Traxxas Revo - Der ultimative Info Thread #2

hehe

den sirio hätte ich auch fast bekommen, hab aber den rb jetzt drinnen, sind eh ziemlich ähnliche motoren.

beim sirio gibts glaub ich noch ein set mit reso. das problem mit dem vergaser habe ich bei meinem rb auch, aber habs jetzt recht gut mit dem stock-servo dingens eingestellt. vergaser geht fast ganz auf.

viel spaß mit dem teil - fürchte dich schonmal :lol:

schaut einfach nur geil aus, kann mir jemand den motorhalter vom RB tm323 reintun bzw bitte unbedingt ein foto davon machen, wär echt super wenns klappt

danke

gruß mihael

wenn mir einer sagt wie ich das foto da rein kriege :roll:
habe den motor gerade ausgebaut wurde sich also anbieten.

PS: habe die fotos grade gemacht aus verschiedenen perspektiven wenn noch einer sagt wie ichs posten kann wärs toll.

ich weiß nicht wie aber bitte probier es irgendwie, danke dir für deine hilfe

ist es eigentlich egal wenn ich einen motorträger bzw aufnahme mache und ich die aus normalen aluminium herstelle?

gruß mihael

puh sr das weiß ich nich
habe herrausgefunden wie ich bilder anhange^^
aber habe grade probleme mit der software von der digitalkamera~~

eine frage noch:

der RB 523, 323 ist anscheinend baugleich mit dem sirio, haben die auch die gleichen motor aufnahmen, aufnahmepunkte haben die ja die selben, eh klar.

gruß mihael

sr den sirio motor sehe ich auf den pics da oben zum erstenmal kann dir auch hier nicht helfen :cry:

sind die bilder ok wenn nich sags dann mache ich nochn paar
sr die bilder haben net funktioniert ich kann die bilder zwar sehen ihr aber nich







gings jetzt?

mihaelbencek schrieb:

eine frage noch:

der RB 523, 323 ist anscheinend baugleich mit dem sirio, haben die auch die gleichen motor aufnahmen, aufnahmepunkte haben die ja die selben, eh klar.

gruß mihael

Das hat nichts mit den Motoren zu tun, entweder Du nimmst einen
Drop In Motor, da ist der Halter immer da bei und Du kannst auch mit sichheit das EZ benutzen oder holst dir das Big Block Kit für den Revo
dann kannst Du auch andere Motoren fahren.

Mir bekannte Drop In Motoren sind:

RB TM 232
RB TM 523
OS Max 18 TM
Sirio S23
Picco P2
Picco P3 *Neu


Gruß Franky

ich steck denRB 523 motor in traxxas jato, mach mir selber ne aufnahme bzw ändere die jato aufnahme um. ist kein problem, habe mir heute im net die maße des rb motrs im vergleich zum trx 2.5 angeschaut, in der breite muß ich ein bißchen machen und beim RB motor die hinteren zwei löcher einfach um 3mm in der länge auffräsen, bin schlosser und da stellt das eh kein problem dar, murx wirds auch kein denk ich.
danke für die bilder, super sache von dir.

also wenn ich den revo krümmer umdrehe dann müßte er sogar als seitenaußlass krümmer für den jato funktionieren,
gruß mihael

@mihaelbencek

hi

habe leichtes proplem und zwar war ich dem revo in ner kiesgrube lief vorher wunderbar hsn ist ca 4 1/5 umdrehungen draussen er lief bei circa 160 ° dann ging er aber auf 250° grad hoch ihn verließ die leistung und dann war es vorbei er läuft zwar noch aber scheiße läßt sich nicht mehr richtig einstellen . bin nun am überlegen ob rb 323 oder 525 tendiere eher zum 323 aber was brauch ich noch dazu meine wegen der differentzials und so bitte um schnelle hilfe.

gruß thomas

250 grad celsius ? traxxas schrieb wenn die tempratur über 125 grad geht soll man in 1/8 schritten fetter stellen.
sonst kann ich dir gut nachfühlen wie kacke das is wenn n motor kaputt geht.

hattest n kühlloch in der windschutzscheibe? und den vorderen unteren rand der karosse weg wegen der kühlung?

Also ich habe den rb 323 der is gut wie der 523 is weiß ich nich aber irgentjemand hat den drinne den kannst ja ma fragen
PS: beide rb motoren sind dropin motoren da musst nix ändern rein und (ein)fahren

thx und ja loch is drin war ca die 14 tankfüllung und das auto war hinterm hügel verschwunden muß so ca 1.5 minuten bei der temp gefahren sein. habe irgendwo gelesen das man die alu diff cups verbauen sollte und was für kerzen brauche ich habe die r3

wo kann man ihn bestellen? so schnell wie möglich bitte um pn


gruß thomas

hab dir alles geschickt wenn du pics willst schau weiter vorne im thread oder schreib mir ich schick dir gerne neue.

Gruß thomas

PS:die aludiffs brauchste nich meine leben auch noch
wie viel tanks weiß ich nich aber lange genung um einen defekt wegen der motorleistung auszuschließen.

thx


gruß thomas :lol:

und wieder mal :
habe ich gern gemacht

hi revo4ever

ich habe da noch ne frage:

der 323tm und der 523tm sind ja drop in motoren, der 523 hat ja laut hersteller eine andere welle oder ich hab da was falsch gelesen.

muß ich auf dem 523 eine andere kupplung und schwungscheibe verbauen oder nimmt man die vom trx 2,5?

ich habe nähmlich ne kupplung zum motor bestellt, eine 3 backen kupplung für 1:8 masstab.

hoffe nicht dass ich das falsche genommen habe. der RB523 hat ja glaub schon ne andere welle.
gruß mihael

du kannst die alte schwungscheibe meines wissens nach verwenden.
Beim 523 passt das ez startsystem immer noch der motor unterscheidet sich nur durch die anzahl der kanäle deswegen hat er auch ein wenig mehr leistung und meines wissens nach passt da auch alles.
Der motor is ja fürn revo oder?

ich verbau den motor in den jato

hihi

wenn er reinpasst^^