Zum Motor selber kann ich nix sagen.

Aber generell bei verharzten Motoren hilft Aceton sehr gut.
Einfach den Motor soweit wie möglich (ohne Gewalt) zerlegen, also Kühlkopf runter, Backplate und Vergaser weg und dann in Aceton einlegen.
Vergaser auch komplett zerlegen und in Aceton säubern.
Auch die Lager im Motor kann man mit Aceton wieder gangbar machen, sogar ohne ausbau
Deckel drauf, sonst ist am nächsten Tag kein Aceton mehr da :wink: )

Weiß ja nicht wie weit du ihn schon zerlegt hast, aber bevor du den Kolben+Pleul rauskriegst musst du erst die Laufbuchse nach oben rausziehen.
Sollte diese nach dem einlegen in Aceton nicht raus wollen, hilft auch erwärmen des Motorgehäuses und vorsichtiges herausziehen, bzw. hin und her drehen mit einer Kombizange (aber nur ganz gefühlvoll und nur außen am Rand packen, am besten ein Tuch oder bisschen Papier dazwischen)
Und diese später natürlich auch wieder in der richtigen lage einbauen.
Gummiteile vom Aceton fern halten
Die Dichtungen (an der Backplate) werden wohl auch nix mehr sein, wenn du keine neuen bekommst geht auch Hylomar (Dichtungsmasse) oder aus Dichtungspapier ausschneiden, ist aber ne zemliche Fuddelei weil sehr fein.

Soweit was mir momentan zu dem Thema einfällt.

Habe diese Daten dazu gefunden:

Hubraum: 3,46 cm³
Bohrung: 16,6 mm
Hub: 16 mm
Leistung: 1,54 PS bei 26.000 upm
Drehzahlbereich: 3.000-35.000 upm

Ersatzteile gibts dazu soweit ich weiß keine mehr, also beim zerlegen nix kaputt machen