
Ich bin Vollgas in der Geraden gefahren dann vom Gas weg und schon hat er einen Dreher!

Wenn du vollgas fährst und schnell vom gas gehst wirkt die "motorbremse" und das kann unter umständen auch schon zum ausbrechen führen.
Naja du müsstest eben vorne statt Freilauf ein Diff einbauen, so wie hinten (oder eine Starrachse, wobei das mehr materialverschleiss bedeuten kann).

Aber ich denke, Pro4 Fahrer können dich da besser beraten!

Gruß
Stefan

Ich fahre auch auf sauberem Asphalt, der auch sehr fein ist.
Ich fahre mit dem Baukastensetup und CS-27 Reifen mit blauen Einlagen.
Das geht wunderbar.
Allerdings habe ich den hinteren Stabilisator ausgebaut.

Fahre auch Rennen in dieser Einstellun...Werde zwar normalerweise bei Jedem Lauf 5.ter aber das liegt auf keinen Fall am Auto.

Wenn du den Freilauf ausbauen willst, brauchst du etwas um ''den leeren Platz zu füllen''.
Da würde sich ein Diff empfehlen, vllt. ist das auto dann auch etwas leichter zu fahren.

Kann vielleicht auch sein das du die Automatikbremse in deinem Regler aktiviert hast!?

Im Normalfall sollte sich das Auto nicht drehen wenn du vom Gas gehst! Erst dann wenn du einlenkst und kein Grip da ist...

Ist ein diff schon dabei gewesen?

Der Pro 4 wird von HPI nur mit Freilauf vorn ausgeliefert wer Diff fahren will muß sich eins bei HPi bestellen.

Sollte das gleiche wie hinten sein wenn ich mich nicht irre...

Denis Schaar
Du musst es ja ja wissen von die habe ich ihn ja
Bis jetzt noch nichts verändert!

Ich habe die Care jetzt mal vollkommen zerlegt!
Was soll ich jetzt machen nachschauen?

Wenn du alles so gelassen hast sollte er nicht mit dem Heck ausbrechen! Das Auto hat auf staubigen Asphalt untersteuert also leicht über die Vorderachse geschoben.

Den 1° Vorspurblock hast du vorne auch drin gelassen oder? Federn vorne Asso kupfer hinten Asso gold? Dämpferöl 40 mit Tamiya Dreiloch? Und immer noch alle Stabis draussen?

ich habe gar nichts verändert!
Die stabis sind alle 2 drin so wie ich es bekommen habe!