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Hi, beim Carson Specter empfielt sich ein neuer Motor, da es die Force Motoren nicht lange leben... Was für ne Funke hast du denn? Und welche Servos (Stellkraft/Stellzeit/Metallgetriebe?) Gruß Nico

Hi, wenn du auch mal nen Rennen fahren willst, kannst die 300€ x3 oder sogar x4 nehmen... Auch fürn Parkplatzfahrer bzw. Kiesgruberfahrer sollte man im Bereich der 500€ sein, damit man auch fährt und nicht nur schraubt... Ich denke du willst auch sicher fahren. Dann ist auch eine gute bzw. ausrechend gute Funke und Servos erforderlich. Was solls denn überhaupt werden? Welcher Maßstab? Offroad? Buggy/Monster/St Glattbahn? ...? Gruß Nico

Besser geht immer - Aber diemal nicht! Einfach klasse!! Genug gesagt? :wink:

:shock: Nach ein paar Minuten ist mein Tank aber schon leer... 5 Sekunden sollten reichen. Wenn er kalt ist, läuft er anfangs ziemlich fett, und spuckt Öl, aber sobald er warm ist, legt sich das.

Naja gut, ich seh das etwas vorsichtiger, da mein Motor ein halbes Vermögen gekostet hat... Ich mache ihn lieber vorher aus, oder lasse ihn nicht so hoch drehen, wenn er leer ist. Ich werd ihn auch weiterhin am Schwungrad ausmachen, da es in meinen Augen die sicherste Methode ist. Gruß Nico

@Nitro-Freak: Du merkst nur nicht, DASS was passiert... Jedes mal wenn er so extrem abmagert beim ausmachen kostet es Lebenszeit. Er bekommt kein Totalschaden, oder läuft danach nicht schlechter, aber die Lebenszeit verkürzt sich dadurch. Deswegen merkt man sowas nicht. "Das können die Motoren schon ab" ... Ja haben ja auch solch eine ähnlichkeit mit Kettensägenmotoren, den du Sand in Tank kippen kannst, und nix passiert ... Glaubst du doch nicht wirklich oder? Die Motoren sind so extrem hochgez…

Hm... Also wenn mein Tank im Stand leer wird, magert der so extrem ab, dass dam denken kann, der fliegt gleich in die Luft... Wenn der Tank leer ist, und er dann abmagert, geb ich noch einmal Gas, damit er wieder runterdreht, und geht dann mit einem Dumpfen blubbern aus.

Also Sachen wie "Spritschlauch abklemmen" oder "Luftfilter zuhalten" würde ich als letzeres empfehlen! Der Motor magert extrem ab bzw. überfettet. Genauso ist es beim "Auspuff zuhalten". Da überfettet der Motor genauso. Wenn man grade heiß aufs Fahren ist, verfährt man schonmal ein ganzen Tank, bis der leer ist. Dann magert der Motor auch ziemlich ab. Am besten immer schon vorher Tanken. Am leichtesten ist, wie schon gesagt, Schwungscheibe anhalten. Dadurch überfettet er nicht und magert auch ni…

Hi, der Motor läuft zu mager und wird somit zu heiß. Der Sprit verdampft schon, bevor er im Vergaser ist und somit geht der Motor wegen Sprimangel aus. Dreh ihn mal untenrum etwas fetter, das bringt immer einiges... obenrum musst gucken wie er läuft und ggf. auch etwas fetter stellen.

Hi, schraub mal die Servohörner ab, mache dann dein Auto (Akkus) an, und schraub dann die servohöh#rner in neutraler Position rauf. Also so, dass Lernkung grade ist, und das Gas ganz neutral steht. Dann versuchs nochmal. Edit: Sorry, für den Doppelpost

Hi, schraub mal die Servohörner ab, mache dann dein Auto (Akkus) an, und schraub dann die servohöh#rner in neutraler Position rauf. Also so, dass Lernkung grade ist, und das Gas ganz neutral steht. Dann versuchs nochmal.

Hi, einmal hörst du doch gesagt "56,5" gehört, nachdem ich einmal Vollgas die Straße lang gefahren bin. Das war die Vmax. Mich hats gewundert, dass der nur so "langsam" war, weil man ja immer etwas mehr vermutet. Ich habe den GPS-Sender in eine Tüte gepackt und dann auf die Motorhaube geklebt. Per Bluetooth wurden die Daten, etwa 4 Sekunden zeitverzögert, auf den Pocket PC übertragen. Software war "GPSdash" Damit kannst du: Höhe vom Meeresspiegel aus messen (geeignet für Flugzeuge) Durchschnitts…

Hi Leute, mein Marder läuft wieder, und ich konne nicht warten, und musste schon mal den Acker testen. Bei der Gelegenheit gleich mal GPS auf die Motorhaube gebaut und Geschwindigkeit gemessen. Tjo. Da überschätzt man sich ziemlich mit der Vmax, wenn man mal die realen Werte hat. Wenn der Sound des Motors grade nicht zur Geschwindigkeit passt (Also auf dem GPS Gerät), dann liegt es daran, dass die Geschwindigkeit etwas Zeitverzögert angezeigt wird. Aber ich will net weiter reden - Guckt und sagt…

Nein! darf man nicht! Auf der Gegenüberliegenden Seite regelt man das Gemisch für unten rum. Ich hab den Fehler mal gemacht und die bieden vertauscht.... Tja und schon hatte mein Sirio 200°C - Wegen 1/4 Umdrehung. und kein Kollege wusste Rat, was es sein kann. Tja, es war die falsche Schraube!

100°C für den EVO2 ist aber zu kalt. Normal läuft er zwischen 120 und 130°C. Wenn er untenrum nicht kommt, kann es gut sein, dass er zu heiß ist. Allerdings bei 100°C unwarscheinlich. Hast du mal an der Schraube auf dem Bild unten rumgedreht? Das darfst du nicht machen! Gruß Nico

Nöö hat Fun gemacht... So hatte ich meine Ruhe zum trainieren Immer alleine ist natürlich doof, aber sonst bin ich nie alleine.

Hm.... 26 Mal runtergeladen und niemand hat Lust mal ein paar Worte zu tippen? ... Keine Tipps? Wie hats gefallen? Was beim Fahren verbessern? ... ?

Hi Micha, ich habe zwar den Sirio Evo2 3,5ccm, aber ich hoffe, dass ich trotzdem helfen kann. Im meinem, sowie auch in den Sirios von meinen Kollegen laufen mit am besten die Kerzen von RB. Wir fahren alle die 6er Kerzen von RB Ob du nun eine 4er, 5er, oder 6er nimmst, musst du selbst entscheiden, da du besser weist, wieviel Nitro du fährst, und was in einen 2,1ccm Motor kommt, als ich Bin auch mal OS Kerzen gefahren. Lief auch gut, allerdings gehts mit den RB Kerzen am besten. Gruß Nico

Hi Leute Ich war im Urlaub einmal auf der Strecke in Bistensee heizen, und hab mein Vater beauftragt zu filmen. Sonst film ich immer, aber diesmal wllt ich, dass man mich mal fahren sieht. Das Video ist nicht auf Action, oder Spannung aus, sondern eher darauf, dass man sieht wie ich fahre bzw. fahren kann Also nicht dran festbeißen, wie langweilig es doch sei. Ich hab mir ja auch Mühe gegeben :wink: Hier der Link: Klick Meinungen sind erwünscht. Ebenso tipps was ich fahrerisch besser machen kann…

Hi Offroader Ich fahre auch die SPM Kupplung. Zwar noch nicht lange, aber sie hat schon ca 1,5 Liter durch. Gab bis jetzt keine Probleme und ich hoffe, dass sie auch nicht kommen werden. Hab mir die Kupplung auf nem Rennen gekauft und gleich mit bossi eingestellt, so wie es empfohlen wird. Meiner Meinung nach muss man danach nix mehr verstellen, weil es schon eine sehr gute Einstellung ist. Kuppelt nicht zu früh und auch net zu spät ein. Das von meiner Seite. Fazit: Ich kann die Kupplung nur wei…