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Bestimmt wäre das eine Alternative, aber ich möchte nicht wissen wieviel Seiten dann hier wieder voll geschrieben werden pro und contra. :dance3:

Zitat von compuchaos: „Auf jeden Fall war es interessant mal einen echten Rennfahrer kennen zu lernen und ich kann jetzt behaupten, dass ich Teamchef, Mechaniker und Fahrlehrer für Markus Winkelhock war Erwin“ Na hoffentlich revangiert sich Markus da mal 1:1 :fahren:

Was wird denn nun in Classic gefahren? BL oder brushed?

Boah ... Superstock fährt 20 Runden, Stock 19 ... echt hammer.

Ich fahre auch AI und BL mit Lipo, habe das Futaba 9550 eingebaut und keine Störungen.

Zitat von Chauffeur: „Hallo, ich nochmal, @windstar: Hast heute morgen einen Clown zum Frühstück vernascht, hat gleich Mathe mitgenommen, gelle - 120 x 60,00 = 4.000,00 , toll gerechnet, bei mir sind das 7.200,00 , vielleicht mal ´nen Taschenrechner nehmen, das hilft. Weiter kein Kommentar, ist mir sogar zu öde, was Du da von Dir lässt.“ Das mache ich tatsächlich jeden Morgen, woher weißt Du? 120 x 49,99 = 5998,80 Danach bin ich davon ausgegangen, dass man diese Motoren nicht vom Baum pflückt, s…

Dieses permanente Geheule finde ich schon komisch: Warum gibt es kein Brushless? Alle fahren BL nur in der Challenge nicht .. LRP testet, rechnet, macht und tut. Es gibt Brushless. Warum darf man den BL Motor nicht öffnen? Was ist wenn Kugellager kaputt sind? Mein Motor macht Geräusche blabla Warum sind Lipos nicht zugelassen? Bei X sind die zugelassen, warum nicht in der Challenge? LRP testet, rechnet, macht und tut. Lipos sind zugelassen nach EFRA. Meine Lipos sind nicht auf der Liste. Warum d…

Könnte man der Webseite lrp-hpi-dm.de nicht einen Scrollbalken spendieren? Ich finde die gewählte Monitorauflösung schon sehr üppig.

Zitat von Tamiya-Racer: „waren den verschiedene lipos um einsatz? wenn ja welche? möchte hat wissen, ob die 3800er team orion auch "reichen"“ Da habe ich nicht drauf geachtet. Warte mal wer sich hier noch äußert vom Rennen heute. Sehr oft habe ich die Blauen gesehen.

Jepp! War echt geil. Hab heute mein Autochen das erste Mal ausgeführt im Rennen. Sonst einfach wie immer bei den Leuten in Idar-Oberstein - ich komme wieder.

Damit es hier weiter geht über 13 Seiten: Heute bin ich das erste mal mit meinem Classic in den Renneinsatz gegangen. 2 VTEC 5300 28 C Lipos gestern schon geladen mit dem Orion Clubman Lipoedition. Heute morgen mit Alex gemessen: 8,38 Volt. Zwischendurch wurden immer mal Messungen gemacht, ich bin selbst hin und habe messen lassen kurz nach Ende des Ladevorgangs, wiederum 8,39 Volt. Auch von der Leistung im Rennen fand ich jetzt keinen Nachteil zu denen die mit NiMh gefahren sind. Erst in den Fi…

Ich habe in meinem Classic das Futaba 9550 Servo und das klappt ohne irgendwas bisher.

Jo, manchmal bekommt man den Eindruck das Hobby bestünde aus 90% Forum lesen und schreiben und 10 % fahren :lol: Ähm Hemi: Glückwunsch zum ersten Platz :ablach:

Um den Thread nicht zu weit runter rutschen lassen: Heute war ich trainieren, das erste Mal mit dem Classic .... und ... Lipo. Ich habe mir die 5300er 28 C gekauft. Peter Sobota sen. hat mir erst mal unter die Arme gegriffen für einige Setupeinstellungen, dann hat mir Volzi noch ein wenig mit der Dämpferstellung geholfen und Bleigewichte gegeben. Nach 35 Minuten hatte ich keine Lust mehr zu fahren. Es ist echt hammer wenn man annähernd jede Runde gleich fahren kann. Ich freue mich schon auf mein…

Es ist noch keiner ein Rennen mit Lipos gefahren und schon geht es wieder los mit feilschen wie auf einem Basar. Was ist wenn die TKs instruiert wurden oder werden, dass eine Toleranz von X akzeptiert wird (damit will ich kein Gerücht in die Welt rufen!)? Gibt man schon ein wenig zu (8,41-8,44 Volt), wird der eine oder andere Fahrer versuchen das auch zu nutzen. Damit sind unnötige Diskussionen vorprogrammiert. Wie wäre es mit: Einfach mal überraschen lassen? Ich habe auch keinen Plan, ob mein L…

Die aktuelle Webseite über den Wintercup in Morschheim findet man hier: mfr-wintercup.de Bei entsprechendem Interesse werden auch wieder Mini Z gefahren. Reglement folgt.

@Stefan: Ihr seid schon auf dem richtigen Weg denke ich. (Lipos habe ich schon *g*)

Es ging wohl in erster Linie darum herauszufinden, ob es Sinn macht den Maverick in Classic zuzulassen. Hier im Forum wird man auch einen Thread eröffnen können: "Was muss ich ändern um mit dem Maverick in Classic fahren zu können". Ein Andy Krämer wird dazu bestimmt auch Auskunft erteilen, was er gemacht hat.

Zitat von Bastianw: „Zitat von windstar: „16-20 Stunden laden ---- Akkus nie unbeaufsichtigt lassen beim Laden.“ bleibst du wirklich die ganze Zeit dabei?? :respekt:“ Tja, da schlage ich mir schon Nächte um die Ohren, was ein Glück habe ich Kinder :shock: und einen Hund Ich schreibe das nur dazu, weil man es machen sollte, da ich schon Bilder gesehen habe was passiert wenn was passiert. Außerdem lege ich die Akkus immer in einen Porzellanteller. Was der Einzelne macht muss er selber entscheiden.

Zitat von Bastianw: „Zitat von windstar: „16-20 Stunden laden ---- Akkus nie unbeaufsichtigt lassen beim Laden.“ bleibst du wirklich die ganze Zeit dabei?? :respekt:“ Tja, da schlage ich mir schon Nächte um die Ohren, was ein Glück habe ich Kinder :shock: und einen Hund Ich schreibe das nur dazu, weil man es machen sollte, da ich schon Bilder gesehen habe was passiert wenn was passiert. Außerdem lege ich die Akkus immer in einen Porzellanteller. Was der Einzelne macht muss er selber entscheiden.