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Nun, ich denke dass die Powerprogramme jetzt doch Ihre Grenzen erreicht haben. NTCs können defekte Motoren sicher verhindern. Dennoch kann ein anderes Reglement z. B. sensorlos fahren Vorteile bringen. Es gäbe sicher einige Lösungsmöglichkeiten, leider würden die meisten wieder Neuanschaffungen verursachen, also auch nicht richtig. Möglichkeiten: 1.) sensorlos: Vorteil: keine defekten Sensoren, weniger Leistung Neuanschaffung: Je nach Regler keine 2.)LiFe vorschreiben Vorteil: weniger Energie ab…

Es gibt nur zwei Möglichkeiten: - Sensorkabel verbieten - Sensorkabel und Powerprogramme erlauben. Denn wie definiert man ein Powerprogramm? Auch ohne kann das mech. Timing am Motor verdreht werden... - Von vorgeschriebenen Reglern in öffentlichen Klassen halte ich nichts. Erstens kann hier auch am mech. Timing manipuliert werden, zweitens muss man sich einen techn. schlechteren Regler kaufen, was viele nicht wollen, da man ja auch mal woanders starten will und drittens sollte man bei öffentlich…

Im Januar sollten wieder 98989 kommen.

Die meisten Änderungen gelten ja erst ab dem Jahrbuch. Bis dahin gibt es auch die EFRA-Liste für 1/12. EFRA gilt LiPo 1/12 auch erst ab April 2010. Nächste Woche werden wir auf jeden Fall die neuen Akkus und Motoren für das neue Reglement bestellen. Ich denke spätestens bis Februar sollte alles soweit da sein. Bis April ist es jedenfalls kein Problem, höchstens dass die ersten Artikel dann auch gleich wieder vergriffen sind. Ich möchte aber alle bitten dann auch spätestens im Februar zur Spielwa…

Hier gibt es die aktuellen Infos zum Sportbundtag. http://www.mcg-strohgaeu.de/forum/viewt ... 9&start=15 Im Moment wird wohl heftig diskutiert, da schon seit einiger Zeit kein Eintrag mehr kam.

Ich bin die alten BDM Differentiale im BD5 schon gefahren. Es passt. Natuerlich geht das neue besser, fuer Trainingszwecke ist das alte aber durchaus noch gut zu gebrauchen.

Leider hat vermutlich ein Wurm oder ein Virus das GM-Forum komplett zerstört. Wir müssen daher ein komplett neues kreieren. Die Lösung ist jedenfalls in Sicht und wird wohl bald online gehen.

Folgender Unterschied bei den GM-Akkus: 98986: Chassishalterungen auf der Unterseite 98987: Auf der Unterseite glatt Der Innenwiderstand und die Leistung sind etwa gleich ca. 9mOhm. 98989: NEU! 40C Version 5000mAh mit Chassishalterungen auf der Unterseite. Lieferbar vermutlich im August 2009.

Den Schaumstofframmer vom BDM kann man noch verwenden. Der untere Rammer passt allerdings nicht, jedenfalls nicht ohne diesen umzuarbeiten.

Jedes Fachgeschäft, das Graupner anbietet kann Ihn Dir innerhalb von 24h bestellen.

Eventuell müsst Ihr nach der Best.-Nr. 90401 suchen.

Hallo Rainer, war trotzdem ein gutes Rennen.

Ist doch spitze. Die Bahn ist jetzt richtig sauber gewaschen und morgen geht es gleich staubarm los.

Andernach Set-up: Kolbenplatten auf 1.1mm aufbohren. Vorne 45 Öl, hinten 50er Vorne 1.4mm Stabi, hinten 1.2mm Hinten Rollcenter 0.5mm höher, unter obere Spurstange ebenfalls 0.5mm unterlegen Vorne unter die obere Spurstange keine U-Scheibe Eventuell hinten weniger Vorspur einbauen, sobald die Vorspurblöcke verfügbar sind. Den Bolzen vorne von der Lenkung zur Radioplatte entfernen. Federn: Hotbodies silber vorne und hinten

Zum Thema Qualifikation sollte auf jeden Fall ein entsprechender Antrag für den Sportbundtag für 1/12 gestellt werden.

Meines Wissen muss ein SM-Lauf gefahren worden sein, wenn keine internationalen Rennen einer vergleichbaren Klasse gefahren wurden. Wenn die Protestfrist allerdings abgelaufen ist und die Siegerehrung stattgefunden hat, dann ist das Ergebnis wohl amtlich. Ich gratuliere auf jeden Fall allen Deutschen Meistern. :sieger:

Die Schalfaugen kommen nach ein paar Minuten Standby bei der Version 2.0, wenn man bei Einstellungen Display Rollen auf beiden Display einstellt. Das Bimmeln kann man auch Abstellen, wenn man die Fertig Melodie auf aus stellt.

1,1V Balancer Entladen reicht völlig aus. Eine tiefere Entladung schadet der Kapzität und der Lebensdauer der NiMH Akkus je nach Typ mehr oder weniger stark. Deshalb lässt das Ladegerät eine tiefere Entladung gar nicht erst zu.

Die Lader sollen noch diese Woche wieder eintreffen.

Der GM-Motor geht eigentlich mit jedem guten brushless Regler. Der Modus 8 bietet beinahe unendliche Möglichkeiten...