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Öhm, ja .. das Auto hört man immer Setz mal ne tiefe Protoform Karosse drauf und fahr mal auf Teppich ...

Zitat von Ta-04-driver: „Dringendes Problem!! Hab gerade meinen TRF wieder fertiggeschraubt. Wenn ich ihn jetzt mit dem Advantage einlaufen lasse (17T), drehen die hinteren Räder meiner Meinung nach normal, das linke vordere dreht im Gegensatz zu den hinteren viel langsamer und das rechts vorne dreht sich garnicht :shock: was ist da los? :idea: mir ist auch aufgefallen, dass das Laufgeräusch (48dp) nicht merkbar leiser als bei meinem TT-01 (0,6). Ist das normal? Bei Rennen hört man die anderen A…

Hi ! Ich suche schon seid Tagen ein paar Ersatzshims, und zwar die schwarzen Plastik Washer von Yokomo (An den Lenkungssäulen z.b.) ... wo bekomme ich die her ?

Hi ! Ich suche einen Shop wo ich günstig die Rayspeed Federn bekomme, bevorzugt die Grünen. Am besten mit wenig Versandkosten, brauch ja nur das eine Teil Link bitte per PN, Danke ...

Hi ! Weiss jemand was die goldenen Achsstifte kosten und aus welchem Material diese sind ?

Wenn es nicht nur beim High Speed ist dann wird es wohl der Lenkeinschlag Links/Rechts sein ... wie weit lenken die Räder denn "Optisch" ein wenn du lenkst? .. Aus dem stand heraus. An dieser Funke kann man nämlich Einen Allgemeinen Wert Einstellen wie stark das Auto lenken soll, in beide Richtungen. Allerdings kannst du auch einzeln einstellen wie stark er nach Links und wie stark er nach Rechts lenken soll, unabhängig von einander. Schau einfach mal an deiner Funke durch ... Da steht dann glau…

Wenn der Lenkeinschlag nur bei hohen Geschwindigkeiten zu Schlecht ist dann solltest du mal andere Reifen ausprobieren bzw. den momentanen Satz evtl. nochmal verkleben ...

Carbon ist härter & steifer, daher ist das Auto nicht mehr so "weich". Kann gut sein das das Auto dann besser rolt, weil es nicht ganz soviel flext ... Je nachdem, welche Teile du wechselt.

Sicher ist das die alte, das sieht man doch direkt Ich finde die MS Schwingen sehen zerbrechlicher aus

Zitat von JanTC4int: „Normalerweise wird beim fahren auf Teppich die alte Aufhängung verwendet, da diese nicht so viel Griff aufbaut. Also kannst Du auch mit dem MSX auf Teppich fahren, wobei dann die meisten die Aufhängungen tauschen. Einfach mal suchen, in dem Threat hier steht genug darüber. PS: Auch Fotos können lügen :wink:“ Das weiß ich schon xD Hat der MSX denn die MS Aufhängung oder die alte ? Der MSX hat trotzdem mehr Flex als der alte 415er, egal mit welchen Schwingen. Immerhin hat er …

Hi ! Ja, Fotos weren interessant, damit ich gewissheit habe

Wie sieht es eigentlich mit dem MSX auf Teppich aus ? Ich habe gehört das Auto soll auf Teppich nicht so gut gehen, hört sich auch logisch an, bei der dünneren Chassisplatte und dem dünneren Topdeck und den wegfallenden Versteifungsstreben bzw. Pfosten muss das Auto ja sehr viel Flex haben. Der Marc soll ja in Rheinberg auch den alten 415 benutzt haben ... Da ich kurz vor einem Modellwechsel stehe wollte ich gerne wissen wo denn der MSX da steht ? Besonders wie er auf Teppich zu fahren is ... Zu…

Ich kann ein wenig Delphi, aber eine Serielle Schnittstelle auslesen ist mir da doch etwas zu schwer O_o

Hi, ich melde mich nochmal Ich selber habe mal ein Programm geschrieben, das die Übersetzung, den Topspeed & die Akkuladezeit ausrechnen kann. (Für Windows halt und für direkte Eingaben von Werten) Hier mal ein paar Ergebnisauszüge dieses Programmes: Übersetzung: HZ: 72 RZ: 26 INT: 2,187 = 6,056 Topspeed: UPM: 27000 (z.B.) Untersetzung: 6,056 Reifendruchmesser: 6cm = ca. 50 km/h Topspeed Akkuladezeit: Kapazität: 3700 mAh Ladestrom 5000 mA (5 A) = 53 Mins. Ladezeit Funktioniert also ganz gut mein…

OK, Wenn alles A-Böcke sind, dann ist natürlich nur eine Vorsprut von 2° im Baukastensetup eingestellt. Hab das Auto halt nicht, war deswegen nicht ganz sicher Wusste halt nur, das die Tams mit den 2° Achsschenkeln ausgeliefert werden

Hi ! Eine Untersezung ergibt sich wie du schon sagtest aus dem Hauptzahnrad & dem Ritzel. Je nach Motor fährt man verschiedene Untersetzungen, ich z.b. fahre mit dem Carson CE-4 auf einer engen Strecke eine Untersetzung von 6,0. Errechnen kannst du dies mit folgender Formel: Hauptzahnrad / Ritzel x Interne Untersetzung Die Interne Untersetzung ist bei jedem Auto anders und sollte normalerweise in deiner Anleitung zu finden sein. Ich selber fahre ja einen 415 mit einer Internen Untersetzung von 2…

Ich meine zu wissen das die meisten Tamiyas mit 2,5° Vorspur ausgeliefert werden, bin aber nicht ganz sicher. Ich denke mal es sind die ganz normalen Plastik Radträger mit 2° wie auch der 415 etc. hat. Wie sind denn die Böcke beschriftet ? Bei C und D z.B. wer es 2,5°

Du kannst fahren was dir lieber ist ... Es gibt genug Leute die mit Riemenfahrzeugen auch auf die 1. Plätze fahren, ich selber fahre selber Riemen lieber. Ich denke das in Stock Riemen & Kardan auf nem gleichen Level sind, in Modified hat Riemen die Nase vorne. Außerdem ist Riemen leiser Achja, bitte editiere nächste mal deinen Thread und schreib deine Ergänzungen dazu anstadt dafür extra eine neue Antwort zu schreiben

Zitat von Ossi: „Nur vorn das hohe Rollcenter, damit rollt er auch besser durch die Kurve.“ Hi ! Kannste das auch begründen?

Gibts da eine Formel zum erechnen ? Wenn ja, könnte ich son Prog mal schreiben