hi 89 HZ und 32 ritzel = maximalübersetzung 5.0

gruss thomas

Hallo Thomas,

vielen Dank.
Das könnte ich dem Reglement schon entnehmen.
Aber immer 5.0 geht wohl nicht. Ich habe nirgends gefunden, wie der 17.5 übersetzt wird (nicht die Werksangaben).
Z.b. kleine Hallenstrecke 5.8 bis gr. Aussenstrecke 5.0.
Das würde mir vorerst einmal helfen.

VG
Olli

Hallo Olli,
wir haben die gesamte Außensaison den 17.5 X11 mit der 5.0 gefahren (Regler Sphere Comp. 2007).
In der Halle würde ich damit auch anfangen und ggf. Zahn für Zahn kürzer gehen, wenn Dir der Schub aus den Ecken fehlt oder Du nur eine 10m Gerade hast. Kleinere HZ sind ja laut Reglement verboten, also bleibt Dir nur, kleinere Ritzel zu nehmen.
Gruß
Roman

Hallo Roman,

vielen Dank!

VG
Olli

Hallo liebe Schumacherfreunde.
Ich bin neu hier und hoffe das ihr mir weitehelfen könnt.
Ich selbst bin ein begeisteter Schumacherfahrer.
Hatte einen Mi2, Mi3, Mi3,5 und aktuell einen Mi4LP pro.

Mein Problem ist das die Kugelpfannen anscheinend aus so einem harten Material gefertigt sind, das ich die Gewindestange im eingebauten zustand nicht verdrehen kann( Sturz einstellen) ohne das die Kugelpfanne aus der Kugel gehebelt wird.
Wenn diese ausgehebelt werden, dann ist die Pfanne hin weil sie sich verformt und nicht mehr in der Kugel hält.
Was kan ich da machen? Habe schon versucht das loch ein bisschen zu weiten das die Pfanne leichter aufs Gewinde geht. Habe auch schon Öl benutzt nichts hilft.
Ich könnte auch weichere Pfannen nehmen vom Mi3 zb, die haben aber dann wieder minimal spiel auf dem Kopf.
Was kann ich machen das ich die Pfannen vom Mi4LP pro einstellen kann ohne das diese Kaputt gehen?

Ich hoffe mir kann jemand bei meinem Problem helfen.

Hallo Christopher,
ich schraube die Spurstangen immer 2 bis 3 mal in die Pfannen rein und raus, bevor ich sie im Auto verbaue. Dabei solltest Du sie so weit reinschrauben, bis kein Gewinde mehr zu sehen ist. Dreh sie aber nicht zu weit rein, sonst kann es passieren, dass Du die Pfanne deformierst und die Kugel dann nicht mehr leichtgängig drin sitzt.
Dass die Pfannen von einmal runterdrehen kaputt gehen, kann nicht bestätigen. Die halten sehr sehr lange und sind dabei spielfrei.
Gruß
Roman

Danke für die schnellen Antworten.
ich versuche das ganze mal und dreh die Pfannen ein paar mal rauf und wieder runter.
Hoffentlich klappt das

Gruß

Hallo zusammen,

hätte da mal ne Frage bezüglich der Lenkbügel.
Ich hab ja bei meinem Mi4LP die 4 grad Lenkbügel drin. mir ist ja auch aufgefallen das dort auch drauf steht 4/L und 4/R.
Also klar einer für Links und einer für Rechts?
Meine Frage für was ist das genau,bzw was passiert wenn zb. der 4/L Lenkbügel auf der Rechten Seite verbaut ist und der 4/R auf der Linken?

Gruß
Christopher

Gibts bei der Raceversion einen Trick wie man die Dämpfer baut?
mir sind schon 2 von den Schaunstoffringen gerissen die inne rein kommen.

Gruß

[youtube:3k5zq6yh]0jVp11AuuWI[/youtube:3k5zq6yh]

[youtube:vileyj77]PgykPOtNb78[/youtube:vileyj77]

Der Neue MI4CX ist fertig gebaut inkl. Big Bore Dämpfer

[youtube:w0gm6p7y]t_rFjRF-cI4[/youtube:w0gm6p7y]
[youtube:w0gm6p7y]2RlqbzNKl6k[/youtube:w0gm6p7y]
[youtube:w0gm6p7y]aV6WV9Mq65o[/youtube:w0gm6p7y]

Hey, ich bin grad dabei mir geld für den Neuen Schumi anzusparen...
was muss ich zu dem Auto noch dazu kaufen und vorallem welche int. Übersetzung hat der Schumi :)?
Welches HZR und welches Ritzel muss ich fahren um uf genau 1:5,0 zu kommen :)?

Dann noch eine frgeß
gibt es ein kegel diff für ihn :)? :dafuer:

Antwort auf deine letzte Frage hier:
viewtopic.php?f=4&t=64055&p=578173&hilit=mi4cx#p578173
Gruß Pierre

Mit welchem Hauptzahnrad wird der Schumacher geliefert?

85 er

Gruss