Möchte mich dazu auch kurz äussern:bei meinem S brachen beide(!) Diffs schon nach dem ersten Akku an exakt der gleichen Stelle,nämlich im innern wo das Kugellager sitzt.Auf Anfrage beim Händler wurde mir erklärt,dass es ein bekanntes Problem sei und man besser gleich von Anfang an die aus Delrin oder Alu nehmen soll.Jetzt weiss ich nicht,ob ihr das Alu-Diff vom Reglement her verwenden dürft oder wenigstens das Delrin.
Auch gab es anfangs vereinzelt Probleme mit der Schraube,welche bei div. Fahrern jeweils unter dem Kopf abbrach.Als gute Alternative eignen sich die Tuning Schraube(HPI-73522),die titanbeschichtete Schraube(HB-61089) oder dann eben die aus Titan von EDIT(ED050010).Doch auch hier ist es natürlich eine Frage des Reglements.
Was bei mir auch nicht lange hielt,waren die Pulleys.Obwohl nur mit einem 17 Turn Motor unterwegs,hatte der Stift von der Mittelwelle das Pulley rundgedreht.Fühlte sich dann fast wie ein Freilauf an Aber ansonsten ist es wirklich ein gutes Fahrzeug,auch wenn meiner nicht mehr viel vom originalen Bausatz dran hat(nur die Dämpfer).Kann euch deshalb nur mal empfehlen,direkt mit den Verantwortlichen der Challenge in Kontakt zu treten und ihnen das Problem zu schildern.Und je mehr sich melden,um so wahrscheinlicher wird wohl was unternommen(denk ich mal).