Angepinnt Mini Inferno - Der ultimative Infothread

ich hab ja auch erwähnt das es der prototyp ist

werde die pole noch abkleben das da kein kurzer erst passieren kann.
den 2. akku werde ich direkt sauberer löten

turisme schrieb:

Puahhhhh

Also einen Schönheitspreis gewinnst damit sicherlich keinen.
Und besonders Kurzschlusssicher sieht des au net grad aus.

Aber ansonsten definitiv ne coole Idee


Gruß ausm Allgäu

...vor allem hätte ich Angst, dass mir die lose rumliegenden Zellen bei 'nem Überschlag oder einem sonstigen Crash abhauen!

@ nody:
Wie lange läft der MI dann mit den 2600er Zellen?

Gruß
Andi :wink:

bis jetzt kam ich immer über ne halbe stunde mit 6 der zellen
@ dirty39

sagt mal, was kann passieren, wenn ich die slipper kupplung komplett zudrehe ? hab nen hates slipperpad verbaut, aber die rutscht immernoch durch...

fahre mit nem mamba 6800 und 8 Zellen GP1100...

slipper eher zukleben. aber wenn du mit den kegeldiff fährst hast die gefahr daß die bei nem sprung bw. landung kaputt gehen. dann besser mit kugeldiffs...........

daKillerAngel schrieb:

sagt mal, was kann passieren, wenn ich die slipper kupplung komplett zudrehe ? hab nen hates slipperpad verbaut, aber die rutscht immernoch durch...

fahre mit nem mamba 6800 und 8 Zellen GP1100...

Wenn Du noch die Originaldiff's drin hast würd ich das nicht machen, bisschen Spiel lassen sonst ist die Belastung, z.b. bei Sprüngen zu groß. Hol Dir die Kugeldiff's, dann kannst Du den Slipper zuknallen bis zum Anschlag und die max. Power Deines Mamba 6800 ohne Reue auskosten.

Gruß
Andi :wink:

danke für die antworten ...
dann dreh ich die morgen komplett zu und fahre so lange, bis mir die diffs kaputt gehen.....

hab da mal noch ne Frage,

wie kriege ich am besten das "Rad-Spiel" weg ? Weis jetzt nicht wie ich es besser beschreiben soll....beim normalen Auto wären es die Buchsen bzw. Radlager....

Hi dakilla,

Radspiel nimmst weg mit Beilagscheiben,
und zwar vorne von ausen beilegen
und hinten von der Innenseite.

Kugellager hast vermutlich keiine drin ?
würde viel Sinn machen

Gruß Bernd

Einfach die komischen Kunststofflager raus machen und Kugellager rein....

daKillerAngel schrieb:

danke für die antworten ...
dann dreh ich die morgen komplett zu und fahre so lange, bis mir die diffs kaputt gehen.....

Ein Tipp wie Du die Lebensdauer Deiner Diff's verlängern kannst ist, sie aufzumachen, sie zu zerlegen, sie wieder neu (und vor allem sorgfältig) zusammenbaust und dabei ein wenig von diesem weißen Fett (z.B. von Robbe) dazugibst. Hat bei uns sehr geholfen die Lebensdauer der Originaldiff's zu verlängern.

Gruß
Andi :wink:

daKillerAngel schrieb:

hab da mal noch ne Frage,

wie kriege ich am besten das "Rad-Spiel" weg ? Weis jetzt nicht wie ich es besser beschreiben soll....beim normalen Auto wären es die Buchsen bzw. Radlager....

Uups, da waren jetzt der Bernd und der Flo schneller....

Genauso wie es die beiden beschrieben haben musst Du es machen. Ganz wichtig: Kugellager rein!

Gruß
Andi :wink:

BerndKern schrieb:

Hi dakilla,

Radspiel nimmst weg mit Beilagscheiben,
und zwar vorne von ausen beilegen
und hinten von der Innenseite.

Kugellager hast vermutlich keiine drin ?
würde viel Sinn machen

Gruß Bernd

Hab Kugellager drin...
Hab schonmal Beilagscheiben unter die Radmitnehmer gesetzt, nur die waren zu groß, sodass sich das ganze Rad nicht mehr gedreht hat.

Hast du da die genaue Größe für die Scheiben ?

dakilla,
genaue größe ist genau die Größe Deiner Lager

Gruß

tja, wenn ich die wüsste :?

daKillerAngel schrieb:

tja, wenn ich die wüsste :?

Die Lager müssen 8x4x4 groß sein

danke dir....werd ich morgen gleich mal nach soner tüte scheiben gucken


achja...gibts ne Alternative zu den CVD's ? Irgendwas auf Titan ?
Meine Wheelshafts reißen andauernd ab....

jou,
also müssen die Beilagscheiben 8x4 sein und die dicke je nach Spiel


allerdings verstehe ich nicht wo das Spiel herkommt, wenn Du doch Kugellager drin hast ??
Schon mal geschaut ob das Spiel nicht über lockere SChrauben
am Lenkgestänge kommt ?

Mit Deiinen CVD´s dass die andauernd reißen, denke mal Du hast an dem Antriebsstrang ein wirkliches Problem, bau mal besser alles auseinander und sorgfältig reinigen.

Denn bei uns bricht nix und wackelt nix - obwohl wir damit
fast jedes Wo-Ende unter Rennverhältnissen trainieren,
die einzigen schäden die wir haben fügen wir uns durch Crash´s
selbst zu.

Gruß Bernd

also ich hab das heute schon ein paar mal auseinander gehabt....
da is nichts verschmutzt oder locker...jedenfalls kann ich da nichts erkennen....

hab mal bei rcmart geguckt..da gibts die wheel shafts aus titan...hat die einer verbaut ?

ich kanns mir echt nicht mehr erklären..hab heute 3 von den Stock dingern verbraten....

DaKiller,

Du erwähnst Stock dinger, meinst Du damit die Knochen ??
Solltest Du diese meinen, dann wechsle diese auf Kardans (Stahl)
Titan ist zu weich !!