Ihr müsst in keinem Club sein um an der Rookie Challenge teilzunehmen. Eine vorherige Anmeldung ist nicht unbedingt notwendig, wäre aber besser, weil der ausrichtende Verein dann besser planen kann. Anmeldung geht online über lrp-hpi-challenge.de . Dort findet ihr auch die Ausschreibung mit Anfahrtbeschreibung, Öffnungszeit usw.
Startgeld ist meistens 10-12 € für Erwachsene, 5 Euro für Jugendliche, zu bezahlen am Renntag beim Veranstalter.
Erwin

Jo ho ,
ihr müsst mir mal helfen : Will meinen Vater zum fahren bekommen und mit rookie wäre das eine super gelegenheit .
Nennt mit doch mal n paar Argumente ( kommt besser wenns andre sagen ,als wenn er's die ganze zeit von mir hört) :dafuer:

Schöne Autos, einfaches Reglement, prima Optik und meist in der Nähe.

ähem Schbass? :wink:

Frage:
Im Reglement steht, das sein 30er Ritzel beim E10 und ein Kugellagersatz als Tuning erlaubt sind.
Ist es also tatsächlich richtig, dass die Öldruckstossdämpfer für den E10 nicht !!! erlaubt sind ?

Das wäre dann schon noch wichtig, weil ohne Ölis bringt des ja wohl wirklich nichts gegen den Maverick mit den solchen.

Vielen Dank
Joe

Richtig, die Öldruckstoßdämpfer sind für den E10 nicht zugelassen. Unsere Tests und auch die ersten Rennen haben gezeigt, dass auch richtig so ist. Der E10 ist absolut gleichwertig, auch ohne Ölis.



Das hängt davon ab, welches Auto eingesetzt wird. Hier ein Ausschnitt aus dem Reglement:
Regler: Es dürfen nur die jeweiligen Baukastenregler gefahren werden.
HPI E10: EN-1 Regler (#H340)
Maverick Strada TC: Elektronischer Fahrtenregler (Strada) (#MV22083)
Außerdem darf noch der LRP A.I. Runner Reverse (#83010) eingesetzt werden.
Der LRP A.I. Runner Reverse darf also in beiden Autos eingesetzt werden. In den Klammern findest du die jeweiligen LRP-Bestellnummern.

mfg Stefan

hallo,
erstmal muss ich sagen , ein sehr gutes und geniales konzept, sowas hätte ich mir zu meinem start in die rennwelt der rc cars gewünscht!
nun habe ich vor wieder richtig los zu legen ,aber für mich wäre die klasse nichts mehr denn ich denke für mich wäre sie etwas zu langsam und so.
da meine freundin nun auch gefallen an den kleinen autos gefunden hat,werfe ich dennoch ein auge auf diese klasse.
nur bei mir tun sich noch einige fragen auf.die sich trotz studenlangem googlen usw nicht geklärt haben.
1. wei viel turns hat eigentlich der baukasten motor des mevericks(der hpi hat ja 27 turns bei einer untersetzung von5,48)?gibts bei bei den autos einen großen geschwindigkeitsunterschied, da der e10 ja auch noch leichter ist?
2.wie lautet denn die artikelnummer einer unlackierten maverick karosserie?
3.sind bei den baukasten reifen von hpi und vom meverick zum nachkaufen schon einlagen dabei? denn sonst muss man die alten immer wieder verwenden bzw gar keine nutzen? letzteres würde ja höheren reifenverschleiß bedeuten oder?
4.wie lange haben denn bei euch die reifen gehalten? sind ja auch profil reifen, denn jetzt alle nase lang neue reifen ist ja auch doof, da die einsteiger sicher auch mal auf der straße fahren .
5.wie viele läufe werden denn ca.an einem rennwochenende gefahren?


herzlichen dank schonmal

zu 1: Keine Ahnung wieviel Turns der Motor hat. Wenn der E10 mit dem größten zugelassenen Ritzel fährt sind beide gleich gut.
zu 3: Soweit ich weiß ja
zu 4: Da gibt es noch keine Erfahrungswerte vermute ich. Aber sie fahren sich nicht schnell ab, das ist sicher.
zu 5: Wie üblich 3 Vorläufe und dann weitere 3 Finalläufe wenn man ins A-Finale kommt

mir ist noch eine frage in den sinn gekommen, wie schauts aus mit goldkontakt steckern und die kabel des regler an den motor zu löten?
denn ich habe die tamiya stecker nicht gern und mir sind auch schon öfters die motor steckverbindungen negativ aufgefallen.

Soweit ich weiß muss die ELektronik so gefahren werden wie es der Baukasten hergibt.

Ahaaaa .... gut zu wissen (ich hasse diese Standardstecker!)

Macht es!! :dafuer:

Hallo Rookie-Challenge-Fahrer und alle die es werden wollen,

bisher wurde der Strada TC mit einem 26er Ritzel ausgeliefert. Demnächst wird er jedoch mit einem 23er Ritzel zu haben sein. Die maximal erlaubte Übersetzung bleibt natürlich bei 58/26, auch wenn das dann nicht mehr die Baukastenübersetzung ist.
Wer also demnächst mit einem Strada TC neu in die Rookie-Challenge einsteigen will, kann und sollte sich auch ein 26er Ritzel dazu besorgen.

Beim nächsten Reglementsupdate werden wir dann auch sicher einen entsprechenden Hinweis setzen.


mfg Stefan Kruse
LRP-HPI Challenge