HotBodies Cyclone - der ultimative Info Thread

Hi,

@Conehead: verdrehen sich die Wellen vorne und hinten? Oder ist das Problem nur an der Vorderachse?

MfG.

Jonas

dann hast du offensichtlich leider noch die allerersten alus drin, version 1. bei den 2er alus passiert nichts mehr, die sind etwas dicker. bei mir haben sich am anfang die 1er alus auch verdreht, allerdings waren die nie krumm und liefen immer rund. nur halt in sich verdreht.

Die Wellen verdrehen sich nur an der Vorderachse. Auf weitläufigeren Strecken, wie bei uns in Herne oder VIOL ist nichts passiert. Enge Kurven mit viel Grip, wie z.B. in Schermbeck, waren zuviel für die Alu's.
Unsere Wellen sind nicht nur verdreht, sondern haben auch einen Schlag - gehen aber noch. Welche Version wir verwenden, weiß ich nicht. Es sind die Standardwellen aus einem neuen Baukasten.

wenn da keine kleine rille drin ist, dann sinds die alten. neue wellen ahben diese rille.

Wir fahren (noch) ohne Rille. Wie bekommen wir den vorderen Riemen lockerer? Obwohl der Exzenter auf der lockersten (Baukasten-) Einstellung steht, finde ich den Riemen recht stramm. Der hintere Riemen lässt sich da besser einstellen.

hm das habe ich auch shcon bei einigen auto gesehen das der riemen ind er gleichen position sehr viel straffer is als bei meinem auto zum beispiel, keine ahnung warum. ich fahre vorne den nippel vorne und hinten hinten.

Das haben wir auch so und trotzdem ist der vordere Riemen gespannt wie ein Flitzebogen. Ich glaube, mit der Riemenspannung würde man nicht Weltmeister werden.

hast Du mal versucht, alle Schrauben vom Chassis und Oberdeck zu lockern, das Auto zu "entspannen" und wieder festzudrehen?

Manchmal hilft das. Habe schon einge Male gesehen, daß die Chassis wie ein Flitzebogen vertweakt waren und das Auto trotzdem noch geradeaus fuhr.

Eine "Banane" habe ich nicht im Auto, auch nicht, wenn ich das Oberdeck löse und wieder anziehe. So stark ist die Spannung des Riemens nicht. Auch wenn es mit dem absichtlichen Vertweaken funktioniert, würde es mich stören, mit einem verzogenen Auto rumzudüsen - zumal ich weiß, dass es ersten anders geht und zweitens anders sein sollte.
Es muss also eine andere Lösung geben, denn es gibt ja Cyclone's mit vernünftiger Riemenspannung. Leini fährt so'n Teil und ich hatte erst vor wenigen Tagen einen Cyclone in der Hand, dessen Riemen eine korrekte Spannung hatte. Braucht man vielleicht einen anderen Riemen?

Ich hatte am Hinteren Riemen eine zu hohe Spannung.

Dann habe ich die Hintere Obere Carbonplatte vorn am Motorträger und hinten am Diff nach dem versiegeln mit 800ter Schleifpapier wieder abgeschliffen. Das Versiegeln trägt einige 10tel mm auf, das muß wieder runter.

An der "Radioplatte" mußte ich nichts ändern.

Thomas

Hallo,

seit dem challenge Rennen in Korntal
warte ich auf einen Cyclone Servo saver.
Totalausfall!
Das ist jetzt schon 1 Monat her und LRP
kann immer noch nicht liefern.
Das wertet den praktischen Gebrauchswert
des ansonsten guten Cyclones erheblich ein.

manny

hy!

seit dem challenge Rennen in Korntal
warte ich auf einen Cyclone Servo saver.
Totalausfall!
Das ist jetzt schon 1 Monat her und LRP
kann immer noch nicht liefern.
Das wertet den praktischen Gebrauchswert
des ansonsten guten Cyclones erheblich ein.

das hast du wirklich schön umschrieben, manny.

eigentlich ist er dann eher unbrauchbar.......

bei uns im verein ist die sachlage ähnlich. einige unsere cyclonfahrer
können seit wochen, auch mangels an e-teilen, ihr fahrzeug nicht einsetzen.

wenns so weitergeht, wechseln die wieder auf andere produkte.......

cu mario

Komisch ist nur, wenn Cyclone-Ersatzteile auf der LRP-HP lieferbar sind, diese aber nicht beim Handel landen.
Zur Zeit wird auch unsere Geduld auf eine harte Probe gestellt. Wenn der Ersatzteil-Lieferservice sich nicht bessert, ist das auch für mich ein Argument gegen den Cyclone.

Dieses Teil, Manny?
hbeurope.com/piw.php?partNo=hb70708&lang=en

Lt LRP-Homepage ist es lieferbar.
http://www.lrp-electronic.de/d/company_ ... arkeit.asp?

Bitte hinterfrage, WANN genau Dein Händler das für Dich bestellt hat (nicht wann er Deine Bestellung entgegengenommen hat)

Hallo Jörg,

nein, es ist das Teil mit dem Gewinde, mit dem
die Feder vorgespannt wird.
Aufgrund des sehr dünnen Materials unter dem Gewinde
zum Kugellager ist es dort gebrochen.
Mein 1. Händler, Fa. motec, bezieht wöchentlich
durch Selbsabholung Teile bei LRP,
und die kann nicht liefern.

Aber, wie mir ein Schweizer mitteilte, bekomme
ich dieses Teil von ihm geliefert.

Hat mein Gejammere doch Erfolg
manny

Hi,

meinst du dieses Teil:
hpieurope.com/piw.php?lang=de&partNo=75143

Auch das ist lieferbar:
LRP Abfrage

mfg Stefan

Hi Manny,

ich hätte auch noch einen wenn du ihn noch brauchst.

...und was mach ich jetzt mit dem Riemen

HAlloo!!

Habe gelesen das es jetzt einen Bruschless MOTORMOUNT gibt ???

#61298 BRUSHLESS MOTOR MOUNT SET (CYCLONE/BLACK)

Was genau ist da den derunterschied zum normalen ???

MFG TORSTEN