Ein 3 mm-Inbus (am besten Kugelkopf) wäre auch von Vorteil, dann geht´s wesentlich besser
mit
der Demontage der Stoßdämpfer . . .


Joachim

Jetzt werden es immer mehr sein, die den neuen fahren.
Und alle sind 3-4/10 Sek schneller....
Und dann bin ich wieder da wo ich vorher war.....


Aber mal im Ernst: Wo fahrt ihr die Rollzentren vorne/hinten ????

Hy Leutz,

nun ist bei mir auch was hin :?

Bei mir ist es aber nicht das Drucklager sondern das Freilauflager im Freilauf vorne. Der Käfig ist im inneren gebrochen sodas das Lager schwergängig wurde. Leider brach es auf der geraden und ich fuhr in die Bande C- gebrochen und Antriebswelle krumm. Naja war ja als Ersatzteile vorrätig im Koffer, als ich dann aber feststellte das der Freilauf hin war und ich den Preis von ca. 40 € erfuhr wurde ich blass.

Also habe ich die Ersatzteikiste ausgepackt und ein Diff vom Evo 2 eingebaut, Zähnezahl war indentisch (34) also sprach nichts dagegen.
Und was soll ich sagen das funktionierte sogar recht gut die ersten Kurven waren gewöhnungsbedürftig aber dann lief er recht gut.

Jetzt heist es neue Lager kaufen (5,32€ / Stk.) und den Freilauf reparieren. :twisted:

hy!

aber nun wieder mal was erfreuliches:

Axial Bearing Exchange Program

siehe hier:
teamxray.com/teamxray/news/new…news_id=535&kategoria=535

cu mario

juraj hatte so was auf dem TCM schon erwähnt. die hatten anscheinend einfach das lager (herstellerseitig) aus mangel getauscht.
wird auch ne stange geld kosten, das ganze!! aber ich denke zur zufriedenheit der kunden ist das schon wert. :lol:

Soweit ich weiß gibts die nicht in Deutsch!

Gruß
Thammi

ist doch alles super bebildert, Frank
:wink:

Reiner

hallo zusammen
habe da mal eine frage , wenn ich mit meinem auto in die kurve einlänke bremmst mein auto ab .
kann mir da einer helfen wie ich das weg bekomme.
würde es gerne selber probieren aber bei mir regnet es ständig.

würde mich auf antwort freuen

mfg michi

p.s die automatische bremse vom regler ist drausen .

mal den lenkeinschlag zurücknehmen
und in der kurve vom gas gehen . . . das auto rollen lassen.


Joachim

hallo hj

wenn ich in die kurve hinein fahre und gehe vom gass herunter beist er sich richtig in die kurve und dabei bremst das auto, das mit dem lenkeinschlag habe ich mir auch schon überlegt.

aber danke

mfg michi

lenkausschlag zurücknehmen und weniger Lenkung einbauen, dann rollts auch

wie meinst du das weniger lenkung einbauen ???????

lieber zuviel fragen wie zu wenig grins

mfg michi

zu viel lenkung bremst aber das Auto ab