Wäääää 1472g Wääää

Habt ih Alu- oder Titanschrauben verwendet????

Thomas

ich habe alu schrauben, kein alumotorkühler, vtec einlagen in cs27, aluspurstangen, alukardans. mit normaler hb mazda komme ich auf ca 1365.

Nach dem Wasserflaschen Test (in Ermangelung eines Kontrollgewichtes) habe ich eine Differenz von +25g bei 1000g also ca +37g bei 1500g. Puh, ich dachte schon ich hätte einen Bleibomger gekauft . Im Frühjahr werde ich mal nach Alu- oder Titanschraube Ausschau halten, vorher sind erstmal neue Akkus dran.

Also korrigiert 1435g,in der Baukastenausführung, 4300ter GP, LRP Stock Motor, Motorkühler 25mm Lüfter und HPI Stratus Aero 2.

Thomas

hallo,

hab ein paar fragen also

was füt hautzahnräder kann ma fahren 48 dp

und bei der world edition gibt es doch die alu servohalter kann mir mal einer die betsell nummer sagen weil die plastik sind scheiße

Hi,
ich fahre die Hauptzahnräder von Robitronic und Hpi.
Die Servobefestigung aus Aluminium hat bei Hotbodies die Bestellnummer: 61335 ,wobei ich die originale Halterung nicht schlecht finde.
Gruss
Alex

hallo sry hab was vergessen ich meine welche größe sry

Hallo Simon:

mit dem 78er HZ bekommst du eigentlich alle Übersetzungen hin die du brauchst (Irgendwo weiter vorne im Tread steht’s auch). Alternativ soll auch ein 76er passen, Habe ich aber nicht bekommen. Bei mir sind sind nur zwei Befestigungsschrauben eingebaut, da die Robi HZ nur Sechserteilungen an den Befestigungsbohrungen haben.

Mit einem 78er kommst du auf folgende Übersetzungen:
23 = 8,27
24 = 7,92
25 = 7,61
26 = 7,37
27 = 7,04
28 = 6,79
29 = 6,59
30 = 6,34
31 = 6,13
32 = 5,94
33 = 5,76

Thomas

hallo

macht mal bilder von euren cyclones und stellt sie hier rein

was für teile sindbei der wc edition anderst

geil

was fährst du an rennen modified was hat dich der hra twister gekostet

Der Cyclone für 299€ ist die Version die am anfang ca. 600€ gekostet hat. Man braucht für das Auto keine Tuningteile mehr. Jeweils 3 Stabis für Vorder- und Hinterachse sowie Freilauf sind dabei.

Es sind der 2,5 Grad Spurblock für die VA und der 3 Grad für die HA. Ich fahr eigentlich immer so, höchstens an der VA mal einen 1,5 Grad Block. Aber hinten immer 3.

hallo,

ich habe mal eine frage die outdor-saison fängt ja wieder an

ich habe mir überlegt das ich mir das chassievom cyclone s zu holen passen da alle löscher

Hi also ich habe folgendes problem bei meinem cyclone WCE ,mir reissen als die diffschrauben direkt am schaft ende des gewindes ab,ca alle 8-10 akkus egal ob es sich nun um die ti ni schraube handelt oder die einfache version bei der ersten dachte ich noch ok diff zu fest zu aber bei den drei anderen war das nicht der fall bin am verzweifeln kann mir einer helfen ? wodrann kann das liegen ????? habe mir jedesmal die bauanleitung zur hand genommen das ich ja alles richtig baue ,aber kein erfolg helft mir bitte sonst kommt das schöne auto in den schrank weil das ärgert mich ohne ende.
mfg Thomas

hm also von euch hat keiner das problem????????? weil sind ja nun schon einige tage vergangen
mfg Thomas

Hy Thomas,

wenn du so ein Problem mit Diffschrauben hast,
warum kaufst du dir dann nicht die optional
erhältlichen aus Titan?
Mir riß bisher noch an keinem Fahrzeug eine
Diffschraube. Möglicherweise liegt es am zu
festen Anziehmoment einiger Bastler wenns reißt.

manny

hey lunsky,

du hast ne pn damit müsste es funktionieren