Wieviel Akku's waren es denn - 104? :lol: :wink:

Dass der Reifen weniger Grip aufbaut, habe ich auch festgestellt. Allerdings muss das nicht gleich zum Problem werden. Je nach Fahrstil, Strecke, Auto, Set Up passen die Reifen in's Gesamtkonzept und das muss ja stimmen.
Ich finde, zu mir passten die 27er Vtec besser.

seh ich genauso wie Conehead. Die Herne haben halt nicht viel Gripp und wenn diese dann noch weniger wird,
ist halt zuwenig da^^. Klar für das Rennen in Essen war genug gripp da.

Ich hatte extreme Grip Probleme mit den neuen Reifen.
Ich hatte viel zu viel Grip auf der Vorderachse, das Auto is dauernd gekippt ohne Curbberührung...
Ich hatte das zwar mit den 27r schon, aber nicht so extrem wie mit den cpx.
Alles schrauben half nix wenig
Jetzt wird Classic gefahrn

Ich sag mal Grip ist genial allerdings sind mir schon zwei Felgen gebrochen das hatte ich bei den 27R oder 30R nie

jo ich hab auch ne gebrochene felge gehabt.
wenn man fahren kann und wenn man sein setup beherrscht, dann kommts allerdings nie zu felgenbrüchen
aber wer kann das schon von sich behaupten :wink:

eine felge hat auch einen bruch. ich merke , die leistung der reifen hängt
sehr vom einsatz untergrund ab. und von den erwartungen bzw vergleichen oder
ansprüche die man hat.

Das mhat mit fahrenkönnen nichts zu tun ich habe mit den 27R Felgen auch einschläge gehabt und die sind nicht gebrochen.
Entweder sind die Felgen zu hart oder spröde an manchen stellen keine ahnung.

Bis jetzt ist bei uns nur eine Felge von den CPX gebrochen,und das nach einem Einschlag bei dem auch der C-Hub und Radträger lädiert wurden. :?

Die Reifen sind echt top halten ca- 25 akkus ohne abzubauen und fahren sich wesentlich runder und konstanter alls zb. die sorex 28r die nach 6 akkus abbauen :fahren: Rundenzeiten waren zwar mit dem sorex besser aber die kippen leider auch also :respekt: zum neuem cpx komplettrad :brav:

das stimmt vom gefühl her gehen die cpx besser aber die rundezeiten sagen deutlich was anderes.
habe heute blind in geilenkirchen getestet sorex gegen cpx.. die cpx gingen mit kleinen modifikationen am set up auch relativ gut nur leider 0,3-0,5 sekunden langsamer.aber sie sind super konstant und nach 5-6 akkus musste ich noch keinen! reifen nachkleben. das ist sehr erfreulich zum training sind die super

Hallöchen,
da ich ja zusammen mit Lord Sprint in GK war kann ich dies auch nur bestätigen, allerdings musste ich nach 2 Akkus hinten rechts ein wenig nachkleben und bei einem sogar innen ein kleines Stück. Dann nach 5 Akkus nochmal ein wenig. Aber insgesamt besser als bei Sorex 28, wo man ständig kleben muss.

Von den Zeiten her muss ich sagen das ich mit alten ( 40 Akkus ) Sorex 28 nen Kik schneller bin. :shock:

Seltsamerweise mit den CPX wenn ich über nen Curb kam kippte ich sofort ( mit ner Speed 6 ), bei ner LTC nich, ebenso mit Sorex 28 und der Speed6 kein kippen. :crazy:

Gruß
Micha

Also der Der Tamiya ur415 passen die cpx reifen nicht rein es muss 3mm unterlegscheiben reinlegen. das problem kam noch raus das es die reifen zu weit raus und schleift die kotflügel.

Wie sehen eure Brüche in den Felgen denn aus??
ist das nur ein Bruch von 1-2 mm innen an der Kante zum Reifen oder sind die Brüche größer?
Also ich habe an einer Felge auch einen Bruch aber das hat sich nicht im Fahrverhalten ausgewirkt, denn mit dem Radsatz bin ich immer noch am besten unterwegs.

Gruß Frank

also bei mir sind auch 2 felgen an einem renntag gebrochen beide sogar mehr als 5mm...der reifen fährt sich aber ganz gut. vielleicht kann man bei den felgen nachbessern.....


LG KEULE

vielleicht ist das auto rund um zu hart oder zu weich

das die reifen auf dne curbs eventuell nen tick shcneller kippen als die 27r oder sorex liegt daran das der gummi wesentlich dicker is (daher auch etwas weniger griff, aber viel konstanter und viel länger schnell), der reifen kann den schlag beim curb befahren einfach nich so schnell aufnehmen. wenn das auto ohne curb kippt einfach mal den sturz an der vorderachse auf null grad, hinterachse auf ein grad....funktioniert hundertprozentig.

mir ist heute in lünen eine 30x felge komplett von aussen nach innen gebrochen. habe sie mit reifenkleber geklebt und sie dann weitergefahren.

Waren heute mal wieder in GK und muss sagen der CPX hält lange, aber gegen nen Sorex 28 NULL Chance.
Selbst die ältesten Schluffen von Sorex gehen besser ( 0,3s ).

Zum Training o.k. , aber für Rennen müssen es Sorex 28 sein.

Gruß
Micha