Tamiya 2WD Gruppe C -F104-F103GT-F103LM-F103RX-F103RS-F103

Henrik · 27. Oktober 2011, 16:21

Hallo,
Ich habe mir einen F103RM zugelegt und ihn neu aufgebaut.
Jetzt brauch ich nur noch ne neue Karosserie. Ich stehe auf die alten Formel 1 Autos wie Benetton, Williams Renault......
Habe natürlich gleich an die schönen Tamiya Karos gedacht... Aber Leider sind die nirgendswo mehr zu bekommen.
Deshalb meine Frage wo bekommt ihr noch F103 Karos her?

Händlerlinks gerne per pn

Achja wenn jemand noch eine hat (am liebsten unlackiert) kann sie mir auch gerne anbieten

Gruß Henrik

Motze · 1. Januar 2012, 17:55

hi,

bin grad auf der suche nach einem neuen motiv für meine karosserie, dabei bin ich auf folgende bilder gestoßen und frage mich, wo man solche bögen herbekommt....

http://i58.photobucket.com/albums/g258/ ... 120164.jpg

http://i636.photobucket.com/albums/uu84 ... 12/093.jpg

ich freue mich über jede antwort.
gruß
motze

Vale · 18. Februar 2012, 13:22

Hallo,

Ich hab mir 2 F103 RS zugelegt (...und nen Six Wheeler :D). Einer kommt in die Vitrine und der andere kommt auf die Strecke

Haette da eine kleine Frage: kann ich die Gear Case vom F103GT (51243) am F103RS problemlos verbauen??

Laut Tamiya gabs es für den RS die Gear Case als Tuning-teil, nur lautet die Artikelnummer anders. Ist ausserdem selten und ist mittlerweile ziemlich teuer.

VG - Daniel

pitti · 18. Februar 2012, 15:36

Ja die kannst du verwenden. Die ist sogar besser, weil du damit die Bodenfreiheit einstellen kannst.
Du brauchst dazu aber noch das Distanzrohr(13450157 in blau oder 3455376) für die Linke Seite, damit die Antriebswelle nicht hin und her rutscht.

Vale · 18. Februar 2012, 15:44

Danke für Deine Antwort.

Dank das Tuning-teil was laut Tamiya fürs RS Chassis geeignet ist, kann man auch die Bodenfreiheit einstellen. Es hat halt eine andere Artikelnummer und ist wie gesagt mittlerweile sehr selten und ziemlich teuer (Artikelnummer 53257).

VG - Daniel

EDIT: HAB GERADE GEKUKT UND BILDER VERGLICHEN, 53257 (F103RS Tuning Gear Case - WAR WOHL DIE ALTE ARTIKELNUMMER) UND 51243 (F103GT Gear Case) SIND GLEICH!

Dt01dannDt02 · 18. Februar 2012, 19:16

ff 03 müsste doch auch gehen oder?

pitti · 19. Februar 2012, 00:00

Achso ich bin jetzt vom Baukasten ausgegangen. Da kann man die Bodenfreiheit nicht einstellen.
FF03 ist ganz was anderes. F103 ist ein Formel mit Heckantrieb und FF03 ist ein Tourenwagen mit Frontantrieb.

Montie · 19. Februar 2012, 12:19

Die 103er Chassies sidn echt schöne Dinger, einfach und doch nach der langen Zeit immer noch mehr als beliebt.

ich habe einen F103 TRF, einen F103 LM TRF und einen, F103 LM

sind einfach gute Autos und einen F104 macht man da oft noch was vor, kein Wunder das der 103 nicht bei Tamiya starten darf

es gibt immer noch oder sogar wieder alle Teile, nur mit Karos ist es im Moment noch etwas schwer. Aber da hat man Vorrat

m e s · 19. Februar 2012, 12:30

Sind die klassischen Formel-Karossen auf dem 104W nicht die gleichen wie damals auf den 103ern?

Montie · 19. Februar 2012, 13:46

die 104W könnte sein

würde ich aber nicht auf meinen F103 fahren sind nicht grad von Vorteil und wir wissen ja welches Karos wir alle fahren wollen.

Du gute alte F1 wo die Autos auch so aussahen :huldig: :huldig: :huldig: :huldig: :huldig:

freu mich schon auf den Sommer da haben wir wieder damit Spaß :dafuer:

m e s · 19. Februar 2012, 14:14

:? ...aber das sind die doch?!
-Lotus Type 79 (9338095)
-Mc Laren MP4/5B (9338106)
-Mc Laren MP4/6 (9338107)
-Ferrari 643 (9338108)

Montie · 19. Februar 2012, 16:49

dann ist das neu das es sie jetzt einzeln als Karo gibt

muss man nur den Spioler wieder hinbekommen

dann fehlen noch Benetton B195, Sauber C12, Renault, Ferrari usw.
ich hoffe Tamiya macht die auch noch bei uns leben die Autos grad wieder richtig auf. Da können neue F1 kaum mithalten.

:brav:

Vale · 3. März 2012, 00:25

Hi,

Ich haette da noch paar Fragen:

- Was bringt das längere Top Deck??
- Welche Reifen sind empfehlenswert? (Würde mich über Links freuen)
- Wo finde ich noch passende Karossen?

VG - Daniel

enny · 3. März 2012, 20:06

Was ich schade finde bin einer bei uns in der gegend der letzten der noch sein F103 Hat und auch bewegt. mache es manchmal beim Training bei der LRP Challange.

Schade das die Geilen Modell so selten sind.

Bin am Überlegen mir noch nen F104 zu gönnen wer ihn hat und kann mir bestimmt sagen ob es sich lohnt für mich gegen über dem F103 den zu Kaufen!

Danke für die antworten

m e s · 4. März 2012, 18:07

Alle Beiträge, die ich bis jetzt in diese Richtung lesen konnte, sagen aus, dass der 103er das bessere Fahrzeug ist. Sehr interessant finde ich die aktuellen Exotek-Umbauten!
exotekracing.com/f1ultra-f103-f103lm-conversion/

motorburner · 6. März 2012, 15:13

Kann ich auch nur bestätigen.
Der F103 ist breiter und ich meine auch kürzer was ihn viel wendiger macht.
Auch kippen tut er darum nicht so schnell.

Das lange Topdeck nimmt etwas Vorderachsgriff so ist zumindest mein empfinden.
Hab daher aus 2 Autos einen gemacht und 2 Chassis platten verbaut, eine oben eine unten.
Ist dann noch länger und steifer, hab aber die hintere obere Strebe der starren Vorderachse weggeschnitten um ihn 1. etwas weicher zu bekommen und 2. die Achse crashsicherer zu machen.

töö

jpx · 11. März 2012, 13:03

die Exotec-mbauten finde ich auch sehr interessant!
So was ähnliches hatte ich auch schon vor:
- alle Platten-Teile aus CFK oder GFK selber schnitzen
- Aufhängungsteile hinten vom Asso z.B. RC10R5
Ist mehr Arbeit aber vielleicht etwas günstiger
ich hab's wegen der Zeit aber noch auf die lange Bank geschoben ...

Grüße, JP

jürgen_jl · 12. März 2012, 11:21

Hallo,

ICH kann dazu nur folgendes sagen (mein Sohn fährt einen F104, im Verein selber gibt es mehrere F103 und einen weiteren F103):
- der F103 fährt wesentlich ruhiger und dabei schneller als ein F104.
- erst gestern wieder gut sichtbar: mein Sohn, auf letzer Rille fahrend, kann den 103er kaum folgen. Egal ob alte Reifen, neue Reifen, hart, weich... wir haben fast alles probiert.

Es war ein massiver Fehler, die Vorderachse und Hinterachse je ca. 2cm schmaler zu machen. Klar, durch das Längsakku sind die Massen etwas besser zentriert, aber das war es auch schon. Nicht umsonst ist ein F104W GP Edition w. Karosserie, 300084262 angekündigt. Allerdings habe ich den Preis gesehen....

jürgen_jl · 12. März 2012, 11:26

Wo bringt man bei den Exotec-Umbau so unwichtige Sachen wir den Regler, Empfänger, Transponder unter? Und dann nur kurze Lipos? Ich weiss nicht........Hinten so komische Streben zum den Federn, die das Motor-pod abstützen?

m e s · 12. März 2012, 18:56

Beim Akku längs hab' ich mich das auch gefragt, beim Akku quer dürfte beides davor passen. Die Streben zum seitlichen Abstützen sind bei Pan Cars durchaus verbreitet, Tamiya ist auch drauf gekommen. (54331)

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