Hallo,

wenn du die Außenkanten des Chassis versiegelst,
was wirklich keine übermäßige Arbeit ist, werden sie
bei Curbberührungen o. ä. gegen Absplittern geschützt
sind. Im Bereich der Akkus ist es auf jeden Fall notwendig,
da die scharfen Kanten den Akkuschrupfschlauch
durchbrechen und den Akku kurzschließen.
Kohle ist stromleitend.
Die Akkuzellen kommen außerdem noch tiefer, was den
Schwerpunkt senkt.
Ich schleife meine Kanten im Freien mit einem kleinen
Schleifstein im Dremel. Arbeitskleidung, die sehr schmutzig
wird, ist empfehlenswert.

manny

Ganz so dramatisch würde ich es mit dem Versiegeln nicht sehen. Für die Außenkanten ist es sicherlich notwendiger als für die Akkuschächte. Für diese ist das von manny empfohlene "Entschärfen" die weitaus sinnvollere Aktion, da die scharfen Kohlefaserkanten in der Tat die Schrumpfschläuche der Akkus zerstören, was dann zu Kurzschlüssen führen kann. Auf die isolierende Wirkung von Sekundekleber würde ich mich da nicht verlassen wollen. Es reicht übrigens die Schächte mit Schmirgelpapier zu bearbeiten, was man auch mit den Befestigungsschlitzen für das Akkuklebeband tun sollte, da dies ansonsten nach wenigen gefahrenen Metern reißt.
Empfehlen würde ich auch noch einen Tropfen Schraubensicherungslack auf das Gewinde der Diffschraube zu geben, da sich diese bei manchen Modellen gerne im Fahrbetrieb von alleine löst.
Komfortabler werden die Dämpfer, wenn man die obere Kunsstoffkugelpfanne mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber an den Alu-Schraubdeckel klebt. So kann sich der Dämpfer beim Einstellen mittels des Rändelrades nicht mehr mitdrehen.
Mehr fällt mir zur Zeit nicht ein, Philipp. Alles Andere kann man ja ggf. vor Ort besprechen.

Danke jetz weiss ich bescheid:)

Alles Andere kann man ja ggf. vor Ort besprechen.

Wenn ich es vor Weinachten noch zum Trainnig schaffe, werd ich auf dich zukommen, falls noch Fragen auftauchen^^

mfg Philipp

Hallo,

ich habe mal eine andere Frage zu dem Cyclone Hara Edition....
Weiß jemand was bei dem Baukasten alles dabei ist? Weil aus der HP werde ich nicht ganz schlau....also ich meine ist da, wie bei der WCE, eine Mittelstarrachse oder andere Vorspurblöcke (vorne 0°) dabei??

Würde mich über eine Antwort freuen...

Gruß
Jonas

Mittelstarrachse bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, glaube aber schon das einer dabei ist.
Vorspurblöcke sind wie bei jedem Cyclone dabei. Vorne 2,5 Grad und hinten 3 Grad.

danke für deine Antwort....also werde ich mir dann wohl noch einen 0° Block dazu kaufen....

EDIT: achja, wie siehts eigentlich mit den Federn aus die dabei sind....sind das die gleichen wie beim "normalen" Cyclone??

ja sind die gleich. gold und silber.

In dem Standard Cyclone ist Silber/Silber.

es ist nix dabei alles baukasten wie im normalen cyclone

du brauchst
ein sperrbares centerpulley
wie welle dazu
starachse version 3
ja und federn
und vorspurblöcke

Hi Matthias,

wofür die Starachse Vers. 3?? Und weisst du vllt. auch ob die Kardans bei der Hara Edi. was taugen oder muss ich die auch gegen Stahl-Kardans tauschen?

MfG.
Jonas

Hallo zusammen hab da mal ne frage. Nach wo legt ihr die 5 zellen im Auto.Nach vorn oder Hinten? Und was Verändere ich wenn ich unter die Schwingenhalter 2mm unterlege?Und was bewirkt es?

Danke schon mal für die antworten.

mfg ronny

ich hab mir gleich das 5 zellen chassis gekauft. die kardans taugen was.

ich hab mir gleich das 5 zellen chassis gekauft. die kardans taugen was.

Aha, ein 5-Zellen Chassis für den Cyclone. Von Hot Bodies? Dann würd' mich mal ein Link interessieren, wo ich mir das anschauen kann.

@hobbyracer:
Meistens fahre ich die Zellen hinten - bringt, meinem Empfinden nach, etwas mehr Lenkung.
Beim Training bei uns in der sehr kleinen und winkeligen Halle bin ich die Zellen dann auch mal vorne gefahren und fand es dort besser, da das Auto etwas agiler wurde.
Ansonsten bringt nur Ausprobieren die Lösung. Eigentlich find' ich das klasse, dass man da eine weitere Möglichkeit hat Einfluss auf das Fahrverhalten zu nehmen.

mfg Stefan

matth3 schrieb:

ich hab mir gleich das 5 zellen chassis gekauft. die kardans taugen was.

Aha, ein 5-Zellen Chassis für den Cyclone. Von Hot Bodies? Dann würd' mich mal ein Link interessieren, wo ich mir das anschauen kann.

mfg Stefan

Hallo Stefan,

von Hot Bodies habe ich auch noch keins gesehen, aber es gibt eins beim RC Blitz in der Schweiz. Müßte von 3racing sein.

ich denke mal er hat das mit dem ..-ray verwechselt.

nein nein ich meine schon das 5 zellen chassis von hot bodies schau mal in rc blitz da st eins drin ndzwar hat das eine hb artikelnummer da steht glaub ich hb

ja ich habe eine frage undzwar:

meinst du für Stockklassen einen besseren Leichtlauf zu erreichen das mann die neuen riemen aber die alten riemenräder einbaut oder das es mit den neuen teilen leichte läuft