Hy,

und was für Motoren sind die EA gefahren?
Brushless oder brushed?
Gabs Unterschiede?
In Süd sichtet man in EA nur noch brushless.

manny

Hallo Raffaele,
schönes Auto!
Draußen würde ich hinten pink oder magenta, vorne purple fahren....
Wichtig, lege das Chassis höher, so ca. 4-4,5mm hoch.
Den Zentraldämpfer draußen auch weich mache, 25-30er Öl mit
blauer Feder sollte ok sein.
Gruss,
markus

Das Diff sollte draußen etwas loser sein....
Du hattest doch eine Höhenverstellung im Baukasten dabei???
Ja, VIOL sollte das haben....

Du hast im Baukasten für hinten verschiedene Einsätze im Alubock.
Für vorne an der Vorderachse verschiedene Plättchen....

Ja das sind die für vorne. Daran kann man aber nix einstellen.
Für sehr kleine Vorderräder gibts diese Teile auch noch aus Carbon, die sind noch ne ganze ecke dünner.
Sascha

Hallo Freunde,

ich habe einen CRC Carpet Knife Generation X beim Händler bestellt

Nun habe ich gelesen das man für den Zusammenbau Zoll Imbuss und Steckschlüssel braucht.

Es würden war dem Bausatz Schlüssel beliegen, aber ich bin ein Hudy Werkzeug Fan und deshalb wollte ich mir

auch diese von Hudy zulegen. Aber keiner kann mir sagen welche Größe am Imbus- bzw. Steckschlüsseln ich brauche. :ka:

Kann mir einer von euch weiterhelfen ?

Gruß Martin

So !!
auch ich bin nun der stolze Besitzer eines aktuellen CRC 4 Zellers. :brav: (gen X)
plane mal, den 9,5 er Brushless zum Einfahren aus dem Türenwagen zu verbauen. hat da jemand Untersetzungstips für mich?
Oder brauche ich weil nur 4 Zellen gleich einen 4 Turns? sorry, habe 4 Zellen noch nicht probiert....
Wie ist denn das mit dem Servo und 4 Zellen? (brauche ich da was spezielles oder geht mein altes Sanwa aus dem Corally)
Wie ist denn das mit nem DSM Empfänger und 4 Zellen?
habe beim Händler die komplette Schublade Komplettreifen ausgeräumt Jaco und crc.
Könnt ihr mir da aktuelle Tipps geben? im Thread sind die vielen Beiträge schon älter, weiss ja nicht was sich da alles getan hat.
Gibt es einen Kalender für 1/ 12 (sorry bin HPI Challenge verwöhnt)auch Trainings interessieren mich....
Welche aktuellen Karossen soll ich mir denn alles so Zulegen? Was fahrt ihr denn auf dem Calandra und was geht auf keinen fall.
(so wie die Mazda bei den Tourenwagen oder die Toy aus den 80ern?)

So, dann bin ich mal auf Eure Hilfe gespannt, also meine letzten Moosi elektro Rennen waren noch mit Keil, Lautenbach , Helbing, Weiss, Fließbach , Ottberg usw.
bzw Tamiya Formel mit Mob in Sonneberg gelle
:huldig:
Viele Grüße
Stefan Niesche

Hy,
das Sanwa 141er Servo funktioniert mit 4 Zellen einwandfrei.
Ich habe noch einen 4700er uF Kondensator im freien Empfängerport
eingesteckt wegen dem DSM Empfänger.
Je nachdem, welchen 9,5er Motor du nimmst, haste schöne smoothe Power
beim SP oder einen Höllendruck mit dem GM.
Übersetzung je nach Strecke 40 bis 55 mm/rev
Wenn dein GenX schiebt wie Sau dann mußte die "rote" Feder
im Mittendämpfer verwenden.
manny

Hallo Manny,

wie errechnest du den Wert für die Übersetzung ?

Hauptzahnrad durch Motorritzel oder wie ?

Gruß Martin

Hy,
die Übersetzung errechnet man so:
Durchmesser(mm) x Pi (3,14) x Zähnezahl (Ritzel) / Zähnezahl (HZR)= Übersetzung in mm/rev
:sleep:
manny

reifendurchmesser x 3,14 : hz x ritzel = rollout in mm