Hi,

also Akkus bin ich nur in der vordersten Position gefahren.

Das Heck war von Anfang an super stabil, lässt sich super einfach fahren und ohne Angst, dass man ihn gleich wegschmeißt (1F wurde gegen 1E getauscht). Lenkung ist auch super, könnte für meinen Geschmack aber ein bisschen mehr sein (ist natürlich Setupabhängig, is ja klar)

Ob der Unterschied zum normalen jetzt so groß ist kann ich nicht sagen, da ich davor nur Xray gefahren bin.
Reifen bin ich übrigens uralte Vtec gefahren, ich will garnicht wissen wie geil der mit neuen Reifen läuft

gruß Felix

Hier stehen auch sehr viele Infos (auch Setupsheets) für den 416er:

thard.co.uk/

gruß
Ronald

@Stocki
hast dir nen 416 zugelegt um im BournOut in Geretsried mit reden zu können :dance3:

Gruß der Deutsche

Hat jemand einen Tip wie ich die Schwingen leichtgängig bekomme??? Momentan gehe sie ziemlich "zäh" durch das TamiyaAntiWear-Grease an den Stiftkugeln im Aufhängungsblock. Die Stifte an den Schwingen selber lassen sich garnicht drehen

Hy,
für die Leichtgängigkeit da gibt es nur eins und zwar eine Reibahle benutzen und dann funktionniert das Alles sehr flüssig:)
MFG Tom

welche könnt ihr da empfehlen? gibt es die im baumarkt?? Hab noch nen 3,2mm bohrer das ist aber zu viel oder ?

Hi,

einfach keine Reibahle benutzen! Die Drehbewegung wird in den Aufhängungskugeln realisiert, und da sollte entgegen der Anleitung kein AW rein!

@Felix: Bist du nächstes WE auch in Estenfeld?

Okay, dann werde ich beim nächsten Zusammenbauen kein AW Grease mehr nehmen

Wahrscheinlich werd ich schon kommen, wohl dann am Samstag. Hoffentlich dann schon mit den blauen Schrauben die ich mir in deinem Shop bestellt habe :wink:

Hi 416 Fahrer!

Ich habe da was festgestellt, das die Dämpfer von TRF 416 anders aufgebaut sind als beim TRF 416 WE. Kann mir einer den unterschied erkleren und was das bringen soll ich meine die Sache mit den Ohring :ka: .

Mit freundlichen Grüßen Chris

Hallo,

was Chris meint sind O-Ring und Gleitbuchse. Laut der alten Bauanleitung vom 416 wird zuerst der O-Ring und danach die Gleitbuchse von unten in das Alugehäuse montiert. In der Bauanleitung vom WE ist es anders herum. Aber ob das einen Unterschied macht? :ka:

Hier die Links auf die Bauanleitungen (Seite 13):
TRF416
http://www.petitrc.com/reglages/tamiya/ ... Manual.pdf
TRF416WE
http://www.petitrc.com/reglages/tamiya/ ... Manual.pdf

Gruß Mirko

HI Mirko!

OH ein Freund :winke: danke für die Mithilfe :brav: .

mfg

Mit der neuen Konfiguration des WE bekommt man eine bessere Führung der Kolbenstange. Optional gibt es noch andere O-Ringe (Purple) die noch besser dichten. Naja, bei Tamiya weis man eben auch nicht mehr so recht, wie man ein perfektes Auto noch besser machen soll.

Hallo,

gerade gab es eine Frage zu den Vorspurblöcken vom 416. Hier meine Antwort:
rcweb.de/forum/viewtopic.php?f=5&t=58778&p=506545#p506545

Wer von euch fährt eigentlich 3,5° Vorspur an der HA? Ich habe 3° eingebaut. Habt ihr vielleicht Erfahrungen mit 2,5° oder 3° in Verbindung mit dem mittleren Stabi und / oder Anti-Squat?

Gruß Mirko

Ich fahre bei uns in der Halle momentan 2,5° Vorspur mit 9,5T Motor.
Werde morgen sogar mal auf 2° runter gehen damit der besser um die Ecken geht.
Heck ist stabil genug finde ich.

Sind schon irgendwelche Sachen bekannt die sich ändern ??

Hallo,

der 416 ist mit 2.0 unfahrbar. Mit 2.5 gehts manchmal. Ich fahre meistens 3°. In Andernach grne auch mal 3.5° (ich denke da ans ETS2008 *smile*)

Grundsätzlich baut man beim 416 Lenkung über die Dämpfer/Federn/Ausfederweg/Spacer, und nicht über die Vorspur hinten.

An die TRF Fahrer in DE, was habt ihr für euern TRF 416 WE in DE gezahlt? Mein Händler meinte der stehe gerade bei 598€ :schock:
Ich finde das Auto sehr interessant und wollte es als ersatz für meinen TA-05 hohlen, aber mit so einem Preis :crazy:
Ich mein ich hab gesehen das der einige Zeit nicht Lieferbar war, stand zumindest auf der Tamiya HP, aber in der Schweiz hab ich ihn für umgerechnet, ca. 450€ gesehen. wolle ihn aber nicht auserhalb kaufen da eine Euro-Cup Teilnahme, ich sag ma, möglich ist.

MFG

Martin

Komisch, bei uns in der Halle gehen 3° garnicht. Fährt wie nen Eimer.
Ist ja nicht so, als hätte ich es nicht versucht. Also verallgemeinern würde ich das ganze mal nicht.

@Struppi: der Preis von deinem Händler passt, es gibt zwar keine UVP für den 416er, aber wenn mann das Auto so kalkuliert wie die Autos die eine UVP haben kommt man auf diesen Preis und glaub mir davon wird Dein Händler auch nicht reich.

MfG
alex

@AlexanderO.
Das der von mir nich reich wird ist mir klar, vorallem da ich gern ma das mögliche auslote, nur ich werd dabei arm. Muss ich wohl noch mit meinem Gewissen und meinen Finanziellen Mitteln absprechen und vieleicht auf die Toy Fair warten. Aber der TRF ist halt doch was besonderes.