Genau so bin ich das Rennen am Sonntag gefahren und muss sagen, das hat richtig gut funktioniert.
Als Öl hatte ich 60/30 und das war für meinen Fahrstil perfekt.
Konnte ganz gut mithalten. :mrgreen:

Hi Steffen,

nachdem ja, wegen meines Radstandes auf dem Rennen so viel diskutiert wurde und ich mir dann selber nicht mehr sicher war, dass es im Reglement steht, haben wir natürlich vor Ort noch nachgeschaut.
Und in der Tat, du darfst den Radstand, sofern es das Auto erlaubt, verändern.

Hier ist der Passus aus dem Allgemeinen Challenge Reglement:

Alle Autos in der Classic, Rookie und Formel-1 Challenge müssen so zusammengebaut werden, wie dies in der Bauanleitung vorgesehen ist. Die Anlenkungspunkte der Dämpfer, der oberen Querlenker dürfen und der Radstand, soweit in der Bauanleitung vorgesehen, geändert werden.

Super, bin schon gespannt, wann meine kommen.
Sind die Federn jetzt härter?

Danke für die Antworten.
Ich freue mich schon, die Federn mal zu testen.
Seit ihr dann auch das gleiche Öl gefahren, wie mit den Silbernen oder seit ihr ne Stufe weicher,härter oder gleich geworden?

Ok, super.
Dann kann ich ja mal testen gehen.

Hi Leute,

ne Frage.

Kann das sein, dass das Diff etwas im zusammengebautem Zustand wackelt?

Ich habe sie mal zerlegt und dann nach Plan wieder zusammengebaut, aber im eingebautem Zustand haben die Diffs spiel.

Ist das normal?

Und noch was, wo bekomme ich diese Schaumstopfen her, die in den Diffausgängen sind einzeln her, sind ja verschieden lang?

Ich hätte noch solche von den Dämpfern, die auf den Membranen aufliegen da, aber weiss nicht, ob ich die in der Challenge einsetzen kann.

Danke Rainer.....