War schon einer mit dem Formel outdoor unterwegs?

Welche Erfahrungen wurden gemacht?

würde mich auch interessiern

Welche Reifenmischung sollte man zum Anfang für drausen haben, die "S" oder "M" Mischung ?

Schätze mal das ich die Reifen die im Baukasten sind getrost vergessen kann, oder !?

lg chris

Wenn ich mich recht erinnere dann schiebt er mit den Baukastenreifen. Ich würde wohl S und M kaufen und ausprobieren.

Hallo,

die Baukastenreifen haben auch auf Asphalt zu wenig Griff. Ob S oder M wird sich erst rausstellen.

mfg Martin

Für mich als Formel neuling: Hat sich denn auf Teppich ein Reifen herausgestellt, oder ist es ja nach Strecke S oder M?

Also was ich gesehen habe fahren fast alle den S Reifen..
Ich habe beide, aber den S noch nicht verklebt,weil mir die silbernen Felgen noch fehlen.. sobald die hier sind werde ich mal beide Reifen
auf Asphalt testen...

Hy Leute!

Hab heute die neue AMT erhalten und da ist ein Test vom F10 drinnen. Da hab ich unter "aussichten" folgendes gelesen.:

".... Neben den neuen Kits mir bla bla bla Renault /Williams Karo bla bla bla, kommt auch demnächst eine neue Chassiswanne auf den Markt, die speziell für die Aufnahme von 1S-Lipos gedacht ist. ....."

Das ist ja mal eine gute Nachricht! Wird diese die Saddle pack 1S Lipos aufnehmen, oder für die 1:12 Style Lipos sein?

Ich hoffe das da dann auch was für die Challenge kommt. Am besten mit einem neuen Einheitsregler für die Challenge wie zb.: SXX Challenge spec mit nur einem Motorpowerprofil der dann eben auch die 1S Lipos unterstüzt und die jetzigen Standart regler um eben diese Variante ergänzt ?

Das wär halt was .... :dafuer:

Was haltet ihr davon?

Grüsse Rainer

Ja 1S LiPo´s und das Chassis wären echt der Hammer. :dafuer:
Aber dafür nen Regler wieder kaufen, der mehr kostet ,als das ganze Auto selber, das wäre auch nichts.
Aber mit 1S LiPo´s wäre das ganze Ding ja auch wieder zu langsam, oder?

Hy,
ich finds einfach idiotisch, mehrere hundert Euros ins
Equipment zu investieren, um nur langsamer zu werden.
So kann man jede Klasse einsargen.
Es gibt bessere Konzepte.
Bei der Formelklasse z.B. über einen kleinen 2s Lipo
und einen dazu passenden Motor, Regler wie gehabt;
bei den TWs übers Verbot von Powerprogrammen,
egal wie auch immer das praktiziert wird.
manny

Emh is das eigentlich erlaub die Spoiler zu lackiern :X
ich habs einfach gemacht aber überhaupt nicht vorher nachgedacht ob das iwo im reglement steht :X


nebenbei könntet ihr mir sagen wir ihr findet :)?

Hallo Dominik....

noch nicht für Geilenkirchen genannt?

steht noch nciht gaaanz fest ob ich mitfahre da basti sich noch nicht entschieden hat....
nächste woche spätestens weiß ich dann bescheid...
ohne ihn komm ich leider nicht dahin da papa an dem tag nciht kann

weißt du zufällig ob das nicht verboten ist mit dem spoiler lackieren?

PS: Meckenheim hab ich schon gennant

Also ich sehe da kein Problem drin wenn man die Spoiler lackiert. Du hast ja auch keinen Vorteil dadurch.

Alles was im Reglement nicht ausdrücklich erlaubt ist ist verboten
aber naja stimmt schon ist auser dem optischen kein Vorteil
Die Abnahme wird mir da hoffentlich keine Probleme machen x'D :punk:

Hallo,

auf die Idee auch den Spoiler zu lackieren bin ich noch gar nicht gekommen. Sieht aber Klasse aus.
Denke da werden wir in kürze ne Infos an die TKs machen. Sehe aber im Moment keinen Grund es nicht zu erlauben.

mfg Martin

Es steht auch nirgend, dass die Karosserien lackiert werden dürfen, oder?! :shock: Lasst die Kirche im Dorf...

Okaaay das is ein starkes argument :brav:

Wie siehts denn jetzt mit den neuen Karossen aus?
Wann kommen die denn auf dem Markt?
Darf man eigentlich die inneren neu zugelassenen 2mm Aluscheiben an der Vorderachse auch rauslassen? Hab das mal bei nem Fahrer gesehen.
Welchen Performancevorteil habe ich wenn die nicht eingebaut sind? Stehen die oberen Schwingen ja etwas steiler.