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Dann würde ich mal hinten wieder 3 grad Vorspur reinbauen. 1 Grad hinten ist defintiv viel zu wenig. Und vorne anstatt dem Diff mal eine Starrachse oder einen Freilauf. DAnn dürfte das ganze eigentlich nicht mehr einhaken, wahrscheinlich eher schieben. Gruß

ja sind die gleich. gold und silber.

Mittelstarrachse bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, glaube aber schon das einer dabei ist. Vorspurblöcke sind wie bei jedem Cyclone dabei. Vorne 2,5 Grad und hinten 3 Grad.

Also man braucht 1,5 und 2mm Inbus. Mit versiegeln ist gemeint, dass man die Kanten des Kohlfasers mit zb einer Feile schleift und etwas abrundet und danach mit Sekundenkleber versiegelt. Gruß

Mit Brushless Mount geht auch ein 116. Ich fahre mit dem normale schon 109!

Hey! Was darf denn eine Platte mit 5mm Stärke ca. Kosten. Hab gerade bei ein paar Baumärkte angerufen, und da liegt der m² Preis zwischen 8 und 63 Euro!

Ich hol das Thema nochmal hervor! Was für eine Art Platte braucht man für sowas genau? Wie dick sollte diese sein? Kann man die mit den ganz normalen Lexanfarben airbrushen? Und wo bekommt man so eine Platte her? Baumarkt? Viele Fragen! Danke Dominik

Nur das der Vettel dem Webber nicht wegen Aquaplaning drauf gefahren ist, sondern wegen Unaufmerksamkeit wie er selbst gesagt hat.

oh man da hab ich mich a bissal vertan...du musst ja über 6,6 bleiben...da war ich wahrscheinlich noch nicht ganz wach...

Da ja bei DMC Läufen ein Untersetzunslimit von 6,6 vorliegt kannst du ja ganz einfach ausrechnen mit welchem ritzel du dieser Übersetzung am nähesten kommst. HZ/RZxint.Übersetzung=Gesamtübersetzung. Nimmt man als Gesamtübersetzung 6,6 und stellt die Gleichung um, dann kommst du in diesem Fall mit einem 37 Ritzel auf 6,59. Ein 100 Ritzel ist eigentlich sehr gut weil du damit viele mögliche Übersetuzngen abdeckst. Erst wenn du mal Brushless fährst müsstest du über ein größeres HZ nachdenken da man…

mhhh komisch. mach trotzdem nochmal die grundeinstellung vom regler und stell die bremse am sender vorher wieder auf 100%. Find des allgemein aber komisch weil wenn ich bei der gleichen kombo bei meinem sender die bremse auf 100% und die initial brake am regler auf 1 habe kann ich trotzdem noch gefühlvoll bremsen

ICh weiß jetzt nicht was der GM Motor für einen Rotor hat. Wenn der auch einen sintered hat, dann ist das damit zu erklären. Der 2Star hat einen bonded rotor und somit fast keine bremse da wesentlich weniger magnetfeld. Wenn ich du wär würd ich den Regler nochmal auf Grundeinstellung setzten. Aber die Bremse am Sender wieder auf 100%, die hat ja nur was damit zu tun wenn du am sender die bremse einsetzt. ich versteh dich schon richtig dass du die probleme nur hast wenn du vom gas gehst, dass aut…

Du musst die Automatik Bremse auf null oder eins stellen, da der 4,5T einen sintered Rotor besitzt und der schon allein recht gut bremst.

Also das musst du selber ausprobieren. Wenn du z.b. mehr Vorderachsgriff brauchst, kannst du den Akku nach hinten setzen. Für etwas mehr Stabilität am Heck den Akku nach vorne. Meistens hat man den Akku vorne. Deshalb haben manche den Empfänger hinten auf der rechten Seite. Mir ist das aber etwas zu blöd mit den Kabeln quer durchs Auto. Deshalb hab ich die Elektronik ganz normal, weil ich auch ab und zu probiere mit Akku vorne oder hinten.

In einen 1:12 brauchst ja auch keinen Sphere TC Spec oder? Da nimmst du einen normalen Sphere Competition 2007. Und der ist dann ohne Kühlkörper und Lüfter, die du bei 1:12 ganz sicher nicht brauchst, wieder kleiner und was noch viel wichtiger ist bei 1:12, leichter als der GM.

Es sind der 2,5 Grad Spurblock für die VA und der 3 Grad für die HA. Ich fahr eigentlich immer so, höchstens an der VA mal einen 1,5 Grad Block. Aber hinten immer 3.

Der Cyclone für 299€ ist die Version die am anfang ca. 600€ gekostet hat. Man braucht für das Auto keine Tuningteile mehr. Jeweils 3 Stabis für Vorder- und Hinterachse sowie Freilauf sind dabei.

ok 1381g is normal, aber 1304 wär ein bisschen wenig gewesen...kommt natürlich auch auf die komponenten drauf an und ob 5 oder 6 zellen

Zitat von Xracer(MAC): „Moin, Also ich habe gerade mein Servo nach sehr langer Lieferzeit nun entlich bekommen und hamma dann auch direkt mal den Wagen auf die Wage gestellt . Und der Wagen wiegt fahrvertig genau 1302g wieviel wiegen eure Autos?“ mit akku???

Hat einen Freilauf und auch den neuen dreigeteilten Spool mit dabei